ZR-V 致在的動力表現(xiàn)相當出色。

它提供了 1.5T 燃油和 2.0L 油電混動兩種動力選擇。1.5T 發(fā)動機最大功率 134 千瓦，最大扭矩 240 ?！っ?，采用 DOHC 配氣機構，燃油經(jīng)濟性不錯。其 CVT 變速箱調教激進，輕點油門就有較強動力輸出，還能模擬 AT 變速箱換擋段落感，增加駕駛樂趣。在 WLTC 工況下，百公里油耗 6.96 升，實際多路況測算約 7.5 升。這臺發(fā)動機速域平臺寬，100 千米/小時后程加速表現(xiàn)好，功率峰值能延續(xù)到 6000 轉，后勁足。

2.0L 混動系統(tǒng)基于本田第四代 i-MMD 技術，電為主、油為輔，市區(qū)多為純電和增程狀態(tài)，中高速可啟動發(fā)動機直驅模式，WLTC 工況下油耗 5.13 升，實際很多車主能跑到 5 升以內?；靹影娴?2.0L 發(fā)動機最大功率 105 千瓦，電機最大功率 135 千瓦，開起來像電動車，靈巧敏捷。

此外，ZR-V 致在的底盤和操控有優(yōu)勢，基于型格 HondaArchitecture 新架構平臺打造，重心低、側傾小。前懸麥弗遜結構優(yōu)化，前輪轉向角度大，最小轉彎半徑 5.2 米，標配可變轉向比，低速靈活高速穩(wěn)定。應用全框式副車架，鋼鋁混合結構保證輕量化和強度，提升底盤橫向剛度，能很好吸收細碎震動，高級感提升。

總之，ZR-V 致在動力選擇多樣，性能出色，操控優(yōu)秀，能滿足不同用戶需求。