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| 奇瑞和德爾福的斷交 皆因奇瑞與通用有過(guò)節(jié)？ |
出處：pcauto |
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| [03-10-21 17:45] | 作者：栗源 |
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10月13日，奇瑞汽車銷售公司副總經(jīng)理金弋波斷然否認(rèn)此事。 當(dāng)事雙方都否認(rèn)此事，此消息似乎大有子虛烏有之嫌。但本報(bào)從各方面得到的信息顯示，此消息并非捏造。今年以來(lái)，德爾福在中國(guó)的部分零部件企業(yè)陸續(xù)停止與奇瑞的合作或曾表達(dá)此意向。業(yè)界資深人士稱，此事對(duì)奇瑞有一定的影響，但不至于傷筋動(dòng)骨。 顯然，當(dāng)事雙方不約而同，在竭力掩飾此事，不愿將其擴(kuò)大化。奇瑞如此作為，自當(dāng)在情理之中——避免來(lái)自市場(chǎng)層面的負(fù)面效應(yīng)。而德爾福已然為之，卻不愿承認(rèn)，同時(shí)還強(qiáng)調(diào)將繼續(xù)與奇瑞發(fā)展合作關(guān)系。如此態(tài)度，著實(shí)有點(diǎn)蹊蹺。 作為零部件廠商，德爾福似乎沒有任何理由不賣東西給整車企業(yè)，這應(yīng)當(dāng)是一個(gè)淺顯的道理，尤其面對(duì)快速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)和奇瑞汽車。 如同所有跨國(guó)汽車公司極為重視中國(guó)汽車市場(chǎng)一樣，作為世界知名零部件廠商，德爾福的中國(guó)戰(zhàn)略對(duì)其相當(dāng)重要。2002年，德爾福在中國(guó)的銷售額為7億美元�？梢粤隙�，德爾福將隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展而快速增長(zhǎng)。 德爾福無(wú)法不重視中國(guó)市場(chǎng)，況且奇瑞并非一個(gè)小到可以忽略的角色。眾所周知，奇瑞近年來(lái)的發(fā)展速度相當(dāng)快，至今已銷售十幾萬(wàn)輛汽車。雖然業(yè)界對(duì)奇瑞許多做法褒貶不一，但奇瑞的車在國(guó)內(nèi)各主要汽車銷售市場(chǎng)上總能名列前茅卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。 目前德爾福在國(guó)內(nèi)有10家生產(chǎn)型企業(yè)，其中有8家企業(yè)在給奇瑞供貨。產(chǎn)品涉及傳動(dòng)軸、電噴系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等。以奇瑞的銷量來(lái)看，奇瑞從德爾福的采購(gòu)量不是一個(gè)小的數(shù)字。換言之，于德爾福而言，奇瑞不是一個(gè)很小的客戶。 對(duì)這樣一個(gè)資質(zhì)不錯(cuò)的客戶，德爾福卻行封殺之事，自斷財(cái)路，實(shí)出常理之外。解釋似乎只有一個(gè)，停止與奇瑞的合作能夠帶來(lái)更大的利益。此正所謂天下熙熙，皆為利來(lái)，天下攘攘，皆為利往。 相比放棄奇瑞，什么利益對(duì)于德爾福更重要，顯然是更大的生意所帶來(lái)的力量。那么，此力量從何而來(lái)，令人關(guān)注。 [上一頁(yè)] [1][2][3][4][5][6]
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