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吉利又變了，而且是大變化———全新運動款跑車的內飾。這條消息盡管不太引人注目，但弱勢品牌的急切心情卻溢于言表。包括吉利、奇瑞、菱帥、比亞迪在內的幾家國產車品牌，被業(yè)內認為是相對弱小的品牌，如何突破由國際品牌本土化產品構成的銅墻鐵壁，是這幾家企業(yè)最著急的事情。
改型：從內飾到配置重點突破
吉利的改型做得比較徹底，由于不再使用豐田的A8發(fā)動機，自產發(fā)動機的性能需要一段時間來換取市場認同，吸引消費者眼球就成了最直接有效的方法。
吉利稱自己不久前在車界首次引入了色彩營銷，紅綠藍三種色彩的內飾組合是一種在細節(jié)上對傳統品牌的挑戰(zhàn)。吉利控股CEO徐剛表示“吉利的產品價格仍令對手無法追隨”，而在此基礎上進行的色彩營銷，吉利發(fā)言人也強調不是劍走偏鋒，而是在價格已經叫好不叫座的前提下，對行業(yè)趨勢的把握。但這種表面處理能在多大程度上改變弱品牌的形象還要由時間來回答。不過，吉利似乎也注意到產品區(qū)間本身的向上擴展問題，吉利的發(fā)言人透露，現在的四五萬元檔吉利將逐步向8萬元、10萬元檔邁進，在主戰(zhàn)場上與傳統品牌競爭。
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