說句公道話，2年內(nèi)快速布局5款產(chǎn)品，僅用時(shí)27個(gè)月達(dá)成 30萬銷量，更在今年10月交出了全系車型單月訂單量36,277臺(tái)、交付量27,862臺(tái)的完美成績單。問題來了，深藍(lán)汽車市如何鑄就領(lǐng)跑行業(yè)的“深藍(lán)速度”的呢？

第一點(diǎn)：混動(dòng)技術(shù)路線走對了。深藍(lán)率先布局增程賽道，深耕13年，打造出集原力超集電驅(qū)、原力智能增程2.0、金鐘罩電池2.0三大技術(shù)群于一身的深藍(lán)超級(jí)增程2.0。并擁實(shí)際行動(dòng)告訴大家，為什么“混動(dòng)的天花板是深藍(lán)超級(jí)增程”！

第二點(diǎn)：智能合作伙伴太強(qiáng)大。其中，S07是20萬內(nèi)唯一搭載華為智駕的中型SUV，L07則是20萬內(nèi)唯一搭載華為智駕的中型轎車。具了解，深藍(lán)汽車將計(jì)劃2025年全系車型搭載L2+智駕系統(tǒng)，普及全民智駕。說白了，將華為智駕下放到20萬內(nèi)，打破高階智駕高價(jià)壁壘，推動(dòng)智能平權(quán)，深藍(lán)汽車有實(shí)力，更厚道。

第三點(diǎn)：善于傾聽用戶的聲音。針對用戶關(guān)心的OTA迭代升級(jí)問題，深藍(lán)全渠道每月收到用戶建議超過1500條(含重復(fù))，平均每月超過90條沉淀至需求池，至今已累計(jì)沉淀至需求池超過2400條，已支撐DEEPAL OS累計(jì)迭代13輪，至今累計(jì)優(yōu)化超過2000條，剩余400余條及未來進(jìn)入需求池的用戶建議都會(huì)積極排期開發(fā)。據(jù)悉，2年近30次更新的深藍(lán)速度 OS2.3亮相廣州車展!話說，就這認(rèn)真勁兒，能不成功嗎？

第四點(diǎn)：產(chǎn)品陣容強(qiáng)大，要啥有啥。產(chǎn)品布局方面，既有屬于年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑2025款深藍(lán)SL03，也有科技新主流中型SUV深藍(lán)S07，還有科技新硬派SUV，此生必駕的G318和科技智享中型轎車深藍(lán)L07。當(dāng)然，新登場不久的深藍(lán)S05也是登場即登峰，成為陪伴用戶記錄每一種生活，勇敢享受世界的最佳拍檔。就這產(chǎn)品陣容，試問大家，深藍(lán)汽車能賣不好嗎？

最后簡單做個(gè)總結(jié)：

深藍(lán)汽車 “左手深藍(lán)超級(jí)增程，右手華為乾崑智能”，還有強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容，以及一顆真誠對待用戶的心，在筆者看來，這就是深藍(lán)汽車跑出深藍(lán)速度的四大密匙。筆者也相信， 深藍(lán)汽車2025年全球銷量50萬臺(tái)的目標(biāo)也一定會(huì)圓滿完成。對此，不放拭目以待吧！