縱向加速傳感器的位置不固定，因車型不同而有所差異。一般常見的位置有： 車輛重心的前端，比如車頭部分，可能在引擎蓋下方、保險杠內(nèi)部或大燈周圍。 有的車型會將其安裝在車輪內(nèi)側(cè)，像撼路者等。 還有的在驅(qū)動橋的橋殼內(nèi)，如東風(fēng)本田 INSPIR 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

福特車引擎溫度高是個需要重視的問題。 首先得停車檢查水箱冷卻水正不正常，水箱、水管有沒有滲漏。要是外表檢查沒發(fā)現(xiàn)異常，把冷卻水補(bǔ)足能接著開。 還要查看冷卻液液位，得在最低和最高標(biāo)記之間，低了就加冷卻液。冷卻系統(tǒng)的軟管和水箱也得檢查，看有沒有 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

寶馬電瓶搭電位置有多個地方。 首先在引擎艙內(nèi)，通常位于前部左側(cè)，電池頂部有塑料蓋，撬開能接觸正負(fù)極。 右前懸架塔頂附近也有，其正極有紅色蓋子，打開能看到接線柱，負(fù)極在右前大燈后面。 車輛發(fā)動機(jī)艙里面，位于發(fā)動機(jī)左側(cè)也是搭電位置，那里有紅色線 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動機(jī)的正常溫度會因發(fā)動機(jī)的類型、結(jié)構(gòu)、工況等因素有所不同。 普通四沖程水冷自然吸氣發(fā)動機(jī)正常工作溫度約在 80 - 90°C。 廣泛使用的渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，由于強(qiáng)化程度高，正常工作溫度稍高，一般在 95°C - 105°C。 卡車用的高 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車燃油泵的位置一般有以下幾種情況： 內(nèi)置燃油泵通常安裝在汽車油箱內(nèi)，比如在后排座椅下方或者后備箱下面。 外置燃油泵則一般在底盤下方。 具體來說，油箱內(nèi)的燃油泵有的在油箱一側(cè)，有的在油箱底部。 油泵分為汽油泵和機(jī)油泵，汽油泵就在油箱 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

車子冷卻液不足能不能開，得分情況。 如果只是冷卻液稍微少了點(diǎn)，不是發(fā)動機(jī)水溫高，那一般還能開，但不建議長時間開，得盡快補(bǔ)充。 要是儀表提示發(fā)動機(jī)水溫高，還亮了紅色水溫?zé)�，那就千萬別開了。 發(fā)動機(jī)工作時，冷卻液在里面不斷循環(huán)，能帶走多余 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

縱向加速度傳感器的安裝位置不是完全固定的。 多數(shù)車型會把它裝在車輛重心的前端，像車頭的引擎蓋下方、保險杠內(nèi)部或者大燈周圍。 有的車還會在車輪和 B 柱上安裝。 為啥要裝在這些地方呢？在車輛重心前端安裝，能更及時準(zhǔn)確地感知車輛向前行駛時 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

檢測曲軸位置傳感器可以這樣做。 首先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，斷開傳感器插頭，測量其 1 端與 2 端之間的電阻，應(yīng)在 400 至 600Ω之間。不在此范圍，傳感器本身可能有故障，要更換。 接著，打開點(diǎn)火開關(guān)，測量兩根信號線對搭鐵電壓，應(yīng)為 1.4V， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

奇駿的曲軸傳感器一般位于進(jìn)氣歧管處，在排氣歧管處也可能存在。 曲軸傳感器的作用極為關(guān)鍵，它能夠確定曲軸的位置，包括曲軸的轉(zhuǎn)角以及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。通過提供點(diǎn)火時刻（點(diǎn)火提前角），能讓發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火更為精準(zhǔn)，從而保障發(fā)動機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。同時，它還用于檢 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

如果您想給寶馬加冷卻液，加注口就在發(fā)動機(jī)左側(cè)。 加液前，要先關(guān)閉汽車，等待一段時間，等車溫下降。 因?yàn)槔鋮s液四季通用，任何季節(jié)都得用。 加液時，液位應(yīng)在最低和最高刻度之間，要是低于最低刻度線，必須及時添加，而且一定要用相同品牌和規(guī)格的冷卻液 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

