冷卻液溫度傳感器通常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)位置。 常見的安裝位置包括節(jié)溫器殼體的前部、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水道上、發(fā)動(dòng)機(jī)出水口、冷卻液分流管、散熱器出口的管路上、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器接口處缸蓋節(jié)溫器附近、發(fā)動(dòng)機(jī)和缸蓋之間靠近節(jié)溫器的位置、發(fā)動(dòng)機(jī)正前面進(jìn)氣歧管上 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車氧傳感器多久更換一次？正常情況下每 10 萬公里更換一次，但這并非固定的。 如果氧傳感器失效或損壞，要立即更換。判斷氧傳感器是否損壞，可這樣操作： 拔下氧傳感器的線束插頭，使氧傳感器不再與電腦連接，反饋控制系統(tǒng)處于開環(huán)控制狀態(tài)。將萬用表 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

EGR 閥損壞會(huì)有不少表現(xiàn)。 要是它卡在全開位置沒法完全關(guān)閉，車就會(huì)冒黑煙，還會(huì)有加速無力、怠速不穩(wěn)、油耗增多、動(dòng)力不足這些情況。 要是卡在關(guān)閉位置不能全開，會(huì)影響車輛排放，年檢可能過不了，造成尾氣排放超標(biāo)。而且發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)可能沒法穩(wěn)定運(yùn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車充電口壞了是可以修復(fù)的。 具體可以這樣做： 第一步，確認(rèn)充電口電源、外部設(shè)備、充電電纜有無問題。若外部設(shè)備和充電電纜沒問題，常見的是充電口保險(xiǎn)絲損壞，那就更換。 第二步，把座椅下方的坐桶拆卸下來，露出充電座位置，更換新的充電座就行 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

要判斷車節(jié)溫器是否壞了，可以從多個(gè)方面來看。 首先，可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓其運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘左右，然后感受下水管的溫度，正常是上水管熱下水管冷。等水溫達(dá)到 90 度，上下水都熱說明節(jié)溫器好，若溫度沒變化就可能壞了。 其次，打開冷卻水箱加水口蓋，查看里面 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車子噴油嘴故障的表現(xiàn)不少。 比如故障燈會(huì)亮起，這能直接提示車輛有問題。 還有行駛動(dòng)力會(huì)下降，開著同一輛車，突然車速變慢，即便加大油門，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還特大，這可能就是噴油嘴的毛病。 油耗也會(huì)增加，因?yàn)閲娪妥煺�常是將汽油霧化實(shí)現(xiàn)充分燃燒來控制油耗 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳損壞的表現(xiàn)有很多。 比如在怠速狀態(tài)下，變速器切換至 P 或 N 擋，轉(zhuǎn)速 700rpm 左右時(shí)，會(huì)出現(xiàn)方向盤異常抖動(dòng)、車身輕微抖動(dòng)。 冷車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速高達(dá) 1200rpm 以上能更明顯地感知異常抖動(dòng)。 D 擋或 R 擋時(shí)，車 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

奇瑞風(fēng)云 2 的水溫傳感器一般在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)三通上面。 它內(nèi)部是熱敏電阻，阻值在 275 歐姆至 6500 歐姆之間。 水溫水位傳感器由溫控器部分與水位控制部分組成，還有電動(dòng)閥前的減壓裝置及旋轉(zhuǎn)式消聲加熱器。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低時(shí)，水溫傳感 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

檢測節(jié)氣門位置傳感器主要有以下步驟。 先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并拔下節(jié)氣門位置傳感器連接器，在節(jié)氣門限位螺釘和限位桿間插入適當(dāng)厚度的測厚儀。 接著用萬用表測量怠速觸點(diǎn)和滿載觸點(diǎn)的導(dǎo)通性。 然后要進(jìn)行電壓檢測，插入節(jié)氣門位置傳感器的連接器，點(diǎn)火開關(guān)打開 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

曲軸位置傳感器主要有光電式、霍爾效應(yīng)式和磁電感應(yīng)式這三種類型。 先說光電式，它由帶光孔的信號(hào)盤和信號(hào)發(fā)生器組成，一般裝在分電器里，信號(hào)盤和分電器軸一起轉(zhuǎn)。信號(hào)盤外圈能形成曲軸轉(zhuǎn)角為 1 度的信號(hào)，靠里點(diǎn)的六個(gè)光孔能形成 120 度的信號(hào)。信 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

