汽車起動(dòng)機(jī)壞了是有可能修好的。 比如，要是接通起動(dòng)開關(guān)后，起動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)但發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸沒反應(yīng)，一般是起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有問題，像傳動(dòng)齒輪或單向離合器磨損。 起動(dòng)機(jī)不能正常工作，傳動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)動(dòng)，這原因較多，比如電源線有毛病、啟動(dòng)開關(guān)接觸片燒蝕、發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

如果您想知道氧傳感器出問題了，這里有不少辦法。 首先可以觀察氧傳感器頂部的顏色，淺灰色頂部是正常的。要是白頂，那可能是硅污染引起的，這種情況得更換；棕尖意味著鉛污染，嚴(yán)重的話也要更換；黑頂一般是積碳造成的，把發(fā)動(dòng)機(jī)積碳故障排除后，積碳有可能 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車啟動(dòng)機(jī)壞了，會(huì)有不少癥狀。 比如蓄電池?zé)o電或電力微弱，這就會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢。 還有起動(dòng)機(jī)線頭松動(dòng)或脫落，開關(guān)或吸附開關(guān)失效，也會(huì)影響正常工作。 再有就是電刷磨損或刷面不正，彈簧無(wú)力，致使整流器接觸不良；勵(lì)磁線圈或電樞線圈短 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車輪胎胎壓傳感器通常在氣門嘴位置。 它分為直接式和間接式胎壓監(jiān)測(cè)，內(nèi)置式傳感器安裝在輪胎內(nèi)部，外置式在氣門嘴外面。內(nèi)置的相對(duì)穩(wěn)定，能準(zhǔn)確測(cè)量輪胎內(nèi)部溫度和壓力，并通過無(wú)線形式向車身控制器、總線發(fā)送信息幀到儀表盤，讓駕駛員了解每個(gè)輪胎的壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

風(fēng)扇離合器損壞主要有以下表現(xiàn)。 一是風(fēng)量出現(xiàn)問題，可能過大也可能過小。風(fēng)量過大，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度就不能及時(shí)上升，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作狀態(tài)和性能。風(fēng)量過小呢，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度容易過高，導(dǎo)致無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 二是在離合狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，嚴(yán)重的甚 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

變速箱出現(xiàn)問題的表現(xiàn)有很多。 比如變速箱打滑，在行駛中加油，能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)聲，車子提速慢甚至無(wú)力，上坡尤其明顯。這可能是離合器、無(wú)級(jí)變速器內(nèi)部鋼帶打滑，或者元件磨損、用油不當(dāng)?shù)葘?dǎo)致。 還有變速箱頓挫，行駛時(shí)換擋會(huì)有明顯頓挫、抖車感，原因也 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車輛高壓線故障主要有以下表現(xiàn)。 首先是漏電，這是比較常見的問題。 接著發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)下降，比如在低速時(shí)會(huì)一沖一沖的。 還有不好打火的情況，有時(shí)得多次嘗試才能啟動(dòng)車輛。 嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)會(huì)很厲害，整個(gè)車身都能感覺到明顯的震動(dòng)。 缺缸也是常見癥狀 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

要判斷氧傳感器是否出現(xiàn)問題，辦法有不少。 先看氧傳感器頂尖部位的顏色，淡灰色頂尖是正常的；白色頂尖是硅污染造成的，得更換；棕色頂尖是鉛污染導(dǎo)致的，嚴(yán)重的話也要換；黑色頂尖是積碳引起的，排除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳故障后，一般能自動(dòng)清除積碳。 再看車輛的表 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

后軸承壞了不建議繼續(xù)行駛。 因?yàn)槠�車后軸承主要承擔(dān)支撐車輛重量、為輪轂旋轉(zhuǎn)提供精確引導(dǎo)、承受軸向和徑向負(fù)載的作用。 導(dǎo)致后軸承損壞的原因有很多。比如異物進(jìn)入軸承內(nèi)部、滾珠偏斜造成破損、軸承內(nèi)有酸性液體或水分導(dǎo)致銹蝕、滾體和輥道距離過小引起摩 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

環(huán)境溫度傳感器通常安裝在水箱前方，具體位置多在汽車保險(xiǎn)杠前面，也有安裝在前保險(xiǎn)杠安裝支架上的，且往往是一個(gè)熱敏電阻。 它是用于檢測(cè)車外環(huán)境溫度變化的重要部件。環(huán)境溫度傳感器作用顯著。能檢測(cè)車外環(huán)境溫度，讓控制系統(tǒng)根據(jù)車外與車內(nèi)的溫度差值來(lái) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車壓縮機(jī)拉缸的表現(xiàn)有不少。 首先制冷效果會(huì)明顯變差，比如空調(diào)不夠冷，制冷遠(yuǎn)不如從前。 其次空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)會(huì)嘈雜，這是因?yàn)閴嚎s機(jī)內(nèi)部活塞和氣缸壁卡住或磨損過度。 再有壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)和停機(jī)，這是由于拉缸導(dǎo)致內(nèi)部溫度過高，保護(hù)裝置頻繁啟動(dòng)。 還 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

