|
05款陽(yáng)光/05款藍(lán)鳥的特點(diǎn)： 國(guó)產(chǎn)的05新陽(yáng)光來(lái)源于臺(tái)灣的senrra,2000年6月SENTRA 180在臺(tái)灣上市不久，網(wǎng)絡(luò)上即有傳言言SENTRA 180將在不久的將來(lái)要換裝2.0新引擎，直至福特 TIERRA RS 2.0、MAV 2.0；MAZDA 323 M6 2.0、PREMACY 2.0等新款車如火如荼登陸臺(tái)灣島，裕隆汽車在競(jìng)爭(zhēng)壓力下考慮推出2.0版本的SENTRA。 
新加坡和中東地區(qū)的陽(yáng)光使用QG16EGI1.6L排量的引擎,最大功率118hp/6000rpm ，最大扭矩161N.m/4400rpm。 裕隆內(nèi)部的在研究發(fā)動(dòng)機(jī)選型的問(wèn)題中，曾考慮搭載久負(fù)盛名的SR-20DE引擎（國(guó)內(nèi)05款陽(yáng)光和藍(lán)鳥的動(dòng)力系統(tǒng)），但由于此系列引擎太過(guò)老舊，裕隆方面對(duì)這樣的引擎是否適合新車型存在疑慮，當(dāng)時(shí)日產(chǎn)汽車的2.0系列引擎，除了SR-20DE外并沒(méi)有裕隆特別中意的型號(hào)，所以他們的選擇是等待，一直到日產(chǎn)公司在02年年底推出了新的QG20DE型號(hào)的引擎。所以說(shuō)東風(fēng)日產(chǎn)完全照搬了臺(tái)灣裕隆的SENTRA 200是不正確的，因?yàn)橐嫱耆煌�。讓人難堪的是，東風(fēng)汽車還是拿老舊的引擎裝在自己的新車上。 1：國(guó)產(chǎn)05陽(yáng)光的引擎：SR20 DOHC 05藍(lán)鳥的引擎：SR20DE 90年代初期的SR系列引擎和VQ 系列引擎是日產(chǎn)公司的當(dāng)家小生！一個(gè)偏向運(yùn)動(dòng)，爆發(fā)力強(qiáng)； 一個(gè)安靜， 連續(xù)6年世界10大引擎！說(shuō)SR20DE引擎可以抗衡其他公司的跑車引擎并不是空穴來(lái)風(fēng)：SR系列引擎改裝潛力很大，改裝過(guò)后還是可以和本田的賽車引擎VTEC抗衡一下的，不過(guò)本田的略好！可是那畢竟是15年前的老貨色了，因?yàn)楫?dāng)前對(duì)中小排量汽車引擎的要求，是在優(yōu)先保證節(jié)能和環(huán)保的同時(shí)，努力實(shí)現(xiàn)動(dòng)力操控性能。 
SR20系列引擎是動(dòng)力改裝的首選
2：原裝05款陽(yáng)光和國(guó)產(chǎn)車型的動(dòng)力系統(tǒng)比較：
車 型 | 東風(fēng)05款陽(yáng)光 | 臺(tái)灣sentra | 東風(fēng)05款藍(lán)鳥 | | 引擎型號(hào) | SR20DOHC | QG20DE | SR20DE | | 最大功率(kw) | 107/6000 | 110/6000 | 107/6400 | | 最大扭矩（N.m) | 183/4800 | 204/4800 | 178/4800 | | 百公里油耗 | 6.2L | | 7.2L | | 控制系統(tǒng) | 多點(diǎn)電噴 | CVTCS(可變汽門正時(shí)控制) | 多點(diǎn)電噴 | | 缸徑/行程mmXmm | 86×86 | 89x80.3 | 86×86 | | 壓縮比 | 9.8 | 9.9 | 9.5 |
日本原版05款藍(lán)鳥的QR20DD引擎百公里油耗只有6.1L，同樣國(guó)產(chǎn)陽(yáng)光的引擎由于沒(méi)有采用可變汽門正時(shí)控制技術(shù)，在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上的差距比較大，國(guó)產(chǎn)新車型在動(dòng)力系統(tǒng)方面和國(guó)際水準(zhǔn)的差距還是很大。
>>> 網(wǎng)絡(luò)日記、相冊(cè)、用車體會(huì)、費(fèi)用管理...愛車人，要有屬于自己的車友博客！
[上一頁(yè)] [1][2][3][4][5][6] [下一頁(yè)]
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
