新一年的好戲，從第一天就開始上演。從去年上半年7部委聯(lián)合發(fā)布《汽車以舊換新補貼實施細則》后，置換補貼政策就成為了2024年汽車市場的一劑“強心針”，在內(nèi)卷、國補、降價的多重刺激下，汽車市場在去年年末掀起了一波銷量增長的高峰。而在2025年剛一開始，汽車圈的“價格戰(zhàn)”就又悄悄拉開了序幕，似乎顯得要比去年力度更大了些。

開年之時，我們也來綜合盤點一下，最近各大品牌的新年特惠，既有官方直降的真實惠，也有地方補貼的“兜底”政策，更在臨近春節(jié)之時推出了不少新春禮包，看看這些消費刺激能否讓這個原本不是購車高峰的1月熱鬧起來。

捷豹XEL/XFL

誰能想到，2025年車市的第一個熱點竟然是捷豹給的，“價格戰(zhàn)”從2024年打到了新年的第一天?？紤]到12月捷豹純電概念車引發(fā)的關注，再加上這波官方給出的促銷力度，也讓捷豹這個品牌重新回到人們的視線之中。

毫無疑問，在“34C”和“56E”的豪華品牌陣營也都在大幅優(yōu)惠的市場環(huán)境下，不降價肯定是不行的，而捷豹這波官方的限時特價算是為其在市場中爭取到了更多關注，尤其是有著英倫設計和操控基因“底子”的捷豹，開過的留有不錯印象，250馬力的2.0T高功率發(fā)動機+采埃孚8擋自動變速箱的老朋友彼此間搭配的駕輕就熟，再加上運動調(diào)校和全鋁車身，硬素質(zhì)方面捷豹的表現(xiàn)絕對是第一梯隊的。但對于只要18.98萬元的捷豹XEL與26.98萬元的捷豹XFL來說，一切關于品牌層面的問題，都將被這個價格所沖淡，畢竟從指導價32.98萬元降到18.98萬元，這14萬元的價差都快趕上現(xiàn)在的車價了。

奧迪Q2L

同樣是豪華品牌，奧迪也將其入門SUV降到了17萬這個級別。隨著2025款的奧迪Q2L正式上市，新車推出7款車型，售價區(qū)間為17.18萬~21.00萬元。相比現(xiàn)款車型最大的改變，就算是全系官降5.1萬元，入門車型價格來到了17萬元，全系車型依舊采用1.5T發(fā)動機與7擋雙離合變速箱的組合，最高功率160馬力，零百加速時間為9.2秒。

整體來看，奧迪Q2L這幾款車型配置還算是挺接近的，大部分配置都可以選裝來升級，常用的基礎功能也都給足了，中高配車型的差異主要集中在屏幕尺寸、車機系統(tǒng)、座椅舒適功能、音響揚聲器數(shù)量以及空調(diào)功能上，而動力系統(tǒng)和駕駛輔助功能則全系統(tǒng)一，所以哪怕是入門車型也沒有太多“廉價”的感覺，還是值得推薦的。

廣汽豐田鋒蘭達

與奧迪Q2L同一天，廣汽豐田鋒蘭達也推出了新車型，作為現(xiàn)款精英和領先車型的增配PLUS版，兩款車型售價分別為12.88萬元和14.38萬元，并可享2.5萬元品牌新車禮遇和5000元開年加油禮包，相當于3萬元的綜合優(yōu)惠。不過，相對來說，新車在自身層面上的升級則不算多，比如增加鋼琴黑儀表臺裝飾和LED氛圍燈，升級成合成皮座椅和扶手箱以及豐田TSS 3.0規(guī)避碰撞輔助套裝。

廣汽埃安

除此之外，廣汽埃安也推出了限時保險補貼。即日起至2月28日，購買埃安霸王龍，可享限時5000元保險補貼；購買埃安RT和AION Y系列，可享限時3000元保險補貼。