大眾捷達(dá)的傳感器位置各不相同。 氧傳感器在排氣管上，它能監(jiān)測燃燒后的氣體，以此來判斷發(fā)動機(jī)燃燒狀況，比如是否充分，混合程度是稀還是濃。這對于保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行和排放達(dá)標(biāo)很關(guān)鍵。 輪速傳感器通常位于前輪制動盤上，主要作用是采集汽車速度， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

領(lǐng)動的傳感器如果出了故障，不用太擔(dān)心，咱們來一起瞅瞅咋解決。 汽車傳感器是計算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，能把車速、介質(zhì)溫度、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)等工況信息變成電信號輸入計算機(jī)，讓發(fā)動機(jī)處于最佳狀態(tài)。 那怎么知道傳感器是不是壞了呢？專業(yè)人員檢測一般這樣來：先斷 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動機(jī)燒冷卻液是個比較棘手的問題，要解決得先找準(zhǔn)原因。 常見原因和解決辦法如下： 缸體裂紋：發(fā)動機(jī)缸體出現(xiàn)裂紋，冷卻液就會從裂紋處泄漏進(jìn)發(fā)動機(jī)內(nèi)部。這種情況得更換全新的缸體，才能保證車輛正常運(yùn)行。 缸墊裂紋：缸墊有裂紋會導(dǎo)致冷卻液燒掉，此時 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氧傳感器壞了會帶來一系列不良影響。 首先，氧傳感器故障會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)控制單元接收不準(zhǔn)確的氧氣含量數(shù)據(jù)，從而影響燃油噴射量的精準(zhǔn)控制。這可能造成燃油消耗增加，車輛的油耗會明顯上升。 其次，點(diǎn)火時機(jī)也可能出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足，車輛行駛 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

要檢測氧傳感器的好壞，可以通過多種方法。 先看氧傳感器頂尖部位的顏色，淡灰色頂尖正常，白色頂尖是硅污染得換，棕色頂尖鉛污染嚴(yán)重了也得換，黑色頂尖積碳造成，清除發(fā)動機(jī)積碳后一般能自動清除積碳。 檢測傳感器電阻，用萬用表檢查氧傳感器的電阻，在加 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

大眾機(jī)油溫度正常在 90 - 120 攝氏度。 正常行駛時，一般是 70 - 90 攝氏度，速度快或激烈駕駛，會上升到 100 - 110 攝氏度。 如果長期超過 120 度就得檢查。要檢查機(jī)油量夠不夠，機(jī)油有沒有變質(zhì)、雜質(zhì)多不多。 看看水 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

輪轂的 ET 值位置在輪轂的背面。 ET 值也叫 ET 偏值，即 offset 值，代表輪轂安裝面與輪圈中心線之間的距離，單位是毫米，有正、零、負(fù)三種情況。 如果距離朝向外側(cè)，該值為正；朝向內(nèi)側(cè)，則值為負(fù)。 輪轂作為支撐輪胎并與車輪軸連接的 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)濾清器的位置不是固定的，不同品牌和型號的車會有所不同。常見位置有兩個，一是在副駕駛座位的手套箱后面，二是在擋風(fēng)玻璃右下側(cè)。 比如部分在車前擋風(fēng)玻璃下面，被導(dǎo)流水槽蓋�。淮蟛糠治挥诟瘪{駛位前，靠左側(cè)下方。像風(fēng)景 G7/ G 蒙派克 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

變速箱溫度高的情況在車輛使用中時有發(fā)生。造成這一問題的原因有很多。 比如汽車操作時間過長，長時間行駛會讓變速箱一直處于工作狀態(tài)，容易導(dǎo)致溫度升高。 齒軸油面過高或過低不行，過高會增大運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，過低則潤滑不足，都會影響變速箱正常散熱。 軸承裝 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車氧傳感器的位置通常在排氣管中。 具體來說，大多數(shù)汽車的第一個氧傳感器裝在三元催化器以前，第二個裝在三元催化器之后。 氧傳感器有二氧化鋯和二氧化鈦兩種類型。在排氣管中，中前部安裝的是前氧傳感器，后方的是后氧傳感器。分別位于三元催化器前 閱讀全文>>

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• 2024-12-24