|
近來(lái),殘酷的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)使一些家電企業(yè)萌生“改行”的念頭,其中不乏一些老牌家電企業(yè)。從前幾年春蘭開(kāi)始涉足重型卡車(chē)和摩托車(chē)到最近新飛宣布冷藏車(chē)生產(chǎn)線已投產(chǎn),近來(lái)又傳出格林柯?tīng)柮闇?zhǔn)了亞星客車(chē),打算通過(guò)收購(gòu)涉足汽車(chē)制造業(yè)。
對(duì)于做汽車(chē)一事,格林柯?tīng)栁醋髡娲饛?fù),但并不是完全否定。格林柯?tīng)栍嘘P(guān)高層表示,汽車(chē)尤其是客車(chē)行業(yè)的確是格林柯?tīng)栮P(guān)注的重點(diǎn),因?yàn)樗麄儭翱春每蛙?chē)行業(yè),未來(lái)會(huì)有與冰箱
行業(yè)一樣的巨大發(fā)展空間”。
格林柯?tīng)枴案粜小毕嘀衅?chē)企業(yè)并不奇怪。最近已有多家家電企業(yè)開(kāi)始涉足汽車(chē)制造領(lǐng)域。它們中有的是對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)充,有的甚至已經(jīng)把汽車(chē)業(yè)當(dāng)作與家電平起平坐的行當(dāng)。
春蘭是其中第一個(gè)吃螃蟹的,幾年前就開(kāi)始涉足重型卡車(chē)和摩托車(chē)的制造,現(xiàn)在春蘭重型車(chē)已經(jīng)躋身行業(yè)八強(qiáng),其汽車(chē)業(yè)務(wù)量只與起家產(chǎn)品空調(diào)相差10個(gè)百分點(diǎn)。
今年以來(lái),家電企業(yè)造汽車(chē)更形成了一股熱潮———5月,小鴨電器發(fā)布公告,稱(chēng)正在與中國(guó)重汽洽談重組事宜;同時(shí),美的也宣布未來(lái)5年內(nèi)將斥資17億元進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè),并正在與國(guó)內(nèi)20余家企業(yè)洽談合作;6月,新飛宣布冷藏車(chē)生產(chǎn)線已經(jīng)投產(chǎn)。
對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士分析,殘酷的價(jià)格戰(zhàn)使家電業(yè)利潤(rùn)日漸微薄,迫使家電企業(yè)尋求“多元化發(fā)展”或是“找后路”,汽車(chē)行業(yè)成為不少家電企業(yè)的興趣所在。
盡管目前汽車(chē)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)已逐步顯露,但激烈程度遠(yuǎn)不及家電業(yè),據(jù)稱(chēng)目前汽車(chē)業(yè)的普遍利潤(rùn)率還維持在兩位數(shù),而傳統(tǒng)家電僅在5%上下。同時(shí),經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)磨煉后的家電業(yè)在品牌、營(yíng)銷(xiāo)、渠道等方面都要比汽車(chē)業(yè)成熟得多,這正是目前汽車(chē)業(yè)最需要的。
事實(shí)上,家電業(yè)的一些生產(chǎn)環(huán)節(jié)也的確與汽車(chē)業(yè)相通。目前北京的白菊洗衣機(jī)廠的注塑生產(chǎn)線就正在為現(xiàn)代汽車(chē)進(jìn)行零配件加工,而為汽車(chē)行業(yè)“打工”的利潤(rùn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于為洗衣機(jī)生產(chǎn)注塑模具。
一位家電企業(yè)人士則指出,向汽車(chē)業(yè)發(fā)展也是市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富的家電企業(yè)用獨(dú)特眼光細(xì)分汽車(chē)市場(chǎng)的結(jié)果,比如冰箱行業(yè)巨頭新飛就是把冷藏車(chē)當(dāng)作了制冷產(chǎn)業(yè)鏈的一種延伸而干起汽車(chē)的。
就此看來(lái),家電企業(yè)涉足汽車(chē)領(lǐng)域或許不僅僅是一種多元化發(fā)展,也可能會(huì)對(duì)中國(guó)汽車(chē)業(yè)帶來(lái)強(qiáng)大的促進(jìn)作用。(華西都市報(bào))
[1]
|
