節(jié)氣門(mén)故障的癥狀有很多。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，這是比較常見(jiàn)的，感覺(jué)車(chē)輛在行駛中或者怠速時(shí)都不太穩(wěn)。 還有怠速不穩(wěn)的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速時(shí)高時(shí)低。 點(diǎn)火也會(huì)變得困難，有時(shí)要打好幾次火才能啟動(dòng)車(chē)輛。 動(dòng)力不足也是癥狀之一，明顯能感覺(jué)到加速時(shí)沒(méi)勁兒，即 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

轉(zhuǎn)矩傳感器的作用可不�。� 它能測(cè)量各種發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、液壓泵、齒輪箱、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械及傳動(dòng)機(jī)械在 0 - 20000 轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速功率。 還能測(cè)定方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向器輸出軸之間傳遞的轉(zhuǎn)矩，然后把轉(zhuǎn)矩大小轉(zhuǎn)變成電壓值 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

CVT 打滑的癥狀不少。 比如汽車(chē)突然加速時(shí)，能看到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速猛地升高，可車(chē)卻加速?zèng)]勁兒。 還有踩油門(mén)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一下上去很多，但車(chē)輛加速很慢，就好像發(fā)動(dòng)機(jī)的功率沒(méi)傳過(guò)來(lái)似的。 另外，組合儀表上的故障警報(bào)燈可能會(huì)亮，加大油門(mén)時(shí)，引擎轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

檢測(cè)電瓶是否有電的方法有很多。 一是用萬(wàn)用表直流電壓 DC 檔測(cè)電瓶?jī)蓚�(gè)接線柱的直流電壓，12.4V 左右說(shuō)明有電。 二是找與電瓶額定電壓相同的約 30W 大功率燈泡，兩根線接在正負(fù)極接線柱上，燈泡亮度強(qiáng)就有電。 還能用電瓶指示燈判斷，綠色 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

賽歐機(jī)油傳感器的位置比較多樣。 在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，發(fā)動(dòng)機(jī)后方有個(gè)小孔，這是傳感器的線路出口。 在發(fā)動(dòng)機(jī)正面頂部，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)油濾器旁邊或者下方。 還有位于發(fā)動(dòng)機(jī)正面中央位置的右側(cè)，緊靠著機(jī)油濾清器。 另外，在機(jī)濾周?chē)�也能找到�?對(duì)于查找雪佛蘭賽 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車(chē)門(mén)把手壞了，不用慌，咱們可以這么辦。 要是壞得不嚴(yán)重，先把車(chē)門(mén)內(nèi)飾板拆下來(lái)，瞅瞅里面零件是不是卡住或者壞了。卡住的話，涂點(diǎn)潤(rùn)滑油，能讓零件更潤(rùn)滑，運(yùn)作更順暢。 要是塑料外殼裂了，用膠水粘粘；金屬部分生銹，拿砂紙打磨打磨。 但要是壞得厲害 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

怎樣判斷剎車(chē)片的厚度？這是不少車(chē)主關(guān)心的問(wèn)題。 剎車(chē)片厚度標(biāo)準(zhǔn)一般是 1.5cm 左右，使用中會(huì)因剎車(chē)而磨損變薄，臨界點(diǎn)通常在兩三毫米。 那怎么判斷呢？首先，可以用肉眼觀察。部分車(chē)透過(guò)輪轂縫隙，視線與輪轂平面成 15°角斜看，看剎車(chē)片與 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車(chē)防凍液加多了，一般不會(huì)有太大危害，但可能會(huì)帶來(lái)一些問(wèn)題。 比如，加多的防凍液在汽車(chē)行駛中受熱膨脹，可能會(huì)從泄壓閥中溢出，不僅會(huì)留下難看的污跡，要是水壺蓋子密封不好，還可能有大量防凍液溢出車(chē)外，造成防凍液缺少。 而且，當(dāng)冷卻液加得過(guò)多，膨 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

明銳傳感器壞了影響可不小。 車(chē)速傳感器壞了，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)，車(chē)輛起步或減速停車(chē)會(huì)瞬間停頓甚至熄火，加速性能下降，儀表車(chē)速顯示不準(zhǔn)，還會(huì)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。 節(jié)氣門(mén)位置傳感器失調(diào)，點(diǎn)火提前角和混合氣空燃比就不對(duì)。調(diào)太低，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)提供廢氣不 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

