|
編者按：這兩年中國汽車發(fā)展相當(dāng)快，廠商在推出新款的同時，汽車價格一路下調(diào)，但是中國汽車價格與國外汽車價格還是有一定差距。之所以這樣，汽車上增加了很多不必要的配置占了不小成本，這里想大家一起討論下，對于普通老百性來說，哪些配置根本是日常生活用不著的，哪些配置又是買車必須考慮的呢？歡迎車主和經(jīng)驗認識多多發(fā)言，也為后來買車者多做借鑒！這里的宗旨是“就事論事 單純評車”！
改裝公司暫停加裝天窗業(yè)務(wù) 車管所關(guān)于私裝天窗的處理方案已經(jīng)執(zhí)行一周了，恐怕沒有誰受到的震動能與專業(yè)的汽車天窗安裝廠相比。記者專門采訪了這一行業(yè)最具代表性的企業(yè)——偉巴斯特。偉巴斯特1901年創(chuàng)建于德國，擁有60多項天窗的專利，在汽車世界天窗領(lǐng)域的市場份額在65%以上，在中國的市場份額也占到了80%，無疑是天窗行業(yè)的盟主。奔馳、奧迪、寶馬等超級公司的原廠汽車天窗也均是由它們安裝的。 但偉巴斯特北京專賣店的汪文經(jīng)理告訴記者，為了符合《道路交通安全法》的新規(guī)定，從6月23日起，對他們來說，意味著私家車主后加天窗這一塊的業(yè)務(wù)暫時停止了。 北京為何向私加天窗叫停 據(jù)了解，禁止私家車主后加天窗，在世界最大的汽車市場美國，以及亞洲最大的后加裝市場韓國(由于日本的汽車配置全，大多有原廠的天窗設(shè)計，所以亞洲最大的后加裝市場目前在韓國)都沒有過這種先例。為何我國卻出臺了這樣一個限令呢？ 車管所李長征所長介紹：私改天窗會對機動車駕駛員和乘車人造成安全隱患，因為車輛在定型、出廠時都經(jīng)過試車和碰撞試驗，經(jīng)過國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門檢驗合格。如果私改天窗，會改變車輛原車的整體結(jié)構(gòu)和設(shè)計的安全技術(shù)參數(shù)。而出廠時帶有天窗的機動車在設(shè)計時加裝了橫、縱梁龍骨，以保證車輛的安全技術(shù)性能，也經(jīng)過了有關(guān)部門檢驗。另外有的機動車在加裝天窗后，由于密封性不好，造成車內(nèi)漏水，車頂嚴(yán)重腐蝕，這些都會影響車輛行駛安全。 
水貨毀了整個天窗行業(yè) 汪文并沒有直接評價李所長的話，而再度向記者強調(diào)了偉巴斯特這家百年老店的規(guī)范性、安全性，聽起來，這家?guī)缀跏呛推嚬I(yè)同時起步的天窗廠確實在技術(shù)上已經(jīng)達到了很完善的地步。汪文說：“安裝天窗雖然會去掉一些加強筋，但他們也會相應(yīng)地增加車頂?shù)睦喂坛潭�。雖然作為天窗廠，做汽車碰撞實驗的成本會非常高，但偉巴斯特在德國的原廠還是對加了天窗的汽車進行嚴(yán)格的碰撞實驗，通過實驗所用的天窗加工方法在中國和在德國是完全一致的�！� 另外，偉巴斯特在玻璃材質(zhì)的安全性上也做了周密考慮，與他們合作的法國SEKLJRIT公司，是世界500強企業(yè)，僅僅在一塊小小的玻璃上，就有40多項世界專利。不要說普通汽車，就連我國公安部規(guī)定的特種運鈔車的透氣頂窗也是由偉巴斯特安裝的。 那么，既然有如此可靠的安全性能，又是什么原因讓交管局做出了那項決定呢？很可能又是那些假貨、水貨影響了這個行業(yè)。過去的兩年是中國汽車市場的“井噴”年，廠家生產(chǎn)的汽車數(shù)量大大增加，消費者的購買量也急劇上升，與之相關(guān)的汽車后加工市場也大大增加。這里面，一些技術(shù)并不過硬的天窗安裝企業(yè)也在其中，據(jù)交管局的工作人員介紹，有的廠家甚至在切割車頂鐵皮后，連基本的防銹處理都沒有做。雖然這些魚目混珠的企業(yè)所占有的市場份額并不高，但很可能5%甚至1%的份額也能毀掉整個行業(yè)的名聲。 天窗想改回只有換殼 對廠家來說，這個禁令意味著業(yè)務(wù)上的損失。但對消費者來說，意味著如果自己的車沒有原廠的天窗，就失去了安天窗的資格。其實，北京的天氣并不適合安天窗。盡管一年當(dāng)中四季分明，但是春秋兩季的風(fēng)沙太大，換氣通風(fēng)開側(cè)窗足夠了。 目前，私裝天窗的業(yè)務(wù)已經(jīng)暫停了，法令所涉及的需要改回的情況也只是5月1日到6月23日這一階段內(nèi)私加天窗的車輛。據(jù)記者了解，偉巴斯特等專業(yè)天窗安裝廠并沒有“改回”的服務(wù)，這項工程也不算小，需要整個換殼。被涉及的車主最好到汽車原廠的修理廠進行“改回”。
歡迎大家發(fā)表您精彩的言論，我們將及時公布！
>>> PCauto車友博客系統(tǒng)：幫助你更加系統(tǒng)的管理愛車養(yǎng)車費用、油耗狀況。<<<
| 作者筆名 |
簡短內(nèi)容 |
發(fā)表時間 |
| : |
|
|
|
