柴油車國五常見故障是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于柴油車國五常見故障相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
柴油車水箱頻繁缺水可能是由以下這些原因造成的。 首先是冷卻系統(tǒng)漏水,比如水管、水堵有破損,水箱密封不佳,這就需要仔細(xì)檢查,有問題要及時更換相關(guān)部件。 其次,冷卻液溫度過高也會導(dǎo)致缺水,要是看到發(fā)動機(jī)前部有冷卻液泄漏,得趕緊降低冷卻液溫度并補(bǔ) 閱讀全文>>
五年后開領(lǐng)克三缸車會不會抖?這可不好說絕對會或者絕對不會。 影響因素挺多,像車主駕駛習(xí)慣、汽車保養(yǎng)情況、行駛路況都有關(guān)。 一般來說,開五年,別說三缸機(jī),四缸機(jī)也可能有點(diǎn)晃和震。不過先天因素決定三缸機(jī)確實(shí)比四缸機(jī)更容易抖,但現(xiàn)在的三缸機(jī)進(jìn) 閱讀全文>>
柴油車尿素消耗量較少的原因有多種。 一是尿素泵損壞,這會影響尿素的正常供應(yīng)和噴射,導(dǎo)致消耗量降低,需專業(yè)維修。 二是尿素管道堵塞,阻礙尿素的流動,使得參與反應(yīng)的尿素減少。 三是噴管堵塞,造成尿素?zé)o法正常噴出。 四是駕駛行為,比如經(jīng)常加速或急 閱讀全文>>
真空膜化油器常見故障有不少。 比如不怠速、混合氣霧化不良、油耗增加或不供油,這往往是因為缺乏定期清潔保養(yǎng),嚴(yán)重結(jié)垢,導(dǎo)致計量孔和油路堵塞,供油受影響,所以得定期保養(yǎng)。 還有節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán),怠速過高,過渡不好,要檢查節(jié)氣門葉片固定螺絲有沒有松 閱讀全文>>
國六發(fā)動機(jī)限扭,一般會有這些現(xiàn)象。 首先是動力下降,明顯感覺車輛加速無力,爬坡或者超車時很費(fèi)勁。這是因為限扭限制了發(fā)動機(jī)的輸出功率。 其次,發(fā)動機(jī)故障燈會亮起,提示您發(fā)動機(jī)可能存在問題。 要知道,國六發(fā)動機(jī)限扭主要是為了控制尾氣排放達(dá)標(biāo)。如 閱讀全文>>
國六奇駿點(diǎn)火困難的原因不少。 沒油沒電得留意,及時查看油箱油量與電瓶電量。 燃油方面,油品差、揮發(fā)性不佳,冬天冷車啟動燃油霧化不好難和空氣充分混合,得換優(yōu)質(zhì)燃油。 起動機(jī)故障出力不夠,要到店里排查。 汽油泵壓力不足影響啟動,必須檢查維修。 閱讀全文>>
柴油車冒黑煙并動力不足,這是不少車主會遇到的問題。原因主要有以下這些: 噴油嘴堵塞是常見原因之一。它會導(dǎo)致回油量過大,燃油不能充分燃燒,未燃燒完的柴油經(jīng)排氣管排出形成黑煙,同時車子動力也會不足。解決辦法是維修或更換噴油嘴,并清洗油路,不過不 閱讀全文>>
柴油車dpf再生的含義簡單來說,就是對柴油車排氣系統(tǒng)中柴油顆粒捕集器(DPF)積存的顆粒物進(jìn)行清除的過程。 DPF是專門用來降低柴油車排氣中顆粒物排放的裝置,它能捕捉尾氣中的有害顆粒物。在車輛行駛時,這些顆粒物會被DPF捕捉并積存。如果不及 閱讀全文>>
柴油車節(jié)氣門的工作原理是控制發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量,通過電腦信號調(diào)節(jié)汽油和氣體的混合比,讓汽油充分燃燒產(chǎn)生動力。 它主要分為化油器節(jié)氣門和電阻節(jié)氣門兩類;推鞴(jié)氣門靠帶走汽油調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,節(jié)氣門角度大時,發(fā)動機(jī)內(nèi)氣壓小于外面,部分空氣從小空進(jìn)入 閱讀全文>>
