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東風(fēng)輕型商用車營銷工作會議
媒體見面會媒體問答
2003年7月30日上午10:40 - 11:50, 廈門悅?cè)A酒店國際會議廳
1.《中國商報》李苗苗：
這次非常務(wù)實的營銷工作會議給我留下了深刻的印象，我也感覺到這次東風(fēng)股份公司對輕型商務(wù)車的要求非常高，請問朱總對目前國內(nèi)整體輕卡市場和產(chǎn)品的戰(zhàn)略構(gòu)想？
東風(fēng)股份領(lǐng)總經(jīng)理朱福壽回答：
東風(fēng)股份公司自99年上市以來一直沒有自己的開發(fā)部門，借助這次東風(fēng)和日產(chǎn)的合資，我們創(chuàng)建了商品研究院。從去年到今年所做的一些調(diào)整都是為我們股份公司“2億”戰(zhàn)略做準(zhǔn)備的。要把東風(fēng)股份或裕隆辦成中國汽車市場“創(chuàng)新價值”的領(lǐng)先型。我們要組建一個整體的、科學(xué)的營銷新模式。以前產(chǎn)品開發(fā)沒有整體規(guī)劃，沒有具體部門負(fù)責(zé)；現(xiàn)在是整體的、科學(xué)的、有規(guī)劃的產(chǎn)品開發(fā)，商品研究院負(fù)責(zé)市場分析及產(chǎn)品開發(fā)。
2.《經(jīng)濟觀察報》趙云：
�。�1）請問朱總東風(fēng)股份這次提出的“輕型商務(wù)車”概念和輕型卡車在市場定位上有什么不同？
�。�2）請問許總能否透露一下這次與中信實業(yè)銀行金融方面合作的目的和意義？
東風(fēng)股份總經(jīng)理朱福壽回答：
�。�1）我們這次提出的輕型商務(wù)車概念包含有2個主要特征：一是把股份公司建設(shè)成國際化的輕型商用車公司，去年輕型商用車占據(jù)了整體市場25%的份額，輕卡+輕客達到了80萬的銷量；另外我們把微型車也含概進了這個概念。
這其中“國際化輕型商用車公司”有著豐富的內(nèi)涵：
i. 全面的引進和消化日產(chǎn)的管理經(jīng)驗和產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)；
ii. 3年后計劃開發(fā)的新車型已經(jīng)納入了我們的計劃；
iii. 在未來競爭的整體策劃上，iv. 我們把發(fā)動機作為重要的競爭資源；
v. 把出口作為股份公司的戰(zhàn)略來考慮，vi. 變過去集約性出口為戰(zhàn)略性出口，vii. 2005年的出口目標(biāo)viii. 是要占到5%，ix. 2010年10%；
x. 國際化公司的另一個重要標(biāo)xi. 志就是在銷量上是名xii. 列前茅的。
東風(fēng)裕隆總經(jīng)理許國興回答：
�。�2）東風(fēng)和裕隆的合作包括銷售融資、財務(wù)融資以及保險等方面。消費者在購車時如在預(yù)算上不充裕，可以有分期按揭的服務(wù)。卡車相比轎車，是生財?shù)墓ぞ�，也需要融資。不止終端客戶購車需要金融服務(wù)，經(jīng)銷商購車，也可享受金融服務(wù)，只需付購車相應(yīng)的利息。
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