|
據(jù)《新華報(bào)業(yè)網(wǎng)》報(bào)道：2001年，當(dāng)賽歐打出“10萬(wàn)元經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)”的旗號(hào)時(shí)，無(wú)數(shù)消費(fèi)者連賽歐長(zhǎng)啥樣都沒(méi)有看清就排起了長(zhǎng)隊(duì)，賽歐也創(chuàng)出了上市一年銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛的神話。有賽歐的榜樣在前，廠家們發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)是一個(gè)大金礦，POLO、威馳、菱帥、千里馬、威姿等紛紛下線。有人說(shuō)2002年是“經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)年”，一點(diǎn)也不為過(guò)。
但時(shí)間僅過(guò)了一年，這些小車(chē)們的日子就不好過(guò)了，因?yàn)榻衲暌殉蔀椤爸屑?jí)轎車(chē)年”。兩年前，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)和中高檔轎車(chē)之間存在著巨大的“價(jià)格鴻溝”，相比之下性價(jià)比很高，從而吸引了一大批想提前享受汽車(chē)文化的消費(fèi)者，但現(xiàn)在中級(jí)轎車(chē)越來(lái)越多，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)不再，消費(fèi)者很難認(rèn)同它們是很“經(jīng)濟(jì)”的了。
認(rèn)真考究起來(lái)，國(guó)外其實(shí)是沒(méi)有“經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)”這個(gè)說(shuō)法的。它是一個(gè)地道的“國(guó)產(chǎn)詞匯”，所以要根據(jù)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)確定它的內(nèi)涵。去年，我們可能認(rèn)為12萬(wàn)元以下都屬于經(jīng)濟(jì)型，今年可能就要變?yōu)?0萬(wàn)元，而明年則有可能變?yōu)?萬(wàn)元。而從國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，像千里馬之類(lèi)的小車(chē)，價(jià)格也就在6000美元至8000美元之間，換成人民幣是多少呢？6萬(wàn)元左右�？磥�(lái)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的降價(jià)之路還很長(zhǎng)。
[1]
|
