雙離合變速箱貌似在坊間的名聲一直不太好，說是各種頓挫，然后低速換擋不平順，什么設(shè)計(jì)有缺陷什么什么鬼一竄兒缺點(diǎn)。其實(shí)我對你們的看法……是表示贊同的。

雖然雙離合在低速的時(shí)候確實(shí)會(huì)帶來一些不舒適的體驗(yàn)，但是雙離合也有自己非常突出的優(yōu)點(diǎn)，比如換擋效率高，換擋速度快，而且讓動(dòng)力幾乎實(shí)現(xiàn)了無縫連接的地步。但是雙離合變速器也有濕式和干式之分，總體來說，濕式的會(huì)比較好一點(diǎn)，因?yàn)樯釙?huì)好一點(diǎn)，不會(huì)因?yàn)橐稽c(diǎn)激烈駕駛就提示變速箱過熱然后啟動(dòng)過熱保護(hù)……

因?yàn)殡p離合特殊的結(jié)構(gòu)體系和邏輯思維，所以在駕駛雙離合車輛的時(shí)候，還是需要一定技巧才能做到“游刃有余”的，下面我來給雙離合“平反”一波。

不要讓離合片悲鳴

有很多雙離合變速箱的車主抱怨自己的雙離合容易壞，其實(shí)大多數(shù)都是的使用不當(dāng)引起的。比如，在停紅燈的時(shí)候，很多車主喜歡踩住剎車，然后車子停了，就好了，剎車沒有踩到底，其實(shí)這樣十分燒離合片，相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車踩剎車沒有踩離合一樣。本來8萬公里左右更換離合片的，然后搞到5萬公里離合片就GG了。

多利用空擋

很多老司機(jī)喜歡停車踩住腳剎，不掛N擋，這是十分不理智甚至是愚蠢的行為。N擋就是給你短暫停車時(shí)使用的，其他還好說，如果雙離合變速器的車輛在停車的時(shí)候一直踩剎車，無形之中你車輛的損耗就比別人大了一大截了。所以說停車掛N擋，勤快一點(diǎn)總沒錯(cuò)的。

剎車記得踩到底

在堵車跟車的時(shí)候，如果頻繁地?fù)Q擋的話難念會(huì)麻煩，所以教大家一個(gè)方法，那就是剎車踩到底，這樣離合片是會(huì)松開的，因?yàn)殡娔X已經(jīng)檢測到你要駐車。

起步莫著急

很多開雙離合車型的車主經(jīng)常反映，在掛入D擋起步的時(shí)候，踩下油門車子并不懂，這是因?yàn)殡x合片在你掛擋之后，會(huì)有0.7秒的時(shí)間去接合到半離合狀態(tài)，所以，之前踩下油門發(fā)動(dòng)機(jī)就空轉(zhuǎn)了，而最好的辦法就是，掛上D擋后，等待怠速把車子帶起來后才踩油門前進(jìn)。

盡量避免低速蠕動(dòng)

可能很多時(shí)候，開雙離合的女司機(jī)在地庫停車時(shí)，由于長時(shí)間挪車，導(dǎo)致變速箱溫度過高，需要停下來散熱的情況。那是因?yàn)殡x合片一直處于半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)，摩擦的時(shí)間過長，就會(huì)啟動(dòng)保護(hù)機(jī)制，所以開雙離合車子在低速行駛時(shí)，一定要猥瑣發(fā)育，別浪。