日前，在山西忻州，一輛49噸運煤大貨車轉(zhuǎn)彎側(cè)翻，壓在一輛長安深藍(lán)S7上，車上3人奇跡生還。據(jù)車主透露，車上倆人毫發(fā)無傷，另外一人醫(yī)院初步檢查只是肌肉拉傷。“謝謝大家的關(guān)心，再見小7，也謝謝深藍(lán)品質(zhì)遙遙領(lǐng)先?！?/p>

　　資料顯示，深藍(lán)S7于去年6月正式上市，包含3款增程車型和2款純電車型，其中121 Pro增程版14.99萬元，121Max增程版15.99萬元，200Max增程版16.99萬元，520Max純電版18.99萬元，620Max純電版20.29萬元。

　　深藍(lán)S7整車采用“五縱九橫”環(huán)抱式車身構(gòu)架，使得車身剛性得到大幅加強(qiáng)。加之全系標(biāo)配6安全氣囊，并配備4個安全氣囊傳感器，可以在遇到危險的時候，更好的保護(hù)駕乘人員的安全。

　　根據(jù)中國新車評價規(guī)程(C-NCAP)公布的測試成績顯示，深藍(lán)S7以綜合得分率88.3%榮獲2021版C-NCAP測試五星評價，其中，乘員保護(hù)和和主動安全兩大板塊得分率分別達(dá)到了91.26%和92.51%。

　　作為一款新能源汽車，在遭遇事故后沒有出現(xiàn)熱失控、冒煙以及明火，其實這對其三電系統(tǒng)而言也是一種極端的安全考驗。

　　其實在前不久，長安UNI-V也經(jīng)歷過一次大貨車側(cè)翻碾壓，當(dāng)時車主兩口子坐前排，均只受到了輕傷，和本次深藍(lán)S7被壓的情況接近。不少網(wǎng)友表示，這只是運氣好，頂沒有被全滅，否則什么藍(lán)也不好使。也有網(wǎng)友反駁稱，換個日系車去試試你就知道什么叫做運氣。

　　對此，各位看官怎么看呢?歡迎留言討論。（圖片來源：網(wǎng)絡(luò)）