要調(diào)整火花塞的間隙，您可以這樣做。 先確定汽車(chē)火花塞間隙的標(biāo)準(zhǔn)值，一般在 0.9 - 1.0mm 之間。 然后，清除氣缸蓋上火花塞周?chē)�的雜物塵土，使用專(zhuān)用套筒旋下火花塞，用細(xì)砂布清除電極周?chē)�的積碳。 取下火花塞后，就能直接看到火花塞的間隙。 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氧傳感器一般多久更換一次呢？ 正常情況下，建議行駛 10 萬(wàn)公里以上進(jìn)行更換。不過(guò)，這并非固定周期，如果氧傳感器在使用中損壞或失效，那就得立即更換。 氧傳感器分前氧和后氧，更換時(shí)都要留意。那怎么判斷氧傳感器是否需要更換呢？ 可以通過(guò)觀 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

多久更換一次氧傳感器？ 一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)氧傳感器沒(méi)有固定的更換周期，但正常情況下每 10 萬(wàn)公里需要更換一次。氧傳感器分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)，車(chē)主可按自身情況選。 它是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵反饋傳感器，能控制汽車(chē)尾氣排放、減少環(huán)境污染、提高燃油燃燒 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氧傳感器是汽車(chē)中非常重要的部件。 目前汽車(chē)上采用的氧傳感器主要有氧化鈦式和氧化鋯式兩種，氧化鋯式又分加熱型和非加熱型。氧傳感器有一線制、二線制、三線制、四線制這 4 種類(lèi)型。 大部分汽車(chē)使用帶加熱器的氧傳感器，能在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后迅速加熱至工作 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車(chē)缺少防凍液可不是小事，后果挺嚴(yán)重的。 首先，沒(méi)有防凍液，發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下就失去了防凍保護(hù)，冷卻液可能會(huì)結(jié)冰，這一結(jié)冰可不得了，會(huì)脹裂散熱器，甚至把發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體和氣缸蓋都給凍壞。 其次，缺少防凍液，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱就不好，過(guò)熱會(huì)讓充氣效率降低 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

多久更換一次氧傳感器？ 正常情況下，汽車(chē)每行駛 10 萬(wàn)公里就需要更換一次氧傳感器。氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵反饋傳感器，對(duì)控制汽車(chē)尾氣排放、減少環(huán)境污染、提高燃油燃燒質(zhì)量非常重要。 不過(guò)，氧傳感器并沒(méi)有固定不變的更換周期，如 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

冷卻液水溫升高是汽車(chē)常見(jiàn)的問(wèn)題，遇到這種情況別著急，咱們來(lái)一步步解決。 首先可能是水箱及發(fā)動(dòng)機(jī)水套水垢太多，這會(huì)影響散熱，得清洗水道。清洗時(shí)要拆下節(jié)溫器、法蘭，檢查相關(guān)細(xì)水管是否暢通，不暢通得處理好。 要是水箱外部臟污或者空調(diào)冷凝器和水箱之 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車(chē)車(chē)漆劃痕的修復(fù)方法有很多，具體要根據(jù)劃痕的程度來(lái)選擇。 如果是輕微的劃痕，沒(méi)有傷到車(chē)漆的深層，可以用牙膏修復(fù)。取少量牙膏涂抹在劃痕處，然后用毛巾輕輕擦拭。還可以用砂紙蘸水在刮傷部位輕輕摩擦。冰鎮(zhèn)可樂(lè)和風(fēng)油精也能起到修復(fù)作用，在抹布上倒一 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

冷卻液不足能不能開(kāi)車(chē)得分情況。 要是冷卻液缺少很多且發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，仔細(xì)看冷卻系統(tǒng)有無(wú)泄漏痕跡，不管外漏還是內(nèi)漏，這時(shí)候千萬(wàn)別開(kāi)，叫拖車(chē)拖走為好。 要是只是少許缺少，能補(bǔ)充純凈水，水蒸發(fā)后及時(shí)補(bǔ)淡水，避免水溫過(guò)高。但熱車(chē)時(shí)別補(bǔ)冷卻液。 車(chē)?yán)鋮s后 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動(dòng)機(jī)油加多了可不是件好事。 首先，油面過(guò)高會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，這就像人背著過(guò)重的包袱走路，會(huì)消耗更多的能量，導(dǎo)致車(chē)輛的動(dòng)力性能下降，開(kāi)起來(lái)會(huì)感覺(jué)沒(méi)勁兒。 其次，過(guò)多的機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒，這樣會(huì)使燃燒室內(nèi)積碳增多，影響發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

冷卻液溫度過(guò)高的原因有很多。 首先，水箱及發(fā)動(dòng)機(jī)水套水垢太多，這會(huì)影響散熱，必要時(shí)得清洗水道。水箱外部臟污、空調(diào)冷凝器和水箱間堵塞也會(huì)導(dǎo)致散熱不良，要及時(shí)清理。 節(jié)溫器損壞或出現(xiàn)故障，無(wú)法正常開(kāi)啟或開(kāi)度不足，冷卻液不能順暢大循環(huán)，就會(huì)使水溫 閱讀全文>>

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• 2024-12-25