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汽車商業(yè)評論 賈可

汽車商業(yè)評論 賈可

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汽車商業(yè)評論 賈可相關(guān)資訊

汽車芯片荒今年難以緩解 | 賈新光汽車評論

汽車芯片荒今年難以緩解 | 賈新光汽車評論

賈新光汽車評論

2023-02-04

一 2021年芯片短缺對汽車行業(yè)的打擊巨大。根據(jù)AutoForecast Solutions(AFS全球汽車生產(chǎn)預(yù)測)最新數(shù)據(jù),截至12月1...閱讀全文>>

注意,第九屆金軒獎(jiǎng)開始申報(bào) | 汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2023-01-09

撰文?/ 牛小金 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 歲末年初,是各種獎(jiǎng)項(xiàng)粉墨登場的季節(jié)。千獎(jiǎng)萬獎(jiǎng),唯獨(dú)這份獎(jiǎng)項(xiàng)值得你用心去申報(bào),因?yàn)樗俏?..閱讀全文>>

東京車展為什么改名? | 賈新光汽車評論

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賈新光汽車評論

2023-11-02

編者按: 時(shí)隔四年,作為國際知名五大車展之一的日本東京車展按下了重啟鍵。不過從本屆開始,東京國際車展更名為“日本移動出行展”(Japan M...閱讀全文>>

2022是未來很多年的轉(zhuǎn)折點(diǎn) | 汽車商業(yè)評論元旦獻(xiàn)詞

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汽車商業(yè)評論

2023-01-03

撰文?/ 賈 可 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 這是2022年的最后一期雜志,當(dāng)我編輯完成之后,已經(jīng)拖期,但終于還是殺青了。這一年要干...閱讀全文>>

?百年福特在中國的迷茫 | 賈新光汽車評論

?百年福特在中國的迷茫 | 賈新光汽車評論

賈新光汽車評論

2021-06-18

2021年1-5月份,美系車在華銷量份額占比為9.7%,相比于在1-5月總銷量中占比37.8%的自主車企、占比25.1%的德系車、占比22....閱讀全文>>

2024年的煩惱(一) | 賈新光汽車評論

2024年的煩惱(一) | 賈新光汽車評論

賈新光汽車評論

2024-01-18

近年來,新能源汽車迅猛發(fā)展,具有標(biāo)志性的事件是特斯拉的異軍崛起,中國新能源汽車的狂飆突進(jìn),原有的汽車產(chǎn)業(yè)全球格局已經(jīng)崩解。 但是,新能源汽車...閱讀全文>>

賈可:看淡風(fēng)口,看中風(fēng)向,做新汽車的長期主義者

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汽車商業(yè)評論

2023-06-15

撰文?/ 賈可 編輯?/ 張南 設(shè)計(jì)?/ 師超 “我們說現(xiàn)在正處在百年未有之大變局時(shí)代,從地緣政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境上來說,這對我們不利,但從新汽車產(chǎn)...閱讀全文>>

坦克加速度背后的長期主義 | 汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2023-01-09

撰文?/ 涂彥平 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 它以一己之力改變了國內(nèi)硬派越野車的市場格局。 2022年1-11月,坦克品牌共銷售11...閱讀全文>>

一條漂亮的曲線 | 賈新光汽車評論

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賈新光汽車評論

2023-11-14

1-10月,國內(nèi)汽車生產(chǎn)2401.6萬輛,同比增長8%,銷售2396.7萬輛,同比增長9.1%。全年產(chǎn)銷有可能接近3000萬輛。2017年國...閱讀全文>>

賈可:內(nèi)卷的時(shí)代,正在呼喚新汽車CES

賈可:內(nèi)卷的時(shí)代,正在呼喚新汽車CES

汽車商業(yè)評論

2023-06-30

撰文?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師 超 “這個(gè)階段大家都很卷,中國新汽車供應(yīng)鏈目前遇到兩大難題:一是全球的地緣政治經(jīng)濟(jì)的變化,導(dǎo)致我們的供應(yīng)鏈本...閱讀全文>>

寶駿反思 | 汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2024-03-25

撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設(shè)計(jì)?/ 師 超 最近半年,上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上發(fā)的最多的內(nèi)容,是反思。 “如何解...閱讀全文>>

賈可:這是新汽車時(shí)代的百科全書

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汽車商業(yè)評論

2022-08-08

撰文 / 賈 可 編輯 / 張 南 設(shè)計(jì) / 趙昊然 長期以來,我們一直在以一己之力糾正很多人思維中所謂的論壇不過是一種走過場的形式主義(有...閱讀全文>>

天下無“圖”?|汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2023-03-15

撰文?/ 溫 莎 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 何小鵬仍對高精地圖存有幻想。 首次當(dāng)選新一屆全國人大代表的小鵬汽車董事長、CEO何小鵬...閱讀全文>>

2022年中國汽車十大新聞盤點(diǎn) | 汽車商業(yè)評論

2022年中國汽車十大新聞盤點(diǎn) | 汽車商業(yè)評論

汽車商業(yè)評論

2023-01-09

撰文?/ ABR編輯部 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 驚心動魄的一年,回腸蕩氣的一年,水落石出的一年。 汽車商業(yè)評論總編輯賈可在202...閱讀全文>>

賈可:新汽車怎樣才不會爛尾

賈可:新汽車怎樣才不會爛尾

汽車商業(yè)評論

2022-09-06

撰文 / 賈 可編輯 / 張 南設(shè)計(jì) / 趙昊然 “人有多大膽,地有多大產(chǎn),不怕辦不到,就怕想不到”。你覺得怎樣?試著讀一下,那種朗朗上口的...閱讀全文>>

賈可:CES2023上的汽車趨勢  | 汽車商業(yè)評論

賈可:CES2023上的汽車趨勢 | 汽車商業(yè)評論

汽車商業(yè)評論

2023-01-12

撰文 /?賈 可 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 琚 佳 “這次CES,自中國大陸的參展商已從去年的155家恢復(fù)到了480家,當(dāng)然比不上高峰期的...閱讀全文>>

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