傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)主要由電源(蓄電池和發(fā)電機(jī))、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、電容器、斷路器、分電器、火花塞、阻尼電阻和高壓導(dǎo)體組成。點(diǎn)火插銷用于控制儀表電路、點(diǎn)火系統(tǒng)主電路和起動(dòng)機(jī)繼電器電路的開閉。點(diǎn)火線圈它相當(dāng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-13

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是多缸的。常見的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有四缸和六缸。多缸發(fā)動(dòng)機(jī)由幾個(gè)相同的氣缸組成，它們排列在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上，共用一個(gè)曲軸。發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序是怎樣的？四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸在一個(gè)工作循環(huán)中旋轉(zhuǎn)兩次，即720度。為了保持工作平衡， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-13

截至2019年7月，市面上車型的發(fā)動(dòng)機(jī)一般分為3缸、4缸、5缸、6缸和8缸。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序會(huì)有所不同。具體順序是三缸發(fā)動(dòng)機(jī):點(diǎn)火順序是1-3-2。1缸先做功；當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)角達(dá)到0-240°時(shí)，三個(gè)氣缸做功；當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)角達(dá)到24 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-13

點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障的診斷方法點(diǎn)火系統(tǒng)的常見故障有失火、火花微弱、點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng)、失火、點(diǎn)火錯(cuò)誤等。使發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)或異常。知道了故障的可能原因，我們就可以用適當(dāng)?shù)臋z測(cè)方法來確定故障的位置。以跟車發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)和怠速不穩(wěn)為例，介紹點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-13

修理失火故障時(shí)，用高壓線測(cè)試氣缸體的失火情況。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，相應(yīng)的點(diǎn)火線圈及其控制部分正常工作。進(jìn)一步的維護(hù)方法如下：1)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否沒有變化。如果在失火測(cè)試中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有變化，說明包括失火氣缸在內(nèi)的兩個(gè)氣缸沒有同時(shí)工作， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-11

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火和燃油噴射不良的原因如下:起動(dòng)機(jī)工作，但發(fā)動(dòng)機(jī)不工作:這可能是電氣或電子故障。發(fā)生了什么，意料之外，毫無預(yù)兆。電路故障有:保險(xiǎn)絲熔斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中央點(diǎn)火線脫落、分電器漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指中央電腦控制 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-10

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的功能汽油機(jī)工作時(shí)，混合氣的燃燒是由火花塞的點(diǎn)火來控制的。點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)和順序，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間給火花塞提供足夠能量的高電壓，使其電極間產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)做功。點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油機(jī)系統(tǒng)中故 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-06

點(diǎn)火扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，點(diǎn)火時(shí)間對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作和性能有很大的影響。混合氣是以一定的速度燃燒的，即從火花塞到可燃混合氣在氣缸內(nèi)完全燃燒需要一定的時(shí)間。雖然這段時(shí)間很短，只有千分之幾秒，但是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速，曲軸在這么短的時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過了一個(gè) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-06

一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火，無法啟動(dòng)的原因多為點(diǎn)火系統(tǒng)故障。點(diǎn)火系統(tǒng)故障包括有火、缺火、火花弱、點(diǎn)火不當(dāng)。(1)打開點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)�？赡苁请娫床徽�常，點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)，或者火花塞壞了。維護(hù)方法如下。先按喇叭或者打開大燈。如果喇 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-06

天通-X背后的想法是能夠在盡可能稀薄的燃料空氣混合物(已知)下運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)榉浅Ｏ”〉娜紵�超過化學(xué)計(jì)量反應(yīng)(這里有足夠的空氣來完全燃燒每種分子燃料，但沒有更多的空氣)，所以作為熱量浪費(fèi)的能量更少。更重要的是，廢氣中含有較少的氮氧化物，未使 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-30

據(jù)悉，Blue Oval正在為下一代F-150皮卡尋找高效的動(dòng)力裝置。除了六個(gè)氣缸排列成一條線而不是V形之外，這種神秘的發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)將使用湍流噴射點(diǎn)火作為提高效率的手段。除了F1賽車中的1.6升渦輪增壓V6混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，瑪莎拉蒂M(fèi)C20還使 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-28

馬自達(dá)全新Skyactiv-X火花控制點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)的初始規(guī)格已經(jīng)在2019年的馬自達(dá)3上出現(xiàn)，這讓我們對(duì)其性能有了一個(gè)概念。繼去年11月推出新車型后，這些規(guī)格發(fā)布在馬自達(dá)的網(wǎng)站上。根據(jù)網(wǎng)站的宣傳冊(cè)，新款Skyactiv-X發(fā)動(dòng)機(jī)僅適用于 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-24

點(diǎn)火順序是1-3-4-2。常見的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，通常是四缸或六缸。多缸發(fā)動(dòng)機(jī)由幾個(gè)相同的氣缸組成，共用一個(gè)曲軸。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸在一個(gè)工作循環(huán)中旋轉(zhuǎn)兩次，即720度。為了保證工作平衡，各缸點(diǎn)火間隔角相等。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)各缸點(diǎn)火間隔角為 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-28

點(diǎn)火瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)厲害（汽車點(diǎn)火瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)猛烈晃動(dòng)一下）汽車點(diǎn)火一瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的原因是：1、油品質(zhì)量差；2、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和進(jìn)氣管積碳；3、火花塞潤滑不良或損壞；4、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足；5、發(fā)動(dòng)機(jī)支架和變速箱支 閱讀全文>>

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• 2023-02-24

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)常見的故障有哪些 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)常見的故障：1、啟動(dòng)困難，主要表現(xiàn)為起步時(shí)候困難，怠速正常，空擋加油正常，起步時(shí)偶爾聳車，上坡啟動(dòng)車輛容易熄火；2、點(diǎn)火過遲，消音器聲響沉重、急加速化油器 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-24

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈壞了有什么癥狀 汽車點(diǎn)火線圈容易壞什么原因發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈壞了有三種表現(xiàn)：1、在怠速狀態(tài)下，車身抖動(dòng)明顯；2、在行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時(shí)，車身有明顯抖動(dòng)，加速無力；3、打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，觀察運(yùn)行 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-22

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)都是利用什么原理 汽車點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理是：發(fā)動(dòng)機(jī)電腦綜合各傳感器的輸入信息，從存貯器中選出合適的點(diǎn)火提前角，根據(jù)曲軸位置傳感器判別出曲軸轉(zhuǎn)速、位置及幾缸處于壓縮上止點(diǎn)，控制大功率晶體管的導(dǎo)通和截 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-21

據(jù)國外媒體報(bào)道，未來用戶駕駛的車輛可能會(huì)配備反作用控制壓燃式(RCCI)發(fā)動(dòng)機(jī)。該設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)概念產(chǎn)品由威斯康星大學(xué)麥迪遜分校開發(fā)，目前仍處于實(shí)驗(yàn)室研發(fā)階段。然而，這個(gè)引擎可能會(huì)掀起一場(chǎng)革命。 RCCI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大熱效率達(dá)到60%，這意 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-17