ABS 傳感器一般位于汽車輪胎內(nèi)側(cè)，靠近軸承的位置，在輪轂軸承外面，剎車盤內(nèi)圈，每個(gè)輪子都有。 比如在輪胎內(nèi)側(cè)卡鉗位置，要看到它，將汽車升舉拆掉輪胎就能清晰看到�；蛘甙衍囕v輪胎拆下，通過底盤位置也能清楚發(fā)現(xiàn)。另外，車輪轉(zhuǎn)向節(jié)附近也可能會(huì)配備 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車起動(dòng)機(jī)壞了是有可能修好的。 比如，要是接通起動(dòng)開關(guān)后，起動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)但發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸沒反應(yīng)，一般是起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有問題，像傳動(dòng)齒輪或單向離合器磨損。 起動(dòng)機(jī)不能正常工作，傳動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)動(dòng)，這原因較多，比如電源線有毛病、啟動(dòng)開關(guān)接觸片燒蝕、發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

如果您想知道氧傳感器出問題了，這里有不少辦法。 首先可以觀察氧傳感器頂部的顏色，淺灰色頂部是正常的。要是白頂，那可能是硅污染引起的，這種情況得更換；棕尖意味著鉛污染，嚴(yán)重的話也要更換；黑頂一般是積碳造成的，把發(fā)動(dòng)機(jī)積碳故障排除后，積碳有可能 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車啟動(dòng)機(jī)壞了，會(huì)有不少癥狀。 比如蓄電池?zé)o電或電力微弱，這就會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢。 還有起動(dòng)機(jī)線頭松動(dòng)或脫落，開關(guān)或吸附開關(guān)失效，也會(huì)影響正常工作。 再有就是電刷磨損或刷面不正，彈簧無力，致使整流器接觸不良；勵(lì)磁線圈或電樞線圈短 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車輪胎胎壓傳感器通常在氣門嘴位置。 它分為直接式和間接式胎壓監(jiān)測，內(nèi)置式傳感器安裝在輪胎內(nèi)部，外置式在氣門嘴外面。內(nèi)置的相對(duì)穩(wěn)定，能準(zhǔn)確測量輪胎內(nèi)部溫度和壓力，并通過無線形式向車身控制器、總線發(fā)送信息幀到儀表盤，讓駕駛員了解每個(gè)輪胎的壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

風(fēng)扇離合器損壞主要有以下表現(xiàn)。 一是風(fēng)量出現(xiàn)問題，可能過大也可能過小。風(fēng)量過大，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度就不能及時(shí)上升，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作狀態(tài)和性能。風(fēng)量過小呢，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度容易過高，導(dǎo)致無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 二是在離合狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，嚴(yán)重的甚 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

變速箱出現(xiàn)問題的表現(xiàn)有很多。 比如變速箱打滑，在行駛中加油，能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)聲，車子提速慢甚至無力，上坡尤其明顯。這可能是離合器、無級(jí)變速器內(nèi)部鋼帶打滑，或者元件磨損、用油不當(dāng)?shù)葘?dǎo)致。 還有變速箱頓挫，行駛時(shí)換擋會(huì)有明顯頓挫、抖車感，原因也 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車輛高壓線故障主要有以下表現(xiàn)。 首先是漏電，這是比較常見的問題。 接著發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)下降，比如在低速時(shí)會(huì)一沖一沖的。 還有不好打火的情況，有時(shí)得多次嘗試才能啟動(dòng)車輛。 嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)會(huì)很厲害，整個(gè)車身都能感覺到明顯的震動(dòng)。 缺缸也是常見癥狀 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

要判斷氧傳感器是否出現(xiàn)問題，辦法有不少。 先看氧傳感器頂尖部位的顏色，淡灰色頂尖是正常的；白色頂尖是硅污染造成的，得更換；棕色頂尖是鉛污染導(dǎo)致的，嚴(yán)重的話也要換；黑色頂尖是積碳引起的，排除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳故障后，一般能自動(dòng)清除積碳。 再看車輛的表 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

后軸承壞了不建議繼續(xù)行駛。 因?yàn)槠�車后軸承主要承擔(dān)支撐車輛重量、為輪轂旋轉(zhuǎn)提供精確引導(dǎo)、承受軸向和徑向負(fù)載的作用。 導(dǎo)致后軸承損壞的原因有很多。比如異物進(jìn)入軸承內(nèi)部、滾珠偏斜造成破損、軸承內(nèi)有酸性液體或水分導(dǎo)致銹蝕、滾體和輥道距離過小引起摩 閱讀全文>>

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• 2024-12-23