如果阿維塔要挑戰(zhàn)年銷售10萬輛的目標(biāo)，則需要在接下來的5個(gè)月中，每個(gè)月的平均銷量達(dá)到1萬輛以上。

但隨著新能源汽車在市場上的快速升溫，大部分品牌憑借著產(chǎn)品、性能以及品牌影響力，快速在新能源汽車市場站穩(wěn)腳步，而阿維塔雖然也在積極尋求突破，但始終沒能展示出理想的狀態(tài)。

根據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，2024年7月份，阿維塔的單月銷量只有2169輛，相比今年6月份的銷量2977輛，環(huán)比下滑27.14%；同時(shí)今年5月份，阿維塔的銷量為3347輛，相比今年4月份的銷量4395輛，環(huán)比下滑23.84%；今年3月份阿維塔的銷量為4366輛，2月份阿維塔的銷量為1894輛，也就是說，阿維塔從4月份開始，已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月環(huán)比下滑。

具體車型方面，作為阿維塔的主力車型，阿維塔12在今年7月份的銷量為1596輛，相比今年6月份的銷量1959輛，環(huán)比下滑18.52%。并且對(duì)于阿維塔12來說，自今年4月份阿維塔11達(dá)到3733輛以后，阿維塔11已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月呈現(xiàn)銷量下滑。

而另外一款車型阿維塔12，在今年7月份的銷量為573輛，相比今年6月份的銷量1018輛，環(huán)比下滑43.71%。

要知道，今年阿維塔汽車的管理層對(duì)自身薪酬結(jié)構(gòu)進(jìn)行主動(dòng)調(diào)整，幾十名總監(jiān)級(jí)以上管理者集體簽署全新的薪酬協(xié)議。調(diào)整后，管理層的月度收入與銷量達(dá)成直接掛鉤，并增加了浮動(dòng)比例，同時(shí)，年終銷量目標(biāo)管理層額外加壓1萬輛，今年阿維塔的銷量目標(biāo)將來到10萬輛。

寫在文末

2023年，阿維塔定下了10萬輛的銷量目標(biāo)，不過2023年全年，阿維塔的全年實(shí)際銷量僅為2.35萬輛，僅完成目標(biāo)的23.5%。進(jìn)入2024年，阿維塔的的銷量依舊不夠樂觀，今年1-7月份的累計(jì)銷量為31199輛，目標(biāo)達(dá)成率不足32%。如果阿維塔要挑戰(zhàn)年銷售10萬輛的目標(biāo)，則需要在接下來的5個(gè)月中，每個(gè)月的平均銷量達(dá)到1萬輛以上。