[網(wǎng)友投稿] 高爾的滯銷(xiāo)居然是因其車(chē)門(mén)礙事？　[動(dòng)態(tài)短評(píng)]

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[03-8-18 10:25]	作者：周大剛	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen

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　　眾所周知，高爾定位在城市年輕人或丁克家庭的第一輛車(chē)，并且還推出了一個(gè)雙門(mén)概念，看起來(lái)好象觀念前衛(wèi)、思想新潮，似乎在引導(dǎo)一個(gè)消費(fèi)新觀念，其實(shí)是一大敗筆！我們從它的銷(xiāo)量可以看出它的必然。為什么這樣說(shuō)呢？我們姑且不論它的技術(shù)、配置、價(jià)位和性?xún)r(jià)比，我只想討論一點(diǎn)。

　　在當(dāng)前城市土地資源日益緊缺，汽車(chē)保有量日益增加、交通狀況日益惡化的現(xiàn)實(shí)情況下，汽車(chē)生產(chǎn)商在這一級(jí)別的車(chē)?yán)響?yīng)發(fā)展生產(chǎn)占地少、配置全、操縱靈活、安全耐用、使用方便的的車(chē)，它不在乎什么新概念，唯一需要的就是實(shí)用、方便！正論如高爾自己的廣告：“有時(shí)實(shí)在反而更難得”。但是我在高爾上市的第二天去看車(chē)后就有一個(gè)強(qiáng)烈的感覺(jué)：高爾不實(shí)在！因?yàn)樗膬缮乳T(mén)打開(kāi)后占地太大！如果兩扇門(mén)完全開(kāi)啟，整個(gè)的占地足有三輛高爾的寬度！這就給城市使用帶來(lái)極大的不便。試想一下，如果在生活小區(qū)、購(gòu)物停車(chē)場(chǎng)或社會(huì)停車(chē)場(chǎng)，此地都是按劃線車(chē)位挺車(chē)，即相鄰的兩車(chē)的距離不足以讓高爾把門(mén)開(kāi)直，這樣就造成人員進(jìn)出不便，如果強(qiáng)行開(kāi)直則會(huì)造成鄰車(chē)刮擦，還有一大安全隱患就是萬(wàn)一當(dāng)車(chē)在路上故障停車(chē)開(kāi)門(mén)，巨大的門(mén)扇極易被旁車(chē)碰撞！單就這一點(diǎn)足以讓高爾吃敗仗，再加上其它因素，高爾的滯銷(xiāo)有其必然性。

　　以此看來(lái)，在經(jīng)歷了幾年的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)育，消費(fèi)者是越來(lái)越成熟、眼光精準(zhǔn)，他們對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)廠家的概念抄作并不為所動(dòng)：你抄你的、我行我的，你不為我著想，我就用腳對(duì)你投票。其實(shí)這樣的情況對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)廠家未必不是一件好事：經(jīng)歷了高爾的敗仗之后，靜下心來(lái)、放棄抄作、分析原因、加以改進(jìn)，比如開(kāi)發(fā)四門(mén)版，從此事也是對(duì)廠家的提醒：不要盲目抄作不實(shí)用的概念，造車(chē)也要設(shè)身處地為使用者想一想，所謂的為消費(fèi)者著想，并不是一句停留在口頭上的空話，而是要實(shí)實(shí)在在落到實(shí)處，這也是長(zhǎng)期的市場(chǎng)檢驗(yàn)總結(jié)的真諦。車(chē)是好車(chē)，就看你賦予它什么功能，再提高它的性?xún)r(jià)比，銷(xiāo)路還是有的！

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