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靠聽是聽不出來的
清晰指數(shù)是技術(shù)上用來衡量在運動體內(nèi)進行談話的能力的一個參數(shù)。該指數(shù)表明裝備6.0升Power Stroke柴油機與TorqShift變速器的F系列Super Duty卡車可與某些歐洲豪華轎車媲美。除了駕駛室廣泛采用密封系統(tǒng)來屏除噪聲外，還努力降低了Power Stroke與TorqShift的工作噪音。
弗里斯說道：“這款發(fā)動機發(fā)出的聲音會讓你認定它是一個堅固的卡車發(fā)動機，這也是顧客所欣賞的。但他們并不希望這部發(fā)動機在做工作時聽上去顯得過于費力。”
發(fā)動機設(shè)計中采用了特殊的措施來最大限度地減小噪音和振動。剛性底板提高了發(fā)動機缸體的剛度以減少振動；缸體的肋狀機構(gòu)在設(shè)計上保證了減小振動與動力系統(tǒng)的彎曲；對引燃噴射系統(tǒng)按減少怠速噪音進行了標定；減振型鋼罩板與油底殼可以減小噪聲傳播；齒輪機構(gòu)布置在發(fā)動機后部以減少齒輪噪聲與曲軸扭轉(zhuǎn)振動；并對所有部位的密封都做了改進。
維修更為方便
變速器與發(fā)動機油濾清器的新位置顯著地改善了保養(yǎng)的方便性。“筒式濾清器可以像一個激光打印機墨盒一樣卸下來，這樣就避免了換油時機油溢出,”弗里斯說道。不用拆下?lián)u臂蓋就可以接近電熱塞。水箱軟管接在前固定式罩板上，這樣卸泵時可以不必摘下軟管。
發(fā)動機油濾清器位于發(fā)動機頂面，方便了拆卸與更換。設(shè)有一個套筒可以在例行保養(yǎng)中積存機油防止滴漏。而在傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)中，用戶要鉆到車底下才能擰下機油濾清器。
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