華為通過和幾大品牌聯(lián)合,現(xiàn)在整個鴻蒙智行的序列里面已經(jīng)集齊了問界、智界、享界和尊界四個大神。而在這幾個品牌中,勢頭最好的當(dāng)屬問界,同樣也正是有了問界的成功,才使得界字輩越來越多。
我了解到的信息是,問界在去年賣了38.94萬輛,旗下的車型問界M9和問界M7都算是主銷車型。不過,由于沒有新產(chǎn)品的持續(xù)投入,也使得問界的銷量提升空間并不大。別急,最近問界M8的申報圖曝光,是否能讓問界的銷量得到提升呢?
首先,問界M8的價格區(qū)間應(yīng)該在30-40萬這個區(qū)間。單純從產(chǎn)品力上面來說,我覺得在當(dāng)下的市場中算不了出彩,不過華為的影響力和信仰在這里擺著,那勢必會彌補它產(chǎn)品力的不足。
設(shè)計細(xì)節(jié)上面,看起來就像是小號問界M9,整體來看,家族式的設(shè)計語言是具有辨識度的。前臉采用的是貫穿式的燈組,在最下方有一個大尺寸的散熱口,畢竟,這款車還是有發(fā)動機存在的。哦對了,增程車不能叫發(fā)動機,而是叫增程器。車身尺寸上面,問界M8的車長達到了5190mm,軸距達到了3105mm,其實和問界M9的軸距不差啥,問界M9的軸距是3110mm,但是車長要小了一圈。
內(nèi)飾上面,還沒有申報圖曝光,但是我預(yù)測的話,應(yīng)該會和問界M9差不多,中控臺有三塊屏幕,車內(nèi)也少不了木紋飾板等比較有質(zhì)感的內(nèi)飾打造。智能配置上面,智能座艙必然還是華為的鴻蒙智能座艙,智能駕駛上面也是華為的高階智能駕駛。至于還有沒有其他驚喜,我們拭目以待一下。
疑似問界M8內(nèi)飾圖
動力上面的話,其實鴻蒙智行旗下的車型即便是百萬級,照樣是1.5T的增程器,所以問界M8也使用1.5T增程器好像就不那么奇怪了。對于這點呢,有些用戶是零容忍,有些用戶則是無所謂。
總的來說,問界M8,其實我個人感覺和問界M9有些同質(zhì)化。說白了,這些車型都是有華為在智能、三電技術(shù)、底盤技術(shù)上面的加持,含華量都比較高。
這時候,它們內(nèi)部之間的銷量互噬似乎也是必然的,你們說呢?