如果汽車的節(jié)氣門損壞了，會(huì)有不少癥狀表現(xiàn)出來(lái)。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，高怠速一直降不下來(lái)，甚至可能沒(méi)有怠速。 其次，冷啟動(dòng)會(huì)變得困難，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不再像以前那么順暢。 還有就是動(dòng)力不足，加速性能差，運(yùn)轉(zhuǎn)也不穩(wěn)定。 再就是汽車排氣管會(huì)冒黑煙， 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車子是否燒機(jī)油可以通過(guò)以下方法判斷： 一是看尾氣。冷車啟動(dòng)時(shí)，若尾氣呈濃濃的藍(lán)煙，大概率燒機(jī)油。車輛預(yù)熱后，急加速或原地轟油門時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，甚至怠速時(shí)也冒藍(lán)煙，都說(shuō)明燒機(jī)油。而且除了排氣管，機(jī)油加注口冒藍(lán)煙也是燒機(jī)油的表現(xiàn)。 二是檢查機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

火花塞壞了會(huì)出現(xiàn)不少現(xiàn)象。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，特別是在低溫或高濕度環(huán)境中，因?yàn)辄c(diǎn)火能力受影響，點(diǎn)火不良就導(dǎo)致難以啟動(dòng)。 還有加速性能會(huì)下降，點(diǎn)火能力減弱，混合氣燃燒速度降低，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，車加速就不暢，加速時(shí)間延長(zhǎng)，最高車速也受影響。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

爆震傳感器的作用主要有以下這些方面。 它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中間，以四缸機(jī)為例，通常安裝在 2 缸和 3 缸之間，或者 1 、2 缸中間一個(gè)，3 、4 缸中間一個(gè)。其能測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)度，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震時(shí)，它可以調(diào)整點(diǎn)火提前角，避免爆震情況加 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

下支臂損壞會(huì)出現(xiàn)不少癥狀。 首先，操控性與舒適性會(huì)降低，開車時(shí)能明顯感到車不好操控，坐著也不舒服。 其次，安全性能下降，緊急情況車輛可能反應(yīng)不正常，安全隱患增加。 再者，汽車會(huì)產(chǎn)生異響，特別是在轉(zhuǎn)彎或者走顛簸路時(shí)。 還有，車輛定位參數(shù)不準(zhǔn)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車水箱溫度過(guò)高，可參考以下辦法解決。 首先，發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高別立即熄火，保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，打開空調(diào)暖風(fēng)至最大風(fēng)擋，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，利用它們幫助散熱，等冷卻液溫度正常后再熄火。 然后檢查冷卻液是否充足，如不足要添加相同品牌和型號(hào)的產(chǎn)品，也可能 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

要檢測(cè)氧傳感器的問(wèn)題，可以從以下幾個(gè)方面入手。 故障現(xiàn)象判斷，氧傳感器或其線路故障會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工況惡化。 解碼器檢測(cè)，通過(guò)專用或通用解碼器查出故障碼，或讀取數(shù)據(jù)流，示數(shù)長(zhǎng)時(shí)間不變或變化緩慢就可能有問(wèn)題。 檢測(cè)加熱元件電阻，室溫下用萬(wàn)用表 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

要判斷氧傳感器的好壞，可以這樣做。 首先是觀察顏色變化，正常氧傳感器頂尖是淡灰色。要是變黑，可能是碳污染，得拆下清除積碳；變白是硅污染，棕色是鉛污染，這兩種情況嚴(yán)重的話都得更換。 然后測(cè)量電阻值，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后，拔下導(dǎo)線連接器，用電阻表測(cè) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器通常位于葉片飛輪上。它是霍爾傳感器，通過(guò)飛輪上的信號(hào)齒工作，將磁信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，實(shí)現(xiàn)非接觸式監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 發(fā)動(dòng)機(jī)上除了轉(zhuǎn)速傳感器，還有多種其他傳感器，各自發(fā)揮重要作用。 曲軸位置傳感器安裝在靠近飛輪處，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

前氧傳感器的作用主要是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過(guò)剩，也就是檢測(cè)廢氣中的氧含量，并將其轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)。氧含量高意味著混合氣稀，氧含量低則表明混合氣過(guò)濃。 前氧傳感器根據(jù)氧含量的不同向 ECU 傳遞相應(yīng)電信號(hào)，讓 EC 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

軒逸的曲軸傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪側(cè)或者曲軸皮帶輪側(cè)。 這個(gè)傳感器可不簡(jiǎn)單，它能提供點(diǎn)火正時(shí)和曲軸位置確認(rèn)信號(hào)，讓車準(zhǔn)確知道活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而確定曲軸位置。 測(cè)量這個(gè)傳感器得注意不少事兒。首先，傳感器和脈沖輪的間隙得在 0.5 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

