16日一大早,吃過早餐,與單位里請好假,同時請了單位一位多年駕齡的師傅,一起驅車前往4S店。只覺的好像比平常的時候路遠,而且也感覺比平常賭車嚴重。路上,師傅告訴我:飛船已成功返回了,這才記起早起的時候忙的連這么重大的事情都忘了收聽了。到了4S店,已經過了9點。一下車,直奔大廳,正好碰到那個PLMM:我的凱越在那兒?她露出好看的笑容:你們先坐在這兒等等,我讓人到車庫給你們開車去。于是我們就找了地兒坐下來,等候我們的明星出場。等待真是煩人的事情,不一會兒,就坐不住了,于是起身,去看展廳中停放的同樣顏色的1.8凱越了,雖然已看過好多次了。越看越按捺不住自己的喜歡,不停的摸摸這,瞧瞧那。想像自己的凱越就是這樣漂亮美觀的寶貝,心跳又加快了起來。一會兒,PLMM帶了一個小伙子過來,說:那就是你的車了,停在外面。順著她的纖指看去,一輛嶄新的凱越已經靜靜的停在那兒了。剛才怎么沒聽到汽車的聲音,凱越的聲音真是靜。
于是,小步跑出去,看著自己終日夢想的寶貝展現在眼前。又是一陣興奮。LD在旁邊也掩飾不住興奮的表情,圍著心儀的寶貝看了起來。過了一會,才反應過來,要檢查一下的。于是,想起自己在愛卡上潛水多日積累的提車的經驗,其實此時根本沒什么條理了,一會兒在車上搗鼓一下按扭,一會兒下車看看車皮,一會中趴下看看底盤,裝模作樣的。不錯,鈦銀的顏色在陽光下閃閃發(fā)光,真美。那個一起來的師傅也說,這車真不錯,美觀大方實用。于是,就請那位小伙子將發(fā)動機著了聽聽聲音,誰知就這一聽,導致這輛車子最終沒有成為自己的寶貝。
發(fā)動機啟動了,怎么會有撲撲撲的聲音,而且挺響,在車子里面就能聽到。于是抓緊鉆出車子,那聲音更大了。同來的師傅說:那是氣門嘴的聲音,氣門嘴的間隙太大,新車不會有這問題的。這時旁邊的那個JS小伙說:已經打電話問過維修站了,就是這樣的,沒毛病。不會吧,那個聲音這么難聽。幸好旁邊有一輛黑色的1.8凱越,跑了1800km,過來做首保。于是就請那位黑色凱越的司機師傅著了車,結果對比明顯。仿佛我這車已經跑了180000km是的,絕對不正常。剛才熱情高漲的心一下子涼了下來,這車子是不能提了。于是趕緊問旁邊的JSDD:還有沒有同樣的車啦?那個JSDD說:這車沒毛病呀,再說既使有毛病,也不能換。雖然還有一輛,但那是分給別人的,通用的車子在出廠時就已經編好號給哪一個人了?傊痪湓挘阂峋瓦@輛,不提就再等吧。我的心涼到了底,不是說通用的服務好嗎?難道就是這樣的服務?難道就沒有挑的余地。于是想起前幾天在網上碰到的一位DX,也是同樣,沒的挑。既然還有另外一輛,我們于是趕緊陪笑臉、說好話,能不能給咱換一輛。后來那位JSDD說:自己也就是個銷售代表,沒權力換,只有找銷售經理。于是在JSDD的帶領下,去找銷售經理。銷售經理大約30多歲,戴幅眼鏡,一看就是挺精干的樣子,于是把情況說明。經理說:這氣門響的問題我們知道,已經打電話問過維修站了,不是問題。要不這樣,你們等下一批車子到了再來提車~~。征求一下同來的師傅的意見,建議不要提這車,實在不行就等吧。于是再問經理:要等多長時間,等來下一輛會不會還是氣門轟響?回答說:多長時間很難說,至于氣門過響的問題,可能只是個例。這車你們不要我們會退回去。凱越車子目前的銷售狀況你們也是知道的,排到明年5月了。我的天,看來我的凱越夢又要推遲了。
2003年10月16日,在中國載人飛船成功返回的日子里,我卻遇上這么一件不順心的事。難道就沒辦法了嗎?那時想我要認識他們公司的頭就好了,只要一個電話,肯定可以調換,可是我不認識。于是再次向經理懇求:你看我們是誠心誠意想買凱越的(亮了一下本票)我們可全是現金呀。再說我們工薪階層賺點兒錢多么不容易,如果買的新車就有毛病,換你在我們的角度上,你會甘心嗎?你知道中國的載人飛船都順利返回了,在這么一個好日子里,我們卻遇到這件不順心事。經理拿眼睛看我一下,停了一會,說:“你們先坐下來等等吧,看看有沒有車子可以調。調換車子也不是我能決定的事情,要電話向總公司請示。”于是,我們就找了個地方坐下來,又是漫長的等待開始了。
[上一頁] [1][2][3][4]
[下一頁]
|