值得一提的是，埃安第三款AION字母標全球車型——埃安UT也即將于1月6日正式開啟預售，為競爭本就激烈的A級市場帶來全新的選擇。

小鵬汽車

造車新勢力方面，“蔚小理”同樣在新年伊始帶來了新的優(yōu)惠政策。在上個月以36695輛創(chuàng)下交付新高的小鵬汽車從1月1日起開啟了“限時新春禮包”派送活動，包括小鵬G6、G9、X9、P7i的1萬元現(xiàn)金紅包和小鵬MONA M03和P7+的888度電卡等。值得一提的是，小鵬MONA M03上市4個月連續(xù)月交付量超1萬輛，上個月已經(jīng)達到15000輛，無疑成為了爆款新車；而小鵬P7+單月交付超10000輛，站穩(wěn)新勢力第一梯隊。

蔚來汽車

在前不久剛結束的2024 NIO Day上，蔚來、樂道、螢火蟲也算是終于迎來了品牌層面的齊聚。2024年，蔚來公司共交付新車221970輛，其中的蔚來品牌占201209輛，推出不就的樂道也占了20761輛，而螢火蟲的新車也將在今年正式上市。

2025年1月支付定金購車，蔚來提供了可享3年0息金融方案以及新車購車禮，包含20000元選裝基金、5年NOP+免費使用權、付4贈1的首任車主BaaS租金、20張置換購車免費換電券。同時，老用戶購車可疊加5000~10000元的限時復購優(yōu)惠。而針對1月31日前支付定金的樂道L60用戶，可享包含限時0首付3年免息金融方案、3年電池租用月費付4贈1、12張樂道換電體驗券、3年NOA免費使用權、車身顏色和輪圈選裝優(yōu)惠以及3000提車積分的優(yōu)惠禮遇。

理想汽車

在2024年的最后一天，理想進行了一場“前所未有”的交付量直播，隨著數(shù)字達到50萬，也使其成為了首個達成年交付50萬輛的新勢力品牌。而在新年之時，理想汽車也發(fā)布了置換補貼的“兜底”權益，在1月1日~31日定購并交付，且符合理想汽車置換補貼兜底權益條件用戶在2025年3月31日前，購車發(fā)票所在地未推出地方置換補貼或購車發(fā)票所在地推出置換補貼，用戶不符合地方置換補貼條件，可享受理想汽車給予15000元/臺的現(xiàn)金補貼。

同時，用戶還可以同時可享限時3年0息方案，最低首付6.98萬元起。

簡單來說，就是在地方補貼還沒公布的這段期間，官方直接給出1.5萬元的“兜底”，最大程度降低了政策風險，再加上3年免息的貸款政策，無疑是想在新年一開始就先給消費者吃了一顆“定心丸”。

極狐汽車

同樣是“兜底”，極狐汽車也帶來了“無需等待·雙重兜底”寵粉政策方案，在1月31日前（含）期間鎖單極狐車型的用戶，可享受雙重補貼兜底保障。考慮到至高3.18萬元的現(xiàn)金權益和2萬元的地方或國補，現(xiàn)款車型也有著不錯的優(yōu)惠力度。

對于極狐汽車而言，2024年的表現(xiàn)算是有著明顯提升，全年實現(xiàn)81017輛的銷量數(shù)字，同比增長169.91%，而阿爾法S5、阿爾法T5和考拉也都有著穩(wěn)定市場表現(xiàn)。

除此之外，極氪則推出1月購車權益，限時全系車型可獲滿20萬元減1萬元的政府限時專享補貼，且可辦理2年0利息金融方案；阿維塔也針對不同車型推出了力度不同的補貼政策。此外，包括雪佛蘭、別克、深藍、MG名爵等諸多品牌也相繼推出限時優(yōu)惠或金融保險等多種補貼形式，讓1月的車市在整體“價格戰(zhàn)”氛圍之下顯得格外熱鬧。