第二天一早,到單位,沒上樓先到車庫轉(zhuǎn)了一圈,在。沒問題。于是安心去上班了,上班后上網(wǎng)灌水,發(fā)了咱的第一篇貼子,提車手記之一。
發(fā)完貼后,趕緊聯(lián)系保險(xiǎn)的事。單位一個(gè)同事的親戚在保險(xiǎn)公司工作,于是,只是電話里咨詢了幾句,也把網(wǎng)上潛水得到的關(guān)于上保險(xiǎn)的注意事項(xiàng)過了一遍,就定了——全保。包括必保的車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)。然后又附加了幾個(gè)險(xiǎn)種:盜搶險(xiǎn)(這年頭還是保了好)、玻璃險(xiǎn)、劃痕險(xiǎn)(正式的名字不叫這個(gè),記不太清了)、座位險(xiǎn)(咱保了個(gè)體座,反正多一個(gè)座位也就多30多塊錢),送一個(gè)不計(jì)免陪險(xiǎn);旧纤闶侨U(xiǎn)了,打完折,4600大毛。對(duì)了,是在平安保險(xiǎn)做的。應(yīng)該算是十分優(yōu)惠的了,個(gè)中一些詳情就不再批露了。抓緊又把保單復(fù)印件傳給JS小伙,囑其抓緊辦理上牌事宜。關(guān)于上牌的事情,一開始想托人辦的,誰知托了三個(gè)人,其中一人找到了車管所副所長(zhǎng),沒用。說公安部23條禁令出來后,一律給停了,不能選牌。其實(shí)這也關(guān)系不大的,把尾數(shù)4取消了,又有兩次機(jī)會(huì),也不會(huì)差到那里去。再說,太好的牌照也招眼。就把托人上牌的想法丟一邊了。
中午飯后,把已經(jīng)提車的事情跟幾個(gè)哥們說了,于是直奔地下車庫去看咱的愛車。一看外觀,尤其是那三個(gè)炮筒式大燈,把幾個(gè)哥們都震了,確實(shí)像網(wǎng)上的圖片那么漂亮,不,是比那還要漂亮。幾個(gè)哥們都連口稱贊。好大氣,好漂亮,好車。一個(gè)哥們說:外觀不比馬六差,這話咱愛聽,聽的咱心里美滋滋的,像吃了巧克力一樣,從嘴里甜到心里。于是打開車門,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。幾個(gè)哥們一個(gè)勁稱贊這車好靜,幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。一個(gè)哥們說:比STN強(qiáng)多了,那哥們玩?zhèn)STN。我暈。于是打開音響,在優(yōu)美的音樂聲中,開始給他們介紹凱越的配置。。電動(dòng)天窗一觸式的,全真皮,自動(dòng)空調(diào),自動(dòng)雨量感應(yīng)式雨刷,儲(chǔ)錢罐,雨傘槽,鞋盒,幾個(gè)哥們齊說:MD,有錢咱也買這車,享受呀~~
在幸福的回味中,渡過了一個(gè)下午的時(shí)光。下班后,例行公事又去車庫看了一下咱的車子。然后電話催JS小伙給抓緊上牌。答復(fù)3天之內(nèi)搞定。緊接著是周六、周日,車管所上不了牌了,只能等周一。周一電話過去,說已經(jīng)投檔了,可能要等周二;周二電話還沒打,JS小伙的電話來了,我正以為是辦牌的事呢,結(jié)果是按照慣例回訪了,不是上牌的事情,問這幾天車子開的感覺怎么樣,有什么問題沒有。我說,你們不抓緊給上牌,我們還沒敢開出來呢,找個(gè)地停著唄。又把剎車響的情況及怠速高的情況給說了。JS小伙說,剎車是正常的,剛開始是會(huì)有這種聲音,等磨合一段時(shí)間后就好了。關(guān)于怠速,JS小伙說設(shè)定的是800-900轉(zhuǎn)。先試開看看,如果還是高,就到4S店調(diào)一調(diào)。最后又問了關(guān)于1000公里要不要換機(jī)油的事情,答復(fù)說不要。2500首保時(shí)換就可以了。關(guān)于加什么號(hào)的油的問題:答復(fù)說93號(hào)足夠,能加97號(hào)的加油站少,不方便,而且也最好不要混加,93號(hào)就一直加93號(hào)。最后把上牌的事情又給強(qiáng)調(diào)了一下,答應(yīng)明天,也就是22號(hào)一定會(huì)上到。這幾天來毫無疑問每天都要去關(guān)心一下咱的愛車了。

