塔塔汽車為推出其高端電動汽車系列進行了長期而徹底的準備。 2021 年，這家印度公司邀請加拿大人馬丁·烏拉里克 (Martin Uhlaric) 擔任設(shè)計部門主管；在他的領(lǐng)導(dǎo)下，塔塔 Avinya 軟件概念車于 2022 年誕生，該車具有低矮的 5 門單容積車身和非常短的懸垂。 Avinya這個名字從古印度語翻譯成俄語，意為“創(chuàng)新”。

2023 年，塔塔 Avinya 宣布不再是一款單一的汽車，而是一系列高端電動汽車，它將基于 JLR 開發(fā)的 EMA（電動模塊化架構(gòu)）平臺，采用 800 伏電氣架構(gòu)。

JLR（原捷豹路虎）是塔塔的子公司，這并不是它第一次將其平臺提供給印度：塔塔目前的車型系列已經(jīng)包括使用 D8 平臺（又名 OMEGA Arc）的SUV、Harrier 和 Safari，但該系列將僅推出純“碳氫化合物”車型，而 Avinya 系列將僅包括電動車型。

EMA 平臺最初是為捷豹新款車型開發(fā)的，但在前捷豹路虎首席執(zhí)行官 Thierry Bolloré 的推動下，該平臺被派往路虎，成為下一代攬勝極光、攬勝星脈和發(fā)現(xiàn)神行的基礎(chǔ)，后者將于未來兩年的全球市場。

塔塔周五在新德里舉行的 2025 車展上發(fā)布了 塔塔 Avinya X 概念 SUV，并表示將于 2026 年投入生產(chǎn)。印度雜志 Autocar 采訪了 Martin Uhlarik，他發(fā)現(xiàn)這款SUV并不是 塔塔 Avinya 的首款車型，2026 年首款上市的車型將是一款運動型 5 門掀背車（Uhlarik 稱之為 Sportback），設(shè)計著眼于 2022 年的概念車，因此低矮而運動的車身將得以保留。

Sportback 將是塔塔 Avinya 五款車型中的第一款，另外四款車型為緊湊型至大型 SUV，其中一款將是 Avinya X 的量產(chǎn)版。所有塔塔 Avinya 車型都將配備最新的車載電子設(shè)備，內(nèi)飾材料將與路虎攬勝車型保持一致，因此價格不會太低。

Avinya 電動汽車及其主要零部件將在印度生產(chǎn)，對于印度來說，出口前景尚未正式公布，但肯定存在：據(jù) Autocar India 報道，首款 Sportback 車型的計劃銷量為每年 24,000 輛，印度本身不太可能實現(xiàn)如此大數(shù)量的目標。 EMA 平臺采用相當強大的發(fā)動機和相當大容量的電池（頂級版本一次充電的續(xù)航里程將超過 500 公里），因此即使在發(fā)達市場，Avinya 系列的電動汽車也具有相當?shù)母偁幜Α?/p>