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| 廣汽與豐田聯(lián)手沖擊3+X格局 佳美國產成定局？ |
出處：pcauto |
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| [03-8-18 10:19] | 作者：張利東 |
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傳言已久的豐田將和廣汽合作生產“佳美”轎車一事，上周進一步得到豐田和廣汽方面的證實。這是繼本田之后，第二個“日系”汽車巨頭選擇和廣汽合作生產轎車，廣汽的生產規(guī)模隨著巨頭的進入即將飛速加大。重組后的新南汽集團即將掛牌，目標直指中國汽車業(yè)前五位，外資和民營資本不斷地殺入汽車業(yè)，使中國的汽車業(yè)隨時充滿變數(shù)，去年剛剛劃定的“3+X”的格局即將被打破。 廣豐聯(lián)手爭“四汽” 傳言已久的豐田與廣汽合資事宜，17日得到進一步證實。豐田中國事務所首次承認，他們現(xiàn)在正在和廣汽集團接觸，并且可能本月內正式簽約。 在此之前，廣汽集團早在7月初就對外宣稱，他們即將和豐田生產“佳美”。廣豐合作只剩下了最后的簽字儀式。 這對有著“東方底特律”夢想的廣汽來說，是具有決定意義的一步。用廣州媒體的說法，廣汽已經是中國汽車“3+X”格局中的“四汽”。他們用來證明此說法的明證是，去年中國的三大汽車上汽、一汽、東風的產值分別是500億、400億和300億，廣州汽車集團1—8月產值為170多億，預計今年將達200億，全國汽車行業(yè)排名第四。 但有著“四汽”理想的決不僅僅只有廣汽一家。北京現(xiàn)代的成功確定了汽車工業(yè)的發(fā)展方向，有資料顯示，上半年北汽的銷售也達到130多億，北汽成為廣汽爭奪“四汽”的最大對手。 兩家針對“奔馳”項目的爭奪使這種競爭公開化，但目前還沒有結果。在奔馳沒有定論前，豐田和廣汽的合作奠定了廣汽“四汽”的位置。
  
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