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當(dāng)那位觀眾出現(xiàn)在賽道上時，銀石賽道的麻煩來了。
是的，沒有比這兒更糟的了。賽道太陳舊、組織混亂、票價太昂貴，歐洲所有賽道中最差的一個——今年的英國大獎賽舉辦前，英國政府和銀石賽道擁有者英國賽車俱樂部花了極大的代價，就是想改變許多人眼里對銀石的這些“偏見”。
可在這節(jié)骨眼上，卻發(fā)生了如此可怕的事，所有為保住英國大獎賽而苦苦奮斗的人都意識到：銀石賽道將被批評者的口水淹沒掉。
周日比賽一結(jié)束，運動主管理查德·伍茲就宣布，汽車運動協(xié)會和賽事權(quán)威人士將聯(lián)合對這個事件進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果將上報給國際汽聯(lián)，最多兩三天后，就會有一個明確的說法。
車手們至今沒從震驚中恢復(fù)過來。昨天，回憶當(dāng)時情況，威廉姆斯的蒙托亞仍感覺在做夢，但顯然這是個噩夢�！爱�(dāng)時我剛想上直道，就聽到對講耳機(jī)中有人在說：‘注意，有個人在你前方賽道上�！乙詾樗陂_玩笑，但天哪，我的視線里真的出現(xiàn)了一個人�！�
當(dāng)時，連續(xù)出現(xiàn)在直道盡頭的賽車都不得不緊急轉(zhuǎn)向，車身劇烈地?fù)u晃著，皮佐尼亞駕駛的美洲虎賽車距離闖入者最近時只有一兩米，差點就以170公里的速度撞向那位男子。這一幕嚇壞了所有人，奔馳公司汽車運動部主席豪格一直在賽道邊喃喃自語：“但愿這一切沒發(fā)生過�！�
最近的一次觀眾闖入賽道事件發(fā)生在2000 年的德國大獎賽上，1992 年銀石賽道也發(fā)生過幾百名憤怒的車迷在賽道上鬧事，但那是在比賽結(jié)束以后。上周日的事件顯然比這兩次嚴(yán)重一百倍。
米納爾迪老板斯托達(dá)特在事后譴責(zé)組織者安全工作的不力：“如果在這么快的速度下發(fā)生撞車，那個人毫無疑問會被撞死，這種強(qiáng)大的撞擊力還會禍及車手和后面的車輛，那后果就不堪設(shè)想了�！�
麥克拉倫車隊的老板丹尼斯說：“慶幸的是，他只是想在賽道上跳舞，而不是去自殺。不然，他在殺死自己的同時可能已經(jīng)讓至少一位車手也喪生了�！�
銀石賽道的擁有者、英國賽車俱樂部也一再辯解，認(rèn)為預(yù)防這種事情超出他們的能力。俱樂部主席馬丁·布拉德爾在接受英國獨立電視臺采訪時也大倒苦水：“我們盡了一切努力，但還是發(fā)生了這事，真是想都沒法想到。”
昨天，F(xiàn)1掌門人伯尼·�？巳R斯頓態(tài)度堅決地表明了自己的觀點：“如果沒有這件事，英國站的比賽將是今年最激動人心的比賽。但現(xiàn)在呢，那些保安人員看看吧，你們都干了些什么？”
“我們一直在提升整個比賽的水平，可銀石賽道總是想保持那種低水平�！辈峒怃J地批評道，“英國賽車俱樂部曾承諾花4000 萬英鎊來進(jìn)行五年改造計劃�？涩F(xiàn)在他們做成的事，只是花了足足300萬鎊。難道他們真的認(rèn)為自己還擁有世界上最好的賽道嗎？那簡直太蠢了。”
許多人猜測，周日事件可能會讓伯尼和莫斯利找到借口：撤消英國站，把這個空出來的分站賽讓給時刻翹首以盼的土耳其或印度。（王瑋）
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