領(lǐng)克acc自適應(yīng)巡航帶轉(zhuǎn)彎功能嗎 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個問題了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 領(lǐng)克acc自適應(yīng)巡航帶轉(zhuǎn)彎功能嗎 這個問題的相關(guān)文章,通過"領(lǐng)克acc自適應(yīng)巡航帶轉(zhuǎn)彎功能嗎"精選的文章,相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
大眾acc自適應(yīng)巡航在方向盤側(cè),按下巡航開啟鍵,組合儀表中的白色巡航控制指示燈點亮;達到所需速度;將指輪短時向下推SET-激活巡航,再次向上推SET+或向下推SET-增加或減小設(shè)定的車速;將腳從油門踏板上移開。ACC自適應(yīng)巡航開啟。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航在方向盤側(cè)開啟,按下ACC開關(guān)按鍵,開啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。ACC開啟后,當(dāng)速度在30km/h~150km/h時,朝SET/-方向滾動調(diào)整按鈕,組合儀表上的ACC激活指示燈會亮起,同時儀表上提示“ACC激活”。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航減速時剎車燈亮,acc自適應(yīng)巡航會自動剎車,普通的定速巡航能夠根據(jù)司機設(shè)定的車速,不用踩踏油門就能讓車輛自動加速并保持在該速度上行駛。解決了長時間踩踏油門所引起的疲勞。但無法對實時路況進行分析,或者根據(jù)行車距離來自動加速和減速。還是需要司機來控制剎車,以保持合理的車距。 閱讀全文>>
領(lǐng)克03有自適應(yīng)巡航,按下方向盤左上方的acc自適應(yīng)巡航開關(guān)按鈕,汽車自適應(yīng)巡航功能即可打開啟用。 閱讀全文>>
哈弗h6有acc自適應(yīng)巡航,車輛啟動掛入D擋并解除手剎后ACC功能即可啟用,而最低的設(shè)定時速為30公里/時;駕駛者可以通過速度控制撥桿的上下?lián)軇觼磉M行以5公里/時為跨度的速度增減調(diào)節(jié)(同時也支持長按情形下的更大跨度調(diào)節(jié)),與此同時通過車距設(shè)定按鍵則可進行由近至遠共四擋車距的選定調(diào)節(jié)。 閱讀全文>>
翼虎acc自適應(yīng)巡航雷達在車頭,它需要在車頭安裝一個測距雷達,判斷與前車的距離,并將數(shù)據(jù)傳輸給車載電腦進行運算,可以在前車進行加速或減速時,控制本車的油門和制動系統(tǒng),從而與前車保持適當(dāng)、安全的距離。 閱讀全文>>
昂克賽拉有acc自適應(yīng)巡航。開啟MRCC自適應(yīng)巡航功能后,駕駛員可以不用控制油門和剎車踏板。前方車輛減速時,昂克賽拉也將跟隨減速,而前方車輛在加速后,新昂克賽拉也可以自主加速至此前設(shè)定的巡航速度,可以有效地減輕長距離駕駛的負擔(dān)。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在方向盤側(cè)。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)是對傳統(tǒng)定速巡航控制系統(tǒng)的升級,該系統(tǒng)既可以使車輛保持駕駛員設(shè)定的速度(期望車速),也可以使本車與前車保持駕駛員設(shè)定的以時間來衡量的距離(車間時距)。ACC的最小啟動速度是30km/h。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動控制系統(tǒng),當(dāng)與前車之間的距離過小時,acc控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作,使車輪適當(dāng)制動,并使發(fā)動機的輸出功率下降,使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>
寶馬3系有acc自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng),在巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。若寶馬3系配備自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng),除了可依照寶馬3系車主所設(shè)定速度行駛外,還可以實現(xiàn)保持預(yù)設(shè)跟車距離以及隨著車距變化自動加速與減速的功能。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航故障燈的意思是,ACC檢測到雷達被遮擋、雷達故障,或相關(guān)系統(tǒng)(如ESC)發(fā)生故障,這時儀表上巡航狀態(tài)指示燈變成橙色,同時在儀表上提示“雷達被遮擋”或“自適應(yīng)巡航系統(tǒng)故障”。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)也可稱為主動巡航,是一種智能化的自動控制系統(tǒng),自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機控制車速,避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制,使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況,而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開,只要關(guān)注于方向盤即可,能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞,為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
ACC自適應(yīng)巡航的作用是,一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速,當(dāng)與前車之間的距離過小時,ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作,使車輪適當(dāng)制動,并使發(fā)動機的輸出功率下降,以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航是acc。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)也可稱為主動巡航,是一種智能化的自動控制系統(tǒng),自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機控制車速,避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制,使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況,而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開,只要關(guān)注于方向盤即可。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)也可稱為主動巡航,是一種智能化的自動控制系統(tǒng),自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機控制車速,避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制,使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況,而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開,只要關(guān)注于方向盤即可,能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞,為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)也可稱為主動巡航,是一種智能化的自動控制系統(tǒng),自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機控制車速,避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制,使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況,而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開,只要關(guān)注于方向盤即可,能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞,為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動控制系統(tǒng),當(dāng)與前車之間的距離過小時,acc控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作,使車輪適當(dāng)制動,并使發(fā)動機的輸出功率下降,使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航通過它的ACC控制模塊可以調(diào)動車上的動力系統(tǒng)和制動系統(tǒng),當(dāng)傳感器(通常是雷達)一旦檢測到自身與前車距離過近,那系統(tǒng)就會控制車輛減速以保持車距,而當(dāng)傳感器檢測到自身和前車距離越來越遠的時候,系統(tǒng)則會控制車輛加速直到達到原先設(shè)定的巡航速度。 閱讀全文>>
12款帕薩特帶acc自適應(yīng)巡航,ACC自適應(yīng)巡航+FrontAssist前方保護系統(tǒng),防追尾帶走停功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),不管在城市堵車路況和高速行駛都能夠起作用,降低駕駛員的疲勞感,整個行駛過程中更為順暢,跟車也更加自如。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航控制(ACC)是一個允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的汽車功能。安裝在車輛前方的雷達用于檢測在本車前進道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛,ACC系統(tǒng)會降低車速并控制與前方車輛的間隙或時間間隙。 閱讀全文>>