柴油車的 svs 燈亮通常意味著發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了故障。 比如加入劣質(zhì)柴油、燃油濾芯進(jìn)水、傳感器或線路故障、燃油泵異常、汽車使用后的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值與出廠時不同等都可能導(dǎo)致。 要是 svs 燈在打開點(diǎn)火開關(guān)時亮起自動檢查,數(shù)秒后自動熄滅,這是正常的。但 閱讀全文>>
國六汽車缺少汽油濾芯是有影響的。 汽油濾芯的主要作用是過濾汽油中的雜質(zhì)和顆粒物,如果沒有汽油濾芯,雜質(zhì)可能會進(jìn)入燃油系統(tǒng)。 這可能導(dǎo)致以下問題:首先,噴油嘴容易堵塞,造成發(fā)動機(jī)抖動。比如熱車啟動困難,原本冷啟動困難的原因可能多樣,但熱車 閱讀全文>>
國五柴油車油耗高的原因主要有以下這些。 一是車輛胎壓低,胎壓不足會使輪胎接觸面和滾動阻力加大,不僅造成輪胎磨損,還導(dǎo)致油耗突然升高。 二是發(fā)動機(jī)積碳,積碳會吸收噴射燃油,加熱后雖釋放但使混合氣變濃,動力無法充分發(fā)揮,油耗就增加了。 三是油品 閱讀全文>>
柴油車沒油后加油打不著火,原因有不少。 比如空氣阻力造成的,平常車常高溫行駛且油位低,油路會形成空氣阻力,即便加油也打不著,讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會兒排掉管路空氣就能點(diǎn)火,平時別等快沒油再加油。 碳罐損壞也不行,它能吸收油箱汽油蒸氣,要是燃油加太 閱讀全文>>
柴油車加了油后打不著火,原因不少。 像電路故障,比如行駛中低壓斷電就可能熄火。還有電器件出問題,像點(diǎn)火線圈、容電器、電子點(diǎn)火模塊故障,會讓車一開始能啟動,之后又熄火。 油路故障也常見,比如汽油泵壞了、油管破裂、汽化器進(jìn)油口堵了、油箱沒油。 閱讀全文>>
柴油車沒油了加上油后排氣,您可以這么做。 先做好準(zhǔn)備工作,要保證油箱開關(guān)打開,查看油箱油量,少的話先加適量柴油,同時檢查油箱至輸油泵間的油管接頭,松動的擰緊。 接下來從柴油濾清器排氣,找到濾清器上的放氣螺釘擰松,按壓輸油泵的泵油手柄,觀察放 閱讀全文>>
國六高排溫指示燈亮了不用慌,咱們來一步步解決。 要是這燈亮了,說明主動再生正在進(jìn)行,排氣溫度過高啦。這時候得盡量減少汽車的負(fù)荷,保證車遠(yuǎn)離易燃地帶。 高排溫的原因常見的有缸內(nèi)可燃混合氣濃度太高,氣缸內(nèi)壓力和點(diǎn)火時間不正常。一般車輛怠速時排氣 閱讀全文>>
寶馬X3電尾門常見故障主要有以下這些。 控制盒不工作,原因可能是取電器取電位置不對或者沒插好,也可能是保險絲燒壞、地線位置沒接好導(dǎo)致回路不良、門鎖檢測線沒接好或接錯,還有汽車電瓶電量不足或者控制盒損壞。 尾門關(guān)不到位和平整,有可能是支架 閱讀全文>>
柴油車噴油嘴損壞會帶來一系列表現(xiàn)。 首先是發(fā)動機(jī)抖動,這是因為噴油嘴壞了,燃油噴射不順暢,影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 其次,動力會下降,同時油耗增加,這是由于噴油嘴損壞影響了發(fā)動機(jī)燃燒效率。 然后,尾氣排放污染會增加,出現(xiàn)冒黑煙的情況,因為燃油燃 閱讀全文>>
五菱宏光 MINI 常見故障主要是油門損耗。 油門損耗可能會導(dǎo)致車輛加速不順暢,動力輸出不穩(wěn)定。造成油門損耗的原因可能是長期使用后部件磨損,或者是駕駛習(xí)慣不當(dāng),比如頻繁急踩油門。 要解決這個問題,首先得定期檢查油門部件,發(fā)現(xiàn)磨損及時更換 閱讀全文>>
國五車冒黑煙主要是因為發(fā)動機(jī)混合氣過濃導(dǎo)致燃燒不充分。具體原因有很多。 一是廢氣傳感器壞了或噴油嘴霧化不好。 二是高壓油泵各缸供油不均勻或過大,這會造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,間歇性冒黑煙。 三是柴油質(zhì)量差,不易著火,尾氣容易冒煙,還會讓燃燒室和 閱讀全文>>