車(chē)上的傳感器有很多種，作用和故障情況也各不相同。 空氣流量傳感器，主要有熱線式和熱膜式，安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門(mén)之間，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，控制噴油量。故障時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、行駛無(wú)力冒黑煙、換擋熄火等。 進(jìn)氣壓力傳感器分電阻式和電容式 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

翼子板在前輪和后輪處，是遮蓋車(chē)輪的車(chē)身外板。 它位于輪胎正上方半圓的地方，在車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和保險(xiǎn)杠中間。 翼子板分為前翼子板和后翼子板。 前翼子板安裝在前輪上，由于前輪有轉(zhuǎn)向功能，要保證前輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的最大極限空間，所以設(shè)計(jì)者會(huì)根據(jù)選定的輪胎型 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

ABS 傳感器一般位于輪胎靠近軸承的位置，在輪轂軸承外面、剎車(chē)盤(pán)內(nèi)圈，每個(gè)輪子都有。 汽車(chē)輪胎內(nèi)側(cè)也是常見(jiàn)位置，比如卡鉗處。將汽車(chē)升舉或拆掉輪胎能清晰看到。不同車(chē)輛品牌型號(hào)和配置會(huì)有差異，有的在車(chē)輪轉(zhuǎn)向節(jié)附近。 ABS 傳感器有三種類型 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)碳罐的安裝位置因車(chē)型不同而有所差異。通常，它在汽車(chē)油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間。 有的安裝在車(chē)架上，有的在發(fā)動(dòng)機(jī)前罩附近。比如，有些車(chē)型的碳罐是圓柱形的，會(huì)裝在車(chē)架上；有些是長(zhǎng)方形的，可能會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)前罩附近。油箱上一般有三根管子，給發(fā)動(dòng)機(jī)供油的管 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)氧傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上。 氧傳感器分為前氧傳感器和后氧傳感器。 前氧傳感器在三元催化器之前，能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的氧氣濃度，把信息以電信號(hào)傳給 ECU，讓其對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程。 后氧傳感器在三元催化器之后，主要檢測(cè) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)油溫度過(guò)高可能是由多種原因造成的，相應(yīng)的解決辦法如下： 一是機(jī)油油量的問(wèn)題。機(jī)油油量不足或液面過(guò)高都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油溫度過(guò)高。要保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)油量合適，機(jī)油液面應(yīng)在游標(biāo)尺上下刻度線之間。 二是機(jī)油泵故障或泵油量過(guò)少。這種情況最好找專業(yè)維 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)?yán)鋮s液一般 5 到 6 升算是正常。水箱容積通常在 5 到 6 升，加八成滿，即 4 到 5 升就行。 不同品牌的冷卻液，價(jià)位從十幾元至一百多元一升不等。要是在 4S 店更換，可能收 20 到 50 元工時(shí)費(fèi)，有的 4S 店保養(yǎng)時(shí)免費(fèi) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

檢測(cè)氧氣傳感器的方法有很多。 比如萬(wàn)用表測(cè)電壓法，氧傳感器工作時(shí)，ZrO2 溫度超 400℃，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2500r/min 運(yùn)行約 90s 后，濃度高時(shí)輸出 0.9 - 1V 電壓，尾氣稀時(shí)輸出 0 - 0.1V 電壓，溫度低于 360℃ 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

氧傳感器有多種類型。 氧化鋯氧傳感器，利用熱量和化學(xué)物質(zhì)檢測(cè)氧氣，表面有薄多孔鉑，形成固態(tài)電化學(xué)燃料電池，是獨(dú)特閉環(huán)測(cè)量系統(tǒng)，工作壽命長(zhǎng)，無(wú)需基準(zhǔn)氣體，氧氣量程廣。 光學(xué)氧傳感器基于氧的熒光猝滅原理，靠光源、光探測(cè)器和發(fā)光材料。 電化 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

冷卻液會(huì)逐漸減少，這是正�，F(xiàn)象。 因?yàn)檐?chē)輛啟動(dòng)和行駛時(shí)處于高溫狀態(tài)，冷卻液用于降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，在這個(gè)過(guò)程中會(huì)有一部分通過(guò)蒸發(fā)、泄漏或消耗而流失。 冷卻液由水、防凍劑和添加劑組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型。其作用很關(guān)鍵， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