冷卻液溫度傳感器一般安裝在以下幾個(gè)位置： 節(jié)溫器殼體的前部、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水道上、缸蓋水道上、上出水管、發(fā)動(dòng)機(jī)出水口、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器接口處缸蓋節(jié)溫器附近、發(fā)動(dòng)機(jī)正前面的進(jìn)氣歧管上方的冷卻系統(tǒng)中、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱內(nèi)部或者發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道入口附近。 它 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

三元催化器損壞了并非一定必須更換。 如果只是輕微堵塞，可以通過清洗等方法來(lái)恢復(fù)其功能。 但如果是嚴(yán)重?fù)p壞，比如陶瓷芯破碎、燒熔損壞等情況，那就必須更換。 三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中至關(guān)重要的機(jī)外凈化裝置，能將汽車尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

冷卻液報(bào)警燈亮的原因主要有以下這些。 一是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液虧損。這可能是相關(guān)水管管路有冷卻液滲漏，要及時(shí)檢查，有滲漏的話處理或更換老化管路，然后補(bǔ)充冷卻液。 二是冷卻液缺少。添加就行。 三是冷卻液沸騰。這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不好導(dǎo)致，這時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

ABS 傳感器安裝位置因車型而異，但通常位于輪胎內(nèi)側(cè)靠近軸承的地方，在輪轂軸承外面、剎車盤內(nèi)圈，每個(gè)輪子都有。 比如前輪 ABS 傳感器，一般在輪胎內(nèi)部靠近輪轂處，用于監(jiān)測(cè)輪胎旋轉(zhuǎn)速度，當(dāng)某個(gè)車輪轉(zhuǎn)速與其他車輪相差過大，系統(tǒng)會(huì)認(rèn)為該車輪可能 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

水溫傳感器故障的表現(xiàn)不少。 首先是水溫表指示針異常，可能不動(dòng)，也可能直接指向最高位置。 接著，冷車啟動(dòng)會(huì)變得困難，因?yàn)楣收蠈?dǎo)致冷車啟動(dòng)時(shí)顯示熱車溫度信號(hào)，ECU 接收不到過濃混合氣的信號(hào)，只能提供稀薄的混合氣。 然后還會(huì)出現(xiàn)油耗增加、怠速不 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

3 線曲軸位置傳感器的檢測(cè)方法有多種。 首先，可以通過儀表盤觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，因?yàn)檗D(zhuǎn)速信息由其提供，若傳感器無(wú)信號(hào)輸出，轉(zhuǎn)速表不動(dòng)。 其次，用萬(wàn)用表檢測(cè)，將表筆接入兩根信號(hào)線，在怠速狀態(tài)、20V 擋位測(cè)量，電壓高轉(zhuǎn)速高。 還能借助示波器 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車?yán)鋮s液的正常消耗速度一般為每年 10%左右。 發(fā)動(dòng)機(jī)依靠冷卻液在內(nèi)部循環(huán)來(lái)散熱，沒有它就沒法正常工作。冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)中有小循環(huán)和大循環(huán)兩條路徑，剛啟動(dòng)時(shí)是小循環(huán)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫，達(dá)到正常工作溫度后是大循環(huán)通過散熱水箱散熱，保證發(fā)動(dòng)機(jī)處 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)的溫度不是一個(gè)固定值，會(huì)因多種因素而有所不同。 一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁上部溫度在 120 至 370 攝氏度之間，氣缸壁下部溫度低于 150 攝氏度，活塞頂部溫度在 210 至 425 攝氏度之間，燃燒室溫度通常在 2000 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

冷卻液指示燈亮了，您別慌！ 首先得趕緊靠邊停車，要是路況允許，千萬(wàn)別繼續(xù)開，不然發(fā)動(dòng)機(jī)可能受損甚至報(bào)廢。 停車后別馬上熄火，得打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，讓它快點(diǎn)降溫，水箱蓋可不能立刻開，得等會(huì)兒，再用濕毛巾扭開。 接下來(lái)要檢查防凍液儲(chǔ)罐里的防凍液是不 閱讀全文>>

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• 2024-12-23