如果說一臺使用十年以上的汽車出現(xiàn)較為嚴(yán)重的生銹，作為車主應(yīng)當(dāng)是可以接受的；尤其是洗車頻率不高，或者主要在沿海區(qū)域用車的車主?？墒怯行┸囕v才開了一年左右，車身就已經(jīng)出現(xiàn)了夸張的生銹；而且有些生銹的位置不是外部或底盤，而是車門內(nèi)側(cè)出現(xiàn)銹斑，或者在輪眉塑料飾板內(nèi)側(cè)生銹，這確實(shí)有些說不過去。

然而車身防銹應(yīng)當(dāng)是再簡單不過的事情，可以說是毫無技術(shù)難度。

為何這些準(zhǔn)新車會(huì)生銹呢？

“價(jià)格戰(zhàn)”是引發(fā)汽車生銹的主要因素之一。

車輛配置不變甚至增加配置，可是售價(jià)卻在不斷下降；下降的比例動(dòng)輒二三十個(gè)點(diǎn)！這些車的單車?yán)麧櫛囟〞?huì)被大幅壓縮。想來大多數(shù)汽車愛好者都會(huì)這么想。可是車企并不蠢。生產(chǎn)銷售汽車的利潤是必須保證的，否則不如關(guān)掉生產(chǎn)線；所以車企就得從看不到的地方著手降低成本。

車身和車門覆蓋件使用的鋼板就是看不到的地方。

想要讓車身不生銹并不難，使用雙面鍍鋅鋼板即可。

鍍鋅鋼板表面可以理解為有一個(gè)保護(hù)層，其作用就是有效防止生銹。但是鍍鋅鋼板的成本并不低，相較于普通的冷軋鋼板是要高一些的。那么如果想要在看不到的地方降低成本，覆蓋件就用冷軋鋼板唄，反正短時(shí)間內(nèi)是看不出來的。而且引擎艙和車內(nèi)框架使用的鋼材也可以減少防銹材料的噴涂，這也是能有效降低成本的。

只不過冷軋鋼板的防銹性能比較差。

在此基礎(chǔ)之上，如果在清洗和脫脂環(huán)節(jié)做得不夠精細(xì)；結(jié)果是鋼板上可能會(huì)有油污。磷化工藝也有問題的話，后續(xù)噴涂的漆面也有可能會(huì)開裂甚至剝落?？墒窃诮当驹鲂С蔀檐嚻罂刂瞥杀镜牧硪粋€(gè)有效方法之后，一些車企的生產(chǎn)工藝怕也是難以保證的。

解決方法

無法休止的價(jià)格競爭只會(huì)降低車輛的品質(zhì)，生銹應(yīng)當(dāng)是很難解決的典型問題。所以車主就只能自己做好防銹處理了，車身覆蓋件的常見方法不多，但至少還有兩個(gè)。第一個(gè)是給車輛貼車衣，其作用是有效隔絕空氣中的水、氧氣和車身接觸，這樣是可以有效避免生銹的；不過貼車衣的成本比較高，一般的PVC材質(zhì)車衣也要2000元左右。

第二個(gè)方法成本較低但比較麻煩，那就是定期給車身打蠟；蠟層起到的作用也是隔絕空氣和水；不過蠟在行車過程中會(huì)損耗，想要有效防銹則需要每隔2~3個(gè)月打一次蠟。

“底盤裝甲”是底盤防銹的有效方法。

所謂的“底盤裝甲”不是附加覆蓋件，而是往底盤上噴涂瀝青；噴涂之后也能起到隔絕水和空氣的作用。并且噴涂厚度大一些的話，對于車輛隔音也能起到一定程度的提升效果?！暗妆P裝甲”的費(fèi)用不高，一般只要三五百元。電動(dòng)汽車可以給底盤全噴上，底盤兩側(cè)的裙邊位置要重點(diǎn)噴涂；燃油車不能噴涂排氣管，因其溫度很高，噴涂瀝青也起不到任何作用。

就是這樣了。