冷卻液不足能加水嗎？答案是在緊急情況下可以，但要注意一些問(wèn)題。 首先，水無(wú)法像冷卻液那樣具備防凍、清潔、防銹、高效制冷以及高沸點(diǎn)等優(yōu)點(diǎn)。加一般的水容易導(dǎo)致水銹形成，堵塞水箱。所以緊急時(shí)最好加純凈水。 加水后，冷卻液的冰點(diǎn)會(huì)降低，應(yīng)及時(shí)檢查冰 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)碳罐的位置因車(chē)型而異，但通常在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱之間。有的在車(chē)架上，有的在發(fā)動(dòng)機(jī)前罩附近。 比如大眾朗逸的碳罐多在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里，可能在駕駛室正前方的左側(cè)或右側(cè)，打開(kāi)引擎蓋就能查看。途安汽車(chē)的碳罐也在發(fā)動(dòng)機(jī)與油箱之間。 要找到碳罐，若油箱上只 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

MAF 傳感器是空氣流量傳感器，也叫空氣流量計(jì)，是汽車(chē)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，吸入的空氣量決定噴油量，MAF 傳感器能測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，將信息傳給車(chē)輛電子控制單元 ECU，讓 ECU 據(jù)此調(diào)整燃油噴射量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，保 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

節(jié)氣門(mén)的位置不是固定不變的，它會(huì)因車(chē)型的不同而有所差異。 一般來(lái)說(shuō)，大多數(shù)汽車(chē)的節(jié)氣門(mén)位于進(jìn)氣系統(tǒng)中。具體位置通常在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器濾芯后面，進(jìn)氣歧管前面。 要是您想找到它，先找到發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯，那附近基本就能發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)了 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

如果您發(fā)現(xiàn)變速器溫度高，原因可能有多種。 比如汽車(chē)操作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)容易導(dǎo)致溫度升高。 齒軸油面過(guò)高或過(guò)低也不行，過(guò)高會(huì)增大阻力，過(guò)低則潤(rùn)滑不足。 還有軸承裝配過(guò)緊或軸承轉(zhuǎn)有卡滯現(xiàn)象，這樣局部就會(huì)發(fā)熱。 另外，變速器內(nèi)缺少潤(rùn)滑油或者 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

氧傳感器會(huì)損壞的原因有很多。 首先是氧傳感器陶瓷碎裂，因其質(zhì)地硬脆，受到強(qiáng)烈敲擊或氣流吹拂易碎裂失效。 加熱型氧傳感器的加熱器電阻絲燒蝕，會(huì)使其無(wú)法達(dá)到正常工作溫度而失去作用。 氧傳感器中毒較常見(jiàn)，在頻繁使用含鉛汽油的車(chē)輛中更嚴(yán)重，輕度鉛中 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

氧傳感器多久更換一次？ 正常情況下，氧傳感器的更換周期是 10 萬(wàn)公里。 汽車(chē)氧傳感器對(duì)控制汽車(chē)尾氣排放、減少環(huán)境污染、提高燃油燃燒質(zhì)量很關(guān)鍵，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的重要反饋傳感器。 氧傳感器能測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過(guò)剩，并把氧氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高是比較常見(jiàn)的問(wèn)題，別慌，咱們有辦法解決。 先找個(gè)安全的地方停車(chē)，讓車(chē)怠速運(yùn)行，千萬(wàn)別熄火，熄火后冷卻風(fēng)扇和冷卻液循環(huán)就停了，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)更熱。 然后打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，這樣能改善氣體循環(huán)，等溫度降點(diǎn)，再打開(kāi)熱管散熱器排水蓋，得先把內(nèi)部 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)氧傳感器裝在排氣管中。 一般有兩個(gè)氧傳感器，第一個(gè)裝在三元催化器之前，用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒情況；第二個(gè)裝在三元催化器之后，用于檢測(cè)三元催化器后的排放效果。 看到排氣管上有個(gè)大螺絲，后面帶著電線的，就是氧傳感器。 汽車(chē)氧傳感器屬于電噴發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

白醋能清洗氧傳感器，但效果不明顯，只適用于輕微臟污的情況。因?yàn)榘状资侨跛�，清潔能力有限�?如果用白醋清洗，得把白醋燒熱，這樣能增強(qiáng)清潔效果。具體步驟是將燒熱的白醋浸泡氧傳感器，然后用清水沖洗干凈。 氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件 閱讀全文>>

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• 2024-12-26