如何界定一個(gè)車企品牌的綜合實(shí)力強(qiáng)不強(qiáng)？相信不同人也有不同的答案，比如說(shuō)用戶口碑、市占率、保值率、研發(fā)投入比等，但筆者始終認(rèn)為拋開(kāi)種種晦澀難懂的專業(yè)名詞，銷量才是衡量一家車企綜合能力最簡(jiǎn)單、直觀、有效的指標(biāo)，因?yàn)殇N量從來(lái)都不會(huì)說(shuō)謊！

在剛剛過(guò)去的2月份，比亞迪秦以30,540輛的成績(jī)成功登頂，是該系列車型首次成為轎車市場(chǎng)上的銷量冠軍。比亞迪秦包括秦PLUS DM-i、EV兩款車型，其中DM-i版本相比EV版本更受到國(guó)內(nèi)用戶的追捧。

3月18日，秦PLUS DM-i 2023冠軍版對(duì)比試駕會(huì)在?？谛阌^(qū)云朵露營(yíng)地圓滿落幕，活動(dòng)當(dāng)天來(lái)了很多90后，可見(jiàn)秦PLUS DM-i 2023冠軍版是非常受年輕人的喜歡。

活動(dòng)伊始，比亞迪王朝網(wǎng)南部戰(zhàn)區(qū)海南運(yùn)營(yíng)經(jīng)理曾威先生發(fā)表致辭，帶領(lǐng)大家回顧了比亞迪秦PLUS 2月份取得了突破性成績(jī)，分享了秦PLUS DM-i 2023冠軍版對(duì)比亞迪乃至中國(guó)家轎的重要作用，秦PLUS DM-i 2023冠軍版共推出5款車型，售價(jià)9.98萬(wàn)元-14.58萬(wàn)元，帶來(lái)五大顛覆，無(wú)論是顏值、舒適度還是動(dòng)力都進(jìn)行了升級(jí)。

在活動(dòng)當(dāng)天，筆者對(duì)參加試駕會(huì)的多名準(zhǔn)車主進(jìn)行了交流，不少準(zhǔn)車主表示被秦PLUS DM-i 2023冠軍版的外觀所吸引。飛翼式造型，前格柵以及大燈組的設(shè)計(jì)更加夸張，使車身更加具有科技感和未來(lái)感。因此，在外觀設(shè)計(jì)方面，秦PLUS DM-i 2023冠軍版比同級(jí)別車型更具辨識(shí)度和時(shí)尚感。

另外，內(nèi)飾方面，秦PLUS DM-i 2023冠軍版明顯比同級(jí)別車型更加豪華和舒適。車內(nèi)裝飾采用了高檔真皮和碳纖維材質(zhì)，這些高端材質(zhì)能夠提升車輛檔次感。同時(shí)，座椅的設(shè)計(jì)也更加人性化，可以提供更加舒適的乘坐體驗(yàn)。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也更加現(xiàn)代化，更加符合年輕人的審美需求，因此在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，秦PLUS DM-i 2023冠軍版更勝一籌。

雖然秦PLUS DM-i 2023冠軍版是一款十萬(wàn)級(jí)家轎，但當(dāng)你坐到車內(nèi)，實(shí)用科技配置完全讓你出乎意料，其配備了360度全景影像、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警等多種智能駕駛輔助功能，這些配置可以提升車輛的安全性和駕駛舒適度。此外，秦PLUS DM-i 2023冠軍版還配備了全景天窗、電動(dòng)尾門等功能，進(jìn)一步提升了車輛的使用便利性。

除了外觀科技帶來(lái)的魅力，還有一點(diǎn)值得強(qiáng)調(diào)的是，在動(dòng)力方面秦PLUS DM-i 2023冠軍版也是可圈可點(diǎn)的，7.3秒的零百加速、3.8L的NEDC綜合工況百公里虧電油耗、1245公里的NEDC綜合續(xù)航、出色的NVH表現(xiàn)、EHS電混系統(tǒng)，再加上可以直上綠牌的政策優(yōu)勢(shì)，共同造就了比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版的“快省靜順綠”五大顛覆。

最后，我們來(lái)談一下駕駛感受。秦PLUS DM-i 2023冠軍版提供了很好的舒適性以及良好的操控性。同時(shí)，這款車的駕駛感受也相對(duì)更加平穩(wěn)，讓人更加放松。當(dāng)你將駕駛模式切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，提速感受也不會(huì)讓車內(nèi)的人有任何不適。而且在經(jīng)過(guò)坑洼和顛簸時(shí)均能過(guò)濾得比較徹底，舒適性能有很好的保證。

可見(jiàn)，比亞迪在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)非常明顯，無(wú)論是其引以為傲的DM-i技術(shù)，還是在刀片電池加持下的EV車型，都是新能源市場(chǎng)中的佼佼者。此次試駕的冠軍版車型，以更低的價(jià)格，配備更高的配置，比亞迪真的做到了“油電同價(jià)，顛覆燃油”。