近日，據(jù)財聯(lián)社消息，根據(jù)特斯拉內(nèi)部記錄顯示，截止至6月17日，特斯拉全球員工總數(shù)為121000人，其中包括臨時工。參考特斯拉去年第四季度的一份文件顯示，截止去年12月31日，特斯拉在全球擁有140473名員工。

用這兩個數(shù)據(jù)進(jìn)行比較可以發(fā)現(xiàn)，特斯拉的全球員工數(shù)量銳減了2萬人左右，這也意味著特斯拉的裁員比例已經(jīng)超過了14%。如今，針對這一說法，特斯拉還未進(jìn)行回應(yīng)。

其實(shí)，特斯拉的裁員消息不止在4月傳出，5月有市場消息表示，馬斯克發(fā)布的一份備忘錄內(nèi)容中，表明了特斯拉整個超級充電團(tuán)隊(duì)被解散。據(jù)了解，此次特斯拉超級充電團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人麗貝卡和新產(chǎn)品負(fù)責(zé)人丹尼爾兩個高管與團(tuán)隊(duì)內(nèi)的500名員工一起離職。

隨后，又有媒體曝出，特斯拉又開啟了新一輪的裁員程序，并且此次涉及特斯拉軟件、服務(wù)、工程等部門。對于裁員，馬斯克也曾有過表示，裁員主要是因?yàn)槟承╊I(lǐng)域的角色和工作職能出現(xiàn)了重復(fù)，裁員可以降低成本提高生產(chǎn)效率，為公司下一階段的增長作準(zhǔn)備。或許這就是馬斯克對“降本增效”作出的解釋。

特斯拉裁員與其第一季度不景氣的銷量以及市場競爭越來越激烈有一定關(guān)聯(lián)。相關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，特斯拉全球銷量為38.6萬輛，同比下滑8.5%，低于市場預(yù)估的44.9萬輛。

銷量不景氣，自然財務(wù)狀況也同樣不會理想。根據(jù)特斯拉發(fā)布的最新財報；一季度特斯拉的營業(yè)收入為213.01億美元，同比下滑8.69%，一季度凈利潤為11.3億美元，同比下滑55.07%。一季度毛利率為17.4%，與去年同期的19.3%相比，有所回落。

特斯拉針對這樣的情況也做出了回應(yīng)：將要加速推出更廉價的經(jīng)濟(jì)舒適車型，并計(jì)劃在2025年初投放到市場，甚至有可能提速到2024年后期就推出。并且為了提高員工的工作積極性，特斯拉還計(jì)劃為表現(xiàn)出色的員工提供股票期權(quán)，以此激勵作出杰出貢獻(xiàn)的人。

今年，車企們的價格戰(zhàn)此起彼伏，特斯拉的市場市場份額也有一定動搖。如今裁員的確可以解決燃眉之急，但最后的結(jié)果如何，只能是銷量來證明。