捷達(dá)在現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)中聲量并不大。原因嘛，一方面是因?yàn)楝F(xiàn)在的一線合資品牌，如大眾、豐田也都在降價(jià)求生存，過去捷達(dá)靠性價(jià)比走的路線顯然行不通了，另一方面，10萬左右的汽車市場(chǎng)已經(jīng)逐漸被新能源汽車占領(lǐng)。此時(shí)，捷達(dá)的未來顯得撲朔迷離。不過，捷達(dá)顯然是沒有放棄市場(chǎng)。

這不，在前段時(shí)間，捷達(dá)帶來了一款全新車型捷達(dá)VA7，新車已經(jīng)有了預(yù)售價(jià)，并且這兩天在工廠下線。按照這個(gè)節(jié)奏來講，捷達(dá)VA7離真正的上市時(shí)間就不遠(yuǎn)了。而對(duì)于一款酷似速騰的車型，預(yù)售價(jià)將近12萬，到底會(huì)不會(huì)有未來呢？

首先，在設(shè)計(jì)上面，整體的設(shè)計(jì)線條和輪廓，和速騰的相似度很高，不過在一些關(guān)鍵地方也進(jìn)行了原創(chuàng)設(shè)計(jì)。比如說，采用了具有捷達(dá)家族元素的進(jìn)氣中網(wǎng)。輪轂的樣式，還有在尾部的尾燈樣式和下方后包圍的設(shè)計(jì)都經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上面，說實(shí)話，基本也是濃郁的大眾家族風(fēng)味，不過也是主要在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了調(diào)整。此外，畢竟捷達(dá)還要主打性價(jià)比，所以說在新車的配置上面預(yù)計(jì)比速騰要好一些。比如說，主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱等等。

動(dòng)力上面的話，捷達(dá)VA7采用的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面與之匹配的是干式7速雙離合變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)，在大眾的多款車型上面都有配備，整體的穩(wěn)定性我覺得是沒有什么問題的。

總的來說，雖然說捷達(dá)VA7的配置可能比速騰更豐富些，而且動(dòng)力是1.4T，比速騰入門版的1.2T要厚道一些。但是，倘若在價(jià)格上面中規(guī)中矩，讓消費(fèi)者感知不到驚喜，恐怕依舊會(huì)難以有人買單。畢竟，速騰現(xiàn)在也不貴，而且還是純正的大眾車標(biāo)，你們覺得呢？