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| 一汽大眾三大車型贏市場 老款新品拼市場 |
出處：北京娛樂信報 |
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| [03-4-18 16:49] | 作者：賈艷 |
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“做大做強Ａ級車，用Ｃ級車提升企業(yè)形象，Ｂ級則完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)�！鼻責鬟M一步解釋，到２００７年，一 汽－大眾老廠的生產(chǎn)能力將提升到年產(chǎn)３３萬輛；同時，再建成一個生產(chǎn)“完全不同于老廠產(chǎn)品”的新廠，生產(chǎn)能力也是年產(chǎn)３３萬輛；并形成大眾、奧迪兩大品牌和Ｃ級、Ｂ級、Ａ級三大系列產(chǎn)品的生產(chǎn)格局。 三大車型贏市場 “２００２年到２００７年這段時間，我們計劃要實現(xiàn)產(chǎn)銷突破６０萬輛，產(chǎn)品跨越Ａ、Ｂ、Ｃ三個級別，實現(xiàn)兩廂車、三廂車、ＡＴｉ、商務(wù)車全面發(fā)展。”今年３月份珠海試車會上，面對業(yè)界新聞記者，一汽大眾銷售副總經(jīng)理華明耀放言。 華明耀此番講話并非空穴來風。２００２年一汽大眾成績斐然，全年實現(xiàn)了產(chǎn)銷超過２０萬輛的歷史性的突破，銷售同比增長６６．４％，市場份額達到了１６．５％。較２００１年相比，超過董事會制定１６．８萬輛的銷售目標，捷達、寶來品牌總銷量達到１７．２萬輛，同比增長了７８％；在高檔車市場，奧迪樹立了良好的形象，在國產(chǎn)車傲視群雄，去年奧迪品牌完成銷量３．４萬輛，一汽－大眾公司三大系列的產(chǎn)品均超過了歷史的紀錄，全線飄紅。捷達以１２萬輛的成績，成為國內(nèi)單一品種銷量的最大銷量的產(chǎn)品。 “今年一汽大眾的營銷目標是２６．７萬輛，其中奧迪４．９萬輛，捷達１３．８萬輛，寶來７．５萬輛，”，華說，但這可能會成為最低目標，主要有兩個理由，第一，從１、２月份的市場情況，一汽大眾全面完成計劃超過計劃完成在２５％以上。第二個就是部分２００３年的投放新產(chǎn)品，由于市場的緊迫感，我們提前了。
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