近日網(wǎng)絡(luò)上曝出一組國(guó)產(chǎn)新一代寶馬X3礦石白實(shí)車圖引起不少網(wǎng)友討論，這一代的國(guó)產(chǎn)寶馬X3此前已經(jīng)正式在華晨寶馬鐵西工廠完成下線，預(yù)計(jì)將會(huì)在今年一季度完成正式上市，新車在外觀設(shè)計(jì)上可謂大膽，延續(xù)海外版本的造型讓其擁有一副非常獨(dú)特的前臉姿態(tài)，這也是引發(fā)網(wǎng)友們熱議的關(guān)鍵點(diǎn)，那到底這臺(tái)新車值不值得期待?讓我們一起來(lái)看看吧。
新一代寶馬X3外觀可以說(shuō)是顛覆了我們以往對(duì)于寶馬的印象，前臉?lè)秸碾p腎格柵造型內(nèi)部通過(guò)縱橫交錯(cuò)的飾條進(jìn)行過(guò)渡，縱向空間的延伸也讓整個(gè)車頭擁有更加挺拔的效果。燈組區(qū)域的設(shè)計(jì)依然能看到一些家族化的影子，內(nèi)部雙L型日間行車燈帶與底部包圍的L型的霧銀裝飾件形成呼應(yīng)，并且格柵區(qū)域也是運(yùn)用了大面積黑化涂裝，效果還是蠻激進(jìn)的。
側(cè)面設(shè)計(jì)保留了現(xiàn)在最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，門把手采用半隱藏式設(shè)計(jì)，既能滿足視覺(jué)上的簡(jiǎn)潔需求，操作也不會(huì)有任何不便。除此以外，新一代寶馬X3在側(cè)裙設(shè)計(jì)上也與前臉一樣運(yùn)用了大量直線以及折線進(jìn)行過(guò)渡，即便沒(méi)有拼色側(cè)裙的點(diǎn)綴也能有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。
車身尺寸方面，由于國(guó)產(chǎn)新一代寶馬X3進(jìn)行了加長(zhǎng)軸距的處理，所以新車長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4865/1920/1664mm，軸距為2975mm，這已經(jīng)是進(jìn)口寶馬X5標(biāo)軸版的軸距水平，所以在乘坐空間方面的表現(xiàn)相較上一代車型可謂是全面升級(jí)，更能滿足家用消費(fèi)者的需求。
新車尾部設(shè)計(jì)同樣大膽，配備了分體式尾燈組，內(nèi)部呈現(xiàn)出Y字形的結(jié)構(gòu)，并且還有一些橫向延伸的燈組布局，組合出來(lái)的效果確實(shí)非常獨(dú)特。此外，新一代寶馬X3的底部包圍延續(xù)了車頭多種材質(zhì)混拼的設(shè)計(jì)，通過(guò)黑色護(hù)板、銀色飾條以及紅色反光燈帶組合出這種錯(cuò)落有致的效果。
而從12月曝光的申報(bào)圖來(lái)看，新一代寶馬X3低配車型將會(huì)采用更加樸素的外觀設(shè)計(jì)，主要差異在于進(jìn)氣格柵運(yùn)用了扁平化的配色處理，而且后包圍也沒(méi)有撞色護(hù)板設(shè)計(jì)，搭配白色車身你還別說(shuō)，這種科幻感似乎會(huì)更加強(qiáng)烈。
內(nèi)飾作為新一代寶馬X3一大核心賣點(diǎn)，新車座艙采用了現(xiàn)在新勢(shì)力品牌上常見的極簡(jiǎn)風(fēng)格，水晶質(zhì)感的氛圍燈組件所能呈現(xiàn)出來(lái)的氛圍感絲毫不輸奔馳，各種功能都集成到了雙連屏內(nèi)，搭載最新的第9代操作系統(tǒng)，在使用體驗(yàn)上能排在合資品牌前列。不過(guò)作為傳統(tǒng)車企的寶馬，在新一代寶馬X3的地臺(tái)區(qū)域還是保留有實(shí)體按鍵以及旋鈕給到用戶更加方便的使用體驗(yàn)。
新一代寶馬X3將會(huì)提供高低功率調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供用戶選擇，最大功率分別為156千瓦以及211千瓦，匹配8速手自一體變速箱，整體表現(xiàn)符合預(yù)期。
焦哥點(diǎn)評(píng)：目前市場(chǎng)對(duì)于新一代寶馬X3的設(shè)計(jì)依然存在不少爭(zhēng)議，但不可否認(rèn)的是新一代寶馬X3在設(shè)計(jì)以及功能配置上都進(jìn)行了創(chuàng)新，未來(lái)也很可能會(huì)成為家族當(dāng)中的銷量擔(dān)當(dāng)，所以各位又覺(jué)得這臺(tái)新車表現(xiàn)如何呢?歡迎留下你的評(píng)論。（文-龍）
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