2003年10月22日下午,接到JS的電話,要我1:30去上牌。于是,抓緊約了單位一同事共同驅(qū)車前往。到了車管所,已經(jīng)2:00了,那個(gè)小伙子不是我的銷售代表,而是4S店專門在車管所負(fù)責(zé)上牌的。見了面,立馬將車開到檢測(cè)線。十分納悶,不是說別克系列免檢的嗎?一問,才知道是為咱的愛車驗(yàn)明正身來著。前面還有一輛白色1.8的凱越,和一輛寶藍(lán)色1。6的凱越。看看這兩種顏色的車子也蠻漂亮的,畢竟是凱越的車子,什么顏色都漂亮。等排到咱,就把代辦單交給一位JCSS。JCSS打開車前蓋,拿一個(gè)手電筒似的東東照了照咱的發(fā)動(dòng)機(jī)和車架號(hào),然后就在代辦單上簽了個(gè)不認(rèn)識(shí)的什么字,可能是PASS的意思吧。于是將車子開到上牌的場(chǎng)地等待上牌。我拿了那個(gè)代辦單去窗口拍號(hào)。拍號(hào)的人真多,全部電腦選號(hào),有兩次機(jī)會(huì)。中間一位哥們可能是交了狗屎運(yùn)了,一拍就拍了個(gè)8688,羨慕的眾人只有咂嘴的份。還有一個(gè)拍公號(hào)的朋友更好玩,拍了個(gè)3A110。輪到咱,已經(jīng)等了一個(gè)小時(shí)。心里有些惴惴不安,嘴里在念叨上帝保佑。看到那些號(hào)碼飛快的滑過去,手不由的抖起來。按,可惜,號(hào)碼不報(bào)了。第二次機(jī)會(huì),憋足了勁,用力一按——唉,還沒第一個(gè)好。算了,看來咱是中不了那個(gè)什么運(yùn)啦,認(rèn)了,選了第一個(gè)。給我開出的取牌照的日期是每二天的下午。轉(zhuǎn)臉去找剛才的那個(gè)小伙子,把代辦單交給另外一個(gè)人,幫著拿牌照去了?墒堑人雅普漳没貋,已經(jīng)4:26分,上牌地方的人已經(jīng)下班了,沒有辦法,這就是政府的工作作風(fēng),多工作一分鐘都不行的。只好等到明天再來上牌了。唉,我的愛車又只好在單位的地下車庫多待一天了。
呵呵,各位DX們別誤會(huì),拍牌的機(jī)會(huì)有兩次,上牌的機(jī)會(huì)只有一次。不是因?yàn)樵圩蛱炷昧伺婆,還沒來得及上嘛,所以,23日上午9:00,又邀請(qǐng)了昨天同去的那位師傅,再一次來到車管所,直奔上牌的地方。那個(gè)4S店的小伙不在現(xiàn)場(chǎng),于是又電話聯(lián)系了一番,不一會(huì)功夫就過來了。說是在那邊幫人家辦上牌前的手續(xù)呢。于是問:今天有幾輛車子上牌;卮鹫f有12輛,5輛凱越。放眼望過去,果見有幾輛凱越模樣的車子停在檢測(cè)線上。距離較遠(yuǎn),本人有時(shí)也會(huì)把君威看成凱越。笑。那個(gè)小伙還是挺麻利的,一會(huì)兒將咱的辦理單遞進(jìn)窗口去了,一個(gè)工人模樣的人拿了把起子,接過咱遞過去的牌牌,開始上起來。順便說明一下:咱在JS那兒訂了個(gè)牌照托,說是原廠生產(chǎn)的(不太可能),花了咱180大米(貴的咳人),外觀看起來不錯(cuò),是不銹鋼的。提醒各位準(zhǔn)車主們一下,如果要裝牌照托,一定要裝不銹鋼的,不要圖省幾個(gè)錢。在現(xiàn)場(chǎng)就看到一輛本田雅閣,裝了個(gè)鍍銀的牌照托,已經(jīng)銹跡斑斑(斑竹的斑),樣子十分難看,嚴(yán)重影響美觀。上牌只花了兩分鐘就OK,牌照上好之后,仔細(xì)端詳咱的愛車,確實(shí)精神了不少,知道為什么女同胞喜歡妝扮的原因了,不一樣就是不一樣。一個(gè)工作人員拿了數(shù)碼相機(jī)對(duì)著咱的車子一陣亂拍,PP和腦袋都給拍了,拍了幾張不太清楚,拍完就回到房子里去了。然后4S店的那個(gè)小伙說:OK了,可以回去了。心想:就這么簡(jiǎn)單?估計(jì)中間的復(fù)雜程序因?yàn)樵蹧]經(jīng)歷過,所以想象不出有多復(fù)雜。所以,為了省心,除了保險(xiǎn)、拍牌自己親自捉刀外,建議各位準(zhǔn)車主們還是全權(quán)委托4S店辦,省了不少事。
就這樣走了?想起來什么時(shí)候拿行車證的事。負(fù)責(zé)上牌的JS小伙說:要等個(gè)一兩天時(shí)間,到時(shí)你的銷售代表會(huì)通知你的。于是又問:咱的購車發(fā)票和納稅發(fā)票不是還在你手上嗎?答復(fù)說:到時(shí)你的銷售代表會(huì)一并交給你的,包括上牌的費(fèi)用,一并結(jié)算,你等他的電話。于是沒話。著車回單位。
回來的路上,又碰到兩輛凱越的車子,一白一黑,都上了牌的?纯此麄兊呐谱,竊喜:雖然咱的牌子不咋的,他們的與咱的比還要差,嘿嘿,這可能就是本能的嫉妒心理吧?
到單位樓下,看看表,正好上午10:00。離開4S店的那位PLMM通知咱提車正好8個(gè)整天的時(shí)間,計(jì)192hours,691200seconds。
坐回辦公室,靜靜的回想一下自己的提車過程,既有高興也有煩惱。想想一個(gè)人的整個(gè)一生,又何嘗不是在這樣的過程中度過呢。呵呵,提車讓我悟出了一些小的道理:只要自己開心就好。
2003年的10月15日,中國(guó)的第一顆載人飛船順利升空并于次日成功回收。我的愛車也就在這樣一個(gè)值的紀(jì)念的日子里步入了我的家庭,成為了我家的一名新成員。我會(huì)好好的愛我的車,因?yàn)槲覠釔凵,熱愛祖?guó)。
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