毫無疑問，紅旗是咱們國產(chǎn)品牌中當(dāng)之無愧的傳統(tǒng)豪華品牌，這兩年在燃油車市場的表現(xiàn)也能夠拿出手。但是，在新能源汽車市場，紅旗的轉(zhuǎn)型似乎是要慢半拍的，當(dāng)然了，這可能是因?yàn)榧t旗在長春的原因，畢竟東北天氣寒冷，相對來說對于新能源汽車的接納度遠(yuǎn)不如南方地區(qū)。

不過，在新能源發(fā)展的大勢下，紅旗想要長期可持續(xù)發(fā)展，推出一些能夠拿出手的新能源汽車是很有必要的。最近，紅旗就要帶來一款全新純電動車型，叫作紅旗天工08，這款車型將會在在1月7日將會正式上市，預(yù)售價(jià)格是23.98萬元，雖然說上市后大概率價(jià)格會低一些，但是大家對這款車有購買的欲望嗎？

首先，其實(shí)在新能源汽車市場，我認(rèn)為紅旗的品牌溢價(jià)能力是有限的，別說是紅旗了，即便是奔馳、寶馬和奧迪，在新能源汽車市場和在燃油車市場的表現(xiàn)完全是兩回事兒。這時(shí)候紅旗天工08的價(jià)格其實(shí)要拿出更多誠意。

而結(jié)合紅旗天工08的表現(xiàn)來看，這個(gè)價(jià)格只能說中規(guī)中矩。這款車是天工平臺的首款車型，在設(shè)計(jì)上面確實(shí)能看出，在保持了一些家族式特征的基礎(chǔ)上，全新的設(shè)計(jì)語言要更加新能源化，也就是更有新能源車的特點(diǎn)。

內(nèi)飾上面的設(shè)計(jì)，和其他主流新能源汽車比起來算不上多么簡潔和有科技感。但是，依然是新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，和紅旗在燃油車中的設(shè)計(jì)不一樣。在智能上面，紅旗并沒有學(xué)其他品牌一樣，去和華為或者是頭部的智能座艙和智能駕駛供應(yīng)商進(jìn)行合作，而是自己設(shè)計(jì)的，比如說智能駕駛上面，會采用視覺方案的司南智能駕駛系統(tǒng)，它的智駕能力表現(xiàn)如何？在這里還要打一個(gè)問號。

動力續(xù)航方面，是我們購買純電動車型最為關(guān)注的地方之一。紅旗天工08搭載的是比亞迪的弗迪磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航是520公里，搭載的電機(jī)能帶來6.5秒的百公里加速。這個(gè)續(xù)航表現(xiàn)，其實(shí)在20多萬的純電動車市場，沒什么優(yōu)勢。

總的來說，結(jié)合產(chǎn)品力，紅旗天工08的價(jià)格并不能給人購買欲望。當(dāng)然了，或許也有人認(rèn)為這款車加上紅旗的品牌影響力，具備熱銷的希望。總之拭目以待吧。