在競爭日趨白熱化的國內(nèi)新能源車市場，寶馬是一個獨樹一幟的存在，在對“電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”的堅定追求和全力以赴電動化的決心下，寶馬先后在國內(nèi)汽車市場上推出了多款純電動車。這些車型中，作為寶馬“最年輕”的電動車，創(chuàng)新純電動BMW iX1完美詮釋了寶馬“綠色工廠生產(chǎn)綠色電動車”的宗旨，同時擁有全面而均衡的產(chǎn)品力，能夠滿足消費者多元化的出行需求，堪稱一名面面俱到的“六邊形戰(zhàn)士”。

11月23日， BMW西區(qū)黔東南靈感之旅正式啟程，在感受千古苗寨的人文魅力的同時，于風景如畫的黔東南峰林間，沉浸式的體驗創(chuàng)新純電動BMW iX1和寶馬循環(huán)永續(xù)理念下的可持續(xù)生活方式。

型智合一 內(nèi)外皆有型

對于一款電動車來說，造型能夠抓人眼球就成功了一半。作為寶馬首款純電豪華SAV車型的新生代表，創(chuàng)新純電動BMW iX1在外觀設計上可以說是充份展現(xiàn)了寶馬品牌的特質(zhì)，前臉采用全新雕刻感晶體格柵設計，重新演繹了經(jīng)典“雙腎”，搭配極富視覺沖擊力的 LED大燈，整個車頭更具氣勢和靈動感。車身側(cè)面雙腰線的設計和隱藏式門把手，讓整個車身側(cè)面的層次感分明，尾部的平直線條和收窄的后風擋，再加上L型立體LED尾燈等細節(jié)，運動感十足。

值得一提的是，創(chuàng)新純電動BMW iX1采用了一系列降低風阻的空氣動力學設計，例如智能降阻氣簾、兩側(cè)輔助進氣口、圓滑的外后視鏡、平整的車輛底盤和車尾擴散器等細節(jié)，都充分體現(xiàn)出了這款車型在設計上綠色高效的追求。

帶著BMW數(shù)字鑰匙Plus靠近車輛的瞬間，你就能感受到創(chuàng)新純電動BMW iX1的數(shù)字化帶來的便捷，車內(nèi)一體式懸浮曲面屏、全新升級的用戶界面和簡潔實用的BMW iDrive操作系統(tǒng)，讓你能夠輕松控制車內(nèi)的各項功能。10.25英寸組合儀表和10.7英寸中央觸控顯示屏顯示效果非常的出色，配合平視顯示系統(tǒng)，能夠在駕駛員視線范圍內(nèi)呈現(xiàn)必要信息，令駕駛員能夠更專注駕駛。

此外，創(chuàng)新純電動BMW iX1還配備了全新的BMW智能個人助理，帶來了“化繁為簡”的交互體驗，語音對話的體驗非常的出色，不僅反應更快、識別更精準，而且對話方式也更符合中國消費者日常表達習慣。與此同時，為了讓用戶能夠更加輕松的規(guī)劃自己的出行， 創(chuàng)新純電動BMW iX1還擁有寶馬最新的eRoute路徑規(guī)劃功能，能夠推薦最優(yōu)的沿途充電方案，讓出行更加智能便捷。

可鹽可甜 駕趣十足

在此次靈感之旅中，我們駕駛著創(chuàng)新純電動BMW iX1，于青山碧水云遮霧繞中，穿梭在依山而建的苗寨之中，重連疊嶂梯田于穿寨而過的白水河，讓一路的美景沁人心脾。而創(chuàng)新純電動BMW iX1也給予了我們極富寶馬特色的駕馭體驗。

創(chuàng)新純電動BMW iX1采用第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)，驅(qū)動單元高度集成化，創(chuàng)新純電動BMW iX1的xDrive30L車型配備了2個高度集成的電驅(qū)動單元，在雙勵磁同步電機精密協(xié)作下，可迸發(fā)230千瓦的最大功率，494?！っ椎姆逯蹬ぞ?，百公里加速僅需5.7秒，雙電機配合xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)、ARB-X防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，能夠在全路況下提供穩(wěn)定的牽引力，無論是在高速公路上極速馳騁，還是在山林間肆意穿行，都能夠帶來隨叫隨到，穩(wěn)定充沛的動力輸出，每一次對加速踏板的施壓，都可盡享酣暢淋漓的動力體驗。

駕駛創(chuàng)新純電動BMW iX1最令人驚艷的是，這款車型配備了功能升級的自適應能量回收模式，系統(tǒng)能夠通過來自導航系統(tǒng)的信息以及駕駛輔助系統(tǒng)傳感器采集的數(shù)據(jù)判斷監(jiān)視環(huán)境，在你松開加速踏板后，能量回收的介入非常的自然，不會出現(xiàn)很多純電動車那種松開加速踏板后能量回收系統(tǒng)介入帶來的拖拽感。此外，包括變道輔助、緊急?？枯o助、主動巡航控制系統(tǒng)等L2級高級駕駛輔助功能，也能夠讓駕馭這款車型長途出行變得更加的輕松自在。

全生命周期循環(huán)減碳 將綠色進行到底

電動車最大的優(yōu)勢，在于能夠給用戶帶來更加高效、綠色的出行體驗，但綠色不應僅僅停留在車里的使用周期，如何讓一款電動車實現(xiàn)全生命周期循環(huán)減碳，需要從制造環(huán)節(jié)就開始著手。

在此活動中，我們了解到，創(chuàng)新純電動BMW iX1在生產(chǎn)環(huán)節(jié)也貫穿了循環(huán)設計理念，其配備的輪轂中可再生鋁比例高達70%，車輛搭載的勵磁同步電機不使用稀土材料，避免了對稀缺資源的開采。同時，生產(chǎn)這款車型的華晨寶馬鐵西工廠遵循BMW iFACTORY理念，生產(chǎn)過程中已實現(xiàn)100%使用可再生能源電力，并通過體系化的節(jié)能增效、水資源與廢棄物管理和循環(huán)利用等舉措打造了綠色生產(chǎn)制造的樣板。即便是在車輛動力電池退役后，寶馬還可進行梯次利用或閉環(huán)回收，充分保護生態(tài)環(huán)境，提高資源綜合利用率。

在這次活動的尾聲，我們也一直在思考，一款能夠全方位滿足消費者需求的純電動車應該是怎樣的？創(chuàng)新純電動BMW iX1不僅延續(xù)了寶馬一貫的駕馭樂趣，還在科技裝備、數(shù)字體驗、環(huán)保等方面取得了顯著進步，真正實現(xiàn)了豪華電動時代的跨越，為消費者帶來了全方位、無憂的綠色出行選擇。