acc自適應(yīng)巡航在市區(qū)有用。ACC自適應(yīng)巡航這個(gè)系統(tǒng)是非常實(shí)用的，它是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)，司機(jī)設(shè)定所需的速度，系統(tǒng)將使用低功率雷達(dá)或紅外光束檢測(cè)前方障礙物的距離，從而調(diào)整自己的速度，保持與障礙物的距離。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

acc自適應(yīng)巡航表示它能代替司機(jī)控制車(chē)速，避免頻繁地取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開(kāi)，只要關(guān)注于方向盤(pán)即可，能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

acc自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，當(dāng)與前車(chē)之間的距離過(guò)小時(shí)，acc控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車(chē)輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，使車(chē)輛與前方車(chē)輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

ACC的英文全稱(chēng)是“AdaptiveCruiseControl”，中文意思是“自適應(yīng)巡航控制”。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

大多數(shù)10萬(wàn)以上的車(chē)基本都有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。通過(guò)車(chē)距傳感器的反饋信號(hào)，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車(chē)輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車(chē)輛的行駛狀態(tài)；通過(guò)反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

朗逸有acc自適應(yīng)巡航。按下巡航開(kāi)啟鍵，組合儀表中的白色巡航控制指示燈點(diǎn)亮；達(dá)到所需速度；將指輪短時(shí)向下推SET-激活巡航，再次向上推SET+或向下推SET-增加或減小設(shè)定的車(chē)速；將腳從油門(mén)踏板上移開(kāi)。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

沒(méi)有配備ACC系統(tǒng)。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，安裝在車(chē)輛前部的車(chē)距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車(chē)輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車(chē)速信號(hào)。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

acc自適應(yīng)巡航表示它能代替司機(jī)控制車(chē)速，避免頻繁地取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開(kāi)，只要關(guān)注于方向盤(pán)即可，能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

雷凌是acc自適應(yīng)巡航。按下自適應(yīng)巡航開(kāi)關(guān)鍵，把車(chē)輛速度控制在想要巡航的速度，接著按下SET鍵，松開(kāi)油門(mén)踏板即可實(shí)現(xiàn)巡航，可以通過(guò)“+”“-”按鍵能調(diào)整定速速度，輕踩剎車(chē)和油門(mén)即可結(jié)束巡航狀態(tài)，按下RES即可恢復(fù)巡航，另外，可以通過(guò)左側(cè)按鍵調(diào)節(jié)跟車(chē)距離。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的，通過(guò)車(chē)距傳感器的反饋信號(hào)，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車(chē)輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車(chē)輛的行駛狀態(tài)；之后通過(guò)反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度，ACC就可以決定是否執(zhí)行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

邁騰有acc自適應(yīng)巡航。找到自適應(yīng)巡航功能開(kāi)關(guān)，駕駛車(chē)輛時(shí)速保持四十以上，按下自適應(yīng)巡航開(kāi)關(guān)鍵，將車(chē)輛控制在想要巡航的速度。按下SET鍵，松開(kāi)油門(mén)踏板就可以可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

阿特茲有acc自適應(yīng)巡航，定速巡航就是只能根據(jù)駕駛員設(shè)定的速度進(jìn)行行駛，自適應(yīng)巡航可以根據(jù)車(chē)輛的周?chē)�環(huán)境自動(dòng)改變巡航速度，可以跟隨前車(chē)行駛。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

acc自適應(yīng)巡航開(kāi)關(guān)在方向盤(pán)側(cè)，自適應(yīng)巡航（AdaptiveCruiseControl）是基于定速巡航對(duì)于速度的控制，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)于距離的把握。它集成了車(chē)輛攝像頭、雷達(dá)和超聲波系統(tǒng)，通過(guò)ACC控制單元與ABS系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車(chē)輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車(chē)輛與前方車(chē)輛始終保持安全距離，能夠讓汽車(chē)比司 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

1、注意卡扣，固定好ACC，把車(chē)輛停放在平地上；2、用手機(jī)軟件或水平尺將ACC頭垂直調(diào)整；（左上角螺絲調(diào)整）；3、用卡尺或其它方法ACC兩邊和車(chē)體距離調(diào)成一致；4、在調(diào)整過(guò)程中，可能由于螺桿的變化，2、3兩步反復(fù)操作，直到垂直、水平均達(dá)標(biāo)準(zhǔn)；5、使用ODIS服務(wù)版本完成校準(zhǔn)、校準(zhǔn)過(guò)程中，可以重復(fù)一次。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

glc有acc自適應(yīng)巡航，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

acc自適應(yīng)巡航在中控臺(tái)模塊，自適應(yīng)巡航（AdaptiveCruiseControl）是基于定速巡航對(duì)于速度的控制，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)于距離的把握。它集成了車(chē)輛攝像頭、雷達(dá)和超聲波系統(tǒng)，通過(guò)ACC控制單元與ABS系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車(chē)輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車(chē)輛與前方車(chē)輛始終保持安全距離，能夠讓汽車(chē)比司機(jī) 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

途昂acc自適應(yīng)巡航模塊在中控臺(tái)，按下ACC開(kāi)關(guān)按鍵，開(kāi)啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。ACC開(kāi)啟后，當(dāng)速度在30km/h~150km/h時(shí)，朝SET/-方向滾動(dòng)調(diào)整按鈕，組合儀表上的ACC激活指示燈會(huì)亮起，同時(shí)儀表上提示“ACC激活”�？赏ㄟ^(guò)RES/+對(duì)巡航車(chē)速進(jìn)行增加或通過(guò)SET/-對(duì)巡航車(chē)速進(jìn)行遞減；如若想暫時(shí)關(guān)閉ACC，又不完全退出ACC，可以按下AC 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)停車(chē)后還會(huì)跟車(chē)，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)在車(chē)速大于25km/h時(shí)才會(huì)起作用，而當(dāng)車(chē)速降低到25km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。通過(guò)系統(tǒng)軟件的升級(jí)，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)停車(chē)/起步功能，以應(yīng)對(duì)在城市中行駛時(shí)頻繁的停車(chē)和起步情況。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

雅閣acc自適應(yīng)巡航是全速的。無(wú)論是定速巡航還是自適應(yīng)巡航，作為智能駕駛輔助技術(shù)，將會(huì)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的方向，就像無(wú)人駕駛一樣，然而機(jī)器始終是機(jī)器，并不能完全代替人在汽車(chē)行駛中的作用，再智能的駕駛也只是輔助駕駛，不能完全依賴(lài)和信任，縱然有銅墻鐵壁也是要眼觀八方的。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

沃爾沃ACC自適應(yīng)巡航就是領(lǐng)航，沃爾沃領(lǐng)航輔助系統(tǒng)（PilotAssist）可以看作是更高級(jí)別的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（在特定情況下支持自動(dòng)轉(zhuǎn)向），它在后者的基礎(chǔ)上擁有了更多的自動(dòng)駕駛輔助能力（理論上領(lǐng)航輔助系統(tǒng)介于SAE自動(dòng)駕駛L2-L3之間，ACC僅是L2級(jí)）。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19