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Model 3
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
汽車商業(yè)評論訂閱相關資訊
汽車商業(yè)評論
2023-01-09
撰文?/ 涂彥平 編輯?/ 張 南 設計?/ 師玉超 它以一己之力改變了國內(nèi)硬派越野車的市場格局。 2022年1-11月，坦克品牌共銷售11...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2023-01-12
撰文 /?賈 可 編輯?/ 張 南 設計?/ 琚 佳 “這次CES，自中國大陸的參展商已從去年的155家恢復到了480家，當然比不上高峰期的...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-09-19
寶馬近日宣布，將取消基于硬件功能的付費訂閱，例如座椅加熱、方向盤加熱等，原因是用戶接受程度不高，未來寶馬將專注于軟件和服務產(chǎn)品的訂閱，包括駕...閱讀全文>>
車企暗戰(zhàn)智能座艙，從“雞肋”變“香餑餑” | 汽車商業(yè)評論
汽車商業(yè)評論
2023-02-01
撰文?/ 周 洲 編輯?/ 張 南 設計?/ 趙昊然 粗糙的分辨率，遲鈍的反應，以娛樂和網(wǎng)聯(lián)功能為主的車聯(lián)網(wǎng)曾經(jīng)是雞肋。車載手機支架的熱賣，...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2023-01-09
撰文?/ 牛小金 編輯?/ 張 南 設計?/ 師玉超 歲末年初，是各種獎項粉墨登場的季節(jié)。千獎萬獎，唯獨這份獎項值得你用心去申報，因為它是唯...閱讀全文>>
保值率霸榜的背后，是廣汽傳祺的韌勁 | 汽車商業(yè)評論
汽車商業(yè)評論
2023-01-16
撰文?/ 溫 莎 編輯?/ 張 南 設計?/ 師玉超 一個時代有一個時代的企業(yè)。 15年前，廣汽傳祺的誕生彌補了廣汽集團在自主品牌產(chǎn)品上的空...閱讀全文>>
自動駕駛?cè)谫Y，投資人年底突擊試打錢 | 汽車商業(yè)評論
汽車商業(yè)評論
2023-01-10
撰文?/ 錢亞光 編輯?/ 張 南 設計?/ 師玉超 2022年12月29日，人工智能與地理信息三維空間數(shù)據(jù)平臺公司數(shù)字綠土宣布完成數(shù)億元的...閱讀全文>>
走過200個月的汽車商業(yè)評論，為什么現(xiàn)在要更新slogan？
汽車商業(yè)評論
2023-10-11
撰文?/ 賈 可 編輯?/ 張 南 設計?/ 趙昊然 “現(xiàn)在中國汽車已經(jīng)站在了全球汽車競爭的第一陣營，此時，問題已經(jīng)不是推動中國汽車向前進，...閱讀全文>>
五菱，江湖上最后一個差異化理想主義劍客 | 汽車商業(yè)評論
汽車商業(yè)評論
2023-01-30
撰文?/ 楓 零 編輯?/ 張 南 設計?/ 趙昊然 Editor's notes 編者按 本文作者曾服務上汽通用五菱10年，2012年加入...閱讀全文>>
吉利造車連續(xù)劇，極氪按下快進鍵 | 汽車商業(yè)評論
汽車商業(yè)評論
2023-01-16
撰文?/溫 莎 編輯?/張 南 設 計?/ 琚 佳 從“安總”變成“聰聰”不過兩年，極氪已經(jīng)成了網(wǎng)紅。 2021年3月，浙江極氪智能科技有限...閱讀全文>>
2022是未來很多年的轉(zhuǎn)折點 | 汽車商業(yè)評論元旦獻詞
汽車商業(yè)評論
2023-01-03
撰文?/ 賈 可 編輯?/ 張 南 設計?/ 師玉超 這是2022年的最后一期雜志，當我編輯完成之后，已經(jīng)拖期，但終于還是殺青了。這一年要干...閱讀全文>>
一周車市：下滑，降價，跳槽，泄密，公開信 | 汽車商業(yè)評論
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2023-02-06
撰文?/ 編輯部 編輯?/ 張 南 設計?/ 師玉超 1月28日是春節(jié)假期后的開工日，至2月3日連續(xù)7個工作日，由于工作日增加，本周車市熱鬧...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2023-01-17
撰文?/ 涂彥平 編輯?/ 張 南 設計?/ 師玉超 這個世界還需要多一個新的汽車品牌嗎？這是每個新入局的汽車品牌都要面臨的靈魂之問。 20...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2023-02-06
撰文?/ 周 洲 編輯?/ 黃大路 設計?/ 趙昊然 2022年以及剛開了個頭的2023年，中外車市的一個顯著特點是：分拆IPO。 以大眾集...閱讀全文>>
汽車大事件：小鵬缺什么，王鳳英能不能補 | 汽車商業(yè)評論
汽車商業(yè)評論
2023-01-31
撰文?/ 張霖郁編輯?/ 張 南設計?/ 師玉超 此次王鳳英加入小鵬出任總裁職務，本質(zhì)上是小鵬汽車自2022年10月開啟的組織架構(gòu)變動的延續(xù)...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2023-02-01
撰文?/ 常 冰 編輯?/ 黃大路 設計?/ 趙昊然 有人說豪華車的設計就是要“過剩”，性能空間、功能配置和內(nèi)外質(zhì)感都要明顯超越用戶對車輛功...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2023-01-09
撰文?/ ABR編輯部 編輯?/ 張 南 設計?/ 師玉超 驚心動魄的一年，回腸蕩氣的一年，水落石出的一年。 汽車商業(yè)評論總編輯賈可在202...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2024-03-25
撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設計?/ 師 超 最近半年，上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上發(fā)的最多的內(nèi)容，是反思。 “如何解...閱讀全文>>
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