噴油嘴堵塞會(huì)出現(xiàn)很多癥狀。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，車輛行駛中能明顯感覺到震動(dòng)。 還有怠速不穩(wěn)，車子在怠速時(shí)狀態(tài)不正常。 汽車會(huì)無(wú)力，動(dòng)力減弱，像油門反應(yīng)不靈敏、加速不順暢。 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)變大，低轉(zhuǎn)速升擋可能有輕微缺缸感覺。 而且會(huì)很費(fèi)油，尾氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

怎樣識(shí)別汽車機(jī)油的真?zhèn)?/h1>

要識(shí)別汽車機(jī)油的真?zhèn)�，可以從以下幾個(gè)方面入手。 首先，觀察機(jī)油顏色。真機(jī)油顏色通常較淺且透明，無(wú)雜質(zhì)、無(wú)懸浮物和沉淀物。而假機(jī)油可能顏色過(guò)深，顯得渾濁，有雜質(zhì)存在。 其次，聞機(jī)油味道。正品機(jī)油味道淡，類似水晶蠟的清香。假機(jī)油往往味道濃且 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

要檢測(cè)兩線爆震傳感器，您可以這么做。 先打開點(diǎn)火鑰匙接通電源，用汽車示波器測(cè)量傳感器輸出端與大地間的信號(hào)，拿金屬物敲擊傳感器附近的氣缸，示波器顯示尖銳波形且爆震越大振幅越大就說(shuō)明是好的，直線則傳感器可能壞了。 點(diǎn)火開關(guān)在“ON”位置別啟動(dòng)發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車子積碳嚴(yán)重主要有以下癥狀： 首先是啟動(dòng)困難，如果電池和火花塞正常但車子啟動(dòng)費(fèi)勁甚至中途滅火，這可能是積碳堵塞火花塞導(dǎo)致的，得更換火花塞。 其次發(fā)動(dòng)機(jī)容易抖動(dòng)，不管是啟動(dòng)還是怠速時(shí)，有間歇有規(guī)律的抖動(dòng)，是因?yàn)榉e碳讓汽油燃燒不均勻。 還有發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

火花塞積碳會(huì)出現(xiàn)不少癥狀。 首先汽車啟動(dòng)會(huì)變得困難，有時(shí)嚴(yán)重到打不著火。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速也不穩(wěn)定，會(huì)發(fā)抖，就像人身體不舒服會(huì)顫抖一樣。 加速的時(shí)候感覺無(wú)力、發(fā)悶，提速特別慢。 排煙管會(huì)冒黑煙，尾氣排放超標(biāo)，對(duì)環(huán)境不友好，而且油耗還會(huì)升高。 另外 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

檢測(cè)輪速傳感器電路主要有以下方法。 首先要檢查輪速傳感器傳感頭與齒圈之間的間隙，前輪應(yīng)為 1.10 至 1.97mm，后輪應(yīng)為 0.42 至 0.80mm。 然后將車輛升起，讓車輪離地，這能方便后續(xù)操作。 接著拆下 ABS 輪速傳感器線束連 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

剎車泵的工作機(jī)制主要是這樣的。 當(dāng)駕駛者踩下剎車踏板時(shí)，剎車總泵內(nèi)的活塞會(huì)受到推力，并通過(guò)推桿傳遞至剎車分泵。 油壓式剎車總泵是讓剎車油在剎車油管中流動(dòng)，把剎車油輸送到各個(gè)剎車分泵的活塞上，從而推動(dòng)剎車片與剎車鼓的內(nèi)面產(chǎn)生摩擦，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)溫度傳感器通常在儀表板內(nèi)部，具體位置是工作臺(tái)和擋風(fēng)玻璃之間，靠近出風(fēng)口。 它是汽車空調(diào)系統(tǒng)里至關(guān)重要的部件。其工作原理基于 NTC（負(fù)溫度系數(shù)）熱敏電阻特性，溫度上升時(shí)阻值下降，溫度下降時(shí)阻值上升。通過(guò)測(cè)量電阻變化，將溫度轉(zhuǎn)換為電信 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

剎車真空泵故障會(huì)出現(xiàn)多種癥狀。 首先是剎車質(zhì)感過(guò)硬，當(dāng)踩下剎車踏板時(shí)，會(huì)明顯感到制動(dòng)力偏硬，踏板行程變短，甚至腳會(huì)被往回推，這往往是真空泵漏氣致使助力失效造成的。 其次，真空泵出現(xiàn)異響也是常見癥狀，雖說(shuō)此時(shí)可能不影響剎車效果，但為了保險(xiǎn)起見 閱讀全文>>

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• 2024-12-24