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一、2002年中國轎車市場回顧
2002年是“中國的汽車元年”，綜觀全年，中國轎車市場有如下特征：一、市場環(huán)境發(fā)生了很大的變化。首先是中國加入WTO的第一年，關稅下調(diào)，汽車進口配額增加，導致大部分品牌價格下調(diào)，年初一段時間出現(xiàn)了持幣待購的現(xiàn)象；二是今年的轎車市場增長幅度大，根據(jù)中國政府十五計劃的預測,2002年轎車市場容量為84萬輛,但是1~11月轎車市場累計產(chǎn)量97.9萬輛，累計銷量102.8萬輛，比去年同期分別增長48.4%和51.8%。產(chǎn)銷率達到105.1%,呈現(xiàn)銷大于產(chǎn)的良好態(tài)勢,全年預計達到115萬輛，預計明年將超過130~140萬輛。1~11月MPV市場產(chǎn)銷分別為4.4萬輛和4.3萬輛，產(chǎn)銷均比去年同期累計增長2倍。三是汽車行業(yè)重組、合并速度加快。
二、2002年廣州本田經(jīng)營回顧
在這樣的大環(huán)境下，按照“少投入、快產(chǎn)出、滾動發(fā)展”的原則，廣州本田走自己的路，一邊生產(chǎn)，一邊進行擴大生產(chǎn)規(guī)模的工廠改造，1~11月累計生產(chǎn)了56495輛車，其中雅閣44858輛，奧德賽11637輛；累計銷售了56216輛，其中雅閣44821輛，奧德賽11395輛。預計全年可完成59000輛的產(chǎn)銷目標，其中雅閣45000輛，奧德賽14000輛。產(chǎn)銷量比2001年增長15.8%，銷售收入預計137.32億人民幣，比2001年增長12.8%，利稅合計50億人民幣,比2001年增長12.1%。
到2002年底，廣州本田在全國各地將開業(yè)140家集整車銷售、售后服務、零配件銷售和信息反饋“四位一體”的特約銷售服務店，目前在建的特約銷售服務店有30家，我們特約銷售服務店的特點在于全部的店都有鈑金、涂裝的設備和技術人員，同時，除了對各店進行店長培訓、銷售員培訓和售后服務人員培訓以外，每年還舉辦技術人員的技能競賽，不斷地提高特約銷售服務店的技術水平。
在今年由中國質(zhì)量協(xié)會、全國用戶委員會組織的全國轎車用戶滿意度調(diào)查評比中，廣州本田獲得了用戶滿意度第一。
三、2003年廣州本田事業(yè)計劃
2003年初，隨著公司生產(chǎn)能力達到12萬輛/年，廣州本田的發(fā)展將會邁出更
堅實的步伐。2003年，廣州本田計劃生產(chǎn)11萬輛，銷售11萬輛。產(chǎn)銷量比2002
年增長89.8%，銷售收入預計206億人民幣，比2002年增長50%，利稅合計52億人民幣。
為了滿足用戶的需求，2002年12月25日，廣州本田將在全國推出精致版和普通版兩款奧德賽，精致版和普通版兩款的銷售價格分別為27.8萬元人民幣和26.8萬人民幣。
廣州本田自成立以來，引進了本田98款美國版雅閣轎車，產(chǎn)品自投放市場以來一直受到廣大顧客的青睞。按照廣州本田生產(chǎn)的車型與Honda全球同步的原則，2003年1月15日，全面換型的新一代與世界同步的Accord（雅閣）轎車將在廣州本田下線，1月25日在全國各地的特約銷售服務店統(tǒng)一上市，希望會滿足廣大顧客更高的需求。
另外，在2003年中期，廣州本田還會推出匯集Honda最新技術的、與世界同步的經(jīng)濟性能優(yōu)越的小型轎車。
2003年，廣州本田將秉承“我們以國際企業(yè)為目標，通過向顧客提供世界最高水平的商品，貢獻社會”的公司宗旨，努力提高市場的優(yōu)勢，確保每臺質(zhì)量優(yōu)秀的產(chǎn)品交給用戶，為消費者提供高性價比的產(chǎn)品。
除了提供高品質(zhì)的產(chǎn)品外，廣州本田還將拓展和完善售后服務體系，我們將在不斷提高現(xiàn)有140家“四位一體”特約銷售服務店服務水平的基礎上，在2003年實現(xiàn)建店200家的目標并在華東地區(qū)建立商務中心，讓顧客無論身在何處，都能體會到廣州本田提供的方便、優(yōu)質(zhì)的銷售和售后服務。
中國提出了在本世紀頭20年里的四大奮斗目標，首先指出要在本世紀頭20年里全面建設小康社會，使經(jīng)濟更加發(fā)展，力爭使國內(nèi)生產(chǎn)總值到2020年比2000年翻兩番，即到2020年，全國人均GDP將達到3000美元。老百姓的收入水平提高了，對物質(zhì)生活水平也會有更高的追求，對汽車廠家來說，今后中國的汽車市場潛力是很大的。而且從日本以及韓國的經(jīng)驗來看，日本于1964年、韓國于1988年，在舉辦奧運會后5~8年，兩國汽車市場都經(jīng)歷了快速發(fā)展的時期。從今年汽車市場的發(fā)展速度看來，中國現(xiàn)在的情況與日本、韓國當年的情況非常相似。因此，種種跡象表明，中國的汽車工業(yè)將面臨一個非常好的機遇。根據(jù)上述情況，我們預測到2005年，中國的轎車市場需求量為250萬輛左右，廣州本田將抓住這
個有利的發(fā)展機遇，擴大生產(chǎn)規(guī)模,2003年新增投資12.8億人民幣進行擴大生產(chǎn)規(guī)模和引進新車型，在2004年實現(xiàn)24萬輛年產(chǎn)能力。
今后，廣州本田的目標是把企業(yè)做強，并在產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品技術、企業(yè)創(chuàng)新、服務速度等方面形成自己的競爭優(yōu)勢。
回首廣州本田走過的五年，從起步初期的年產(chǎn)1萬輛，到今年將順利完成5.9萬輛的生產(chǎn)計劃，這每一次進步，都離不開社會各界方方面面的支持和幫助，從成立至2002年年底，我們將累計生產(chǎn)15.3萬輛，其中雅閣13.9萬輛，奧德賽1.4萬輛，累計銷售可達到15.3萬輛。累計銷售收入達到359.6億元人民幣。
在中國大地上，越來越多廣州本田生產(chǎn)的轎車承載著國人“移動的夢想”，一路馳騁。
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