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某品牌專賣店的銷售人員介紹說，經(jīng)銷商其實(shí)有時(shí)非常希望廠家將車價(jià)下調(diào)，那樣會(huì)爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額。而廠家可能出于多方面因素的考慮，一般不輕易言降，這對(duì)于經(jīng)銷商而言比較痛苦，像他們所屬的品牌在北京就有20多家經(jīng)銷商，彼此之間競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，若不掌握市場(chǎng)主動(dòng)很難有所作為。為此，他們從廠家買斷了一批車的銷售權(quán)，目的就是為增強(qiáng)自己的競(jìng)爭(zhēng)力并且將利潤(rùn)壓縮到最低，說白了就是為了多賣些車�！皬S家也希望多出現(xiàn)我們這樣的集團(tuán)用戶，如此一來，廠家、經(jīng)銷商、消費(fèi)者都能得到一些實(shí)惠。”
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，經(jīng)銷商在價(jià)格上率先“發(fā)難”，是市場(chǎng)作用的結(jié)果，試想像廣本新雅閣、別克君威等加價(jià)車型的經(jīng)銷商自然沒有低價(jià)促銷的道理，經(jīng)銷商在銷售的一線，最能感受到市場(chǎng)的壓力，對(duì)他們來說，為了獲取利潤(rùn)，在消費(fèi)者面臨多項(xiàng)選擇的情況下，向廠家“索取”不失為明智的選擇，也是市場(chǎng)進(jìn)步的表現(xiàn)，同時(shí)也說明，目前的車價(jià)仍有一定的調(diào)整空間。
但對(duì)于消費(fèi)者而言，無論降價(jià)是廠家的行為，還是經(jīng)銷商的行為，其結(jié)果都是一樣的，但直接降價(jià)感覺更好一些，不必遮遮掩掩，大大方方其實(shí)挺好。《北京晚報(bào)》
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