|
最具增長潛力的產(chǎn)業(yè)群
汽車工業(yè)是產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度很高的產(chǎn)業(yè)，是一個國家綜合經(jīng)濟(jì)實力的標(biāo)志，也是歐美發(fā)達(dá)國家除高技術(shù)產(chǎn)業(yè)以外仍牢牢掌控的少數(shù)產(chǎn)業(yè)之一。汽車工業(yè)對機(jī)械、冶金、電子、橡膠、石化等行業(yè)都有很強(qiáng)的拉動作用，據(jù)測算，汽車工業(yè)產(chǎn)值與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的直接關(guān)聯(lián)度是1∶2，間接關(guān)聯(lián)度則達(dá)到1∶5，當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)值已占規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值的20%左右。隨著信息電子技術(shù)在汽車中的大量采用，電子系統(tǒng)已可以占到一輛高級轎車總成本的70%，普通轎車的30%，信息技術(shù)與汽車工業(yè)的結(jié)合，將促進(jìn)中國信息產(chǎn)業(yè)和汽車工業(yè)的共同發(fā)展，是中國新型工業(yè)化的重要標(biāo)志。
汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，將使得汽車銷售、汽車維修、汽車金融等汽車服務(wù)業(yè)出現(xiàn)爆炸式的增長。在公務(wù)用車時期，汽車不是一般消費品，沒有現(xiàn)代意義上的汽車銷售市場，汽車金融更是一片空白。隨著中國加入WTO，外資被允許進(jìn)入汽車服務(wù)業(yè)，這個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)將會得到空前的發(fā)展，吸引龐大的社會資金并產(chǎn)生大批新的就業(yè)崗位。
任何一個產(chǎn)業(yè)都有導(dǎo)入期、成長期、成熟期和衰退期。從中國汽車工業(yè)幾十年的發(fā)展歷程來看，20世紀(jì)90年代的發(fā)展速度明顯快于70和80年代，新千年的頭一個10年又繼續(xù)快于上一個10年。在基數(shù)不斷加大的情況下增速不斷加快，這說明中國汽車工業(yè)已進(jìn)入高速成長期，汽車工業(yè)的規(guī)模效應(yīng)開始顯現(xiàn)，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)已進(jìn)入自我積累、自我復(fù)制的良性擴(kuò)張階段。
[上一頁] [1][2]
|
