自適應(yīng)巡航有必要買(mǎi)嗎 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問(wèn)題之一了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于自適應(yīng)巡航有必要買(mǎi)嗎這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
es有自適應(yīng)巡航,配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng),提高燃料經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度,避免超速。 閱讀全文>>
h7有自適應(yīng)巡航,配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng),提高燃料經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度,避免超速。 閱讀全文>>
奔馳e300l有自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航控制(ACC)是通過(guò)安裝在車輛前方的雷達(dá)用于檢測(cè)在本車前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛,ACC系統(tǒng)會(huì)降低車速并控制與前方車輛的間隙或時(shí)間間隙。 閱讀全文>>
x3有自適應(yīng)巡航,配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng),提高燃料經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度,避免超速。 閱讀全文>>
沒(méi)有,車輛進(jìn)入中國(guó),需要獲得中國(guó)政府有關(guān)部門(mén)的無(wú)線電許可。所以有些豪車,在國(guó)外有自適應(yīng)巡航,到中國(guó)來(lái),應(yīng)為沒(méi)有獲得許可,所以就取消了這一配置。如奔馳的S級(jí)車,也是最近才獲得中國(guó)有關(guān)部門(mén)的許可才獲準(zhǔn)銷售帶有自適應(yīng)巡航的車輛的。 閱讀全文>>
有,1、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器控制模塊,而定速巡航相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單,沒(méi)有復(fù)雜傳感器,處理器等。2、自適應(yīng)巡航除速路況,也能適用于城市路況,走走停停路都可以,而定速巡航只適用于路況較情況,比如速,車路況。 閱讀全文>>
gla有自適應(yīng)巡航。動(dòng)力方面,它即將搭載與奔馳A相同的1.3T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力分別為136Ps和163Ps,其中高功率車型有4 Matic四驅(qū)可選。 閱讀全文>>
奔馳c有自適應(yīng)巡航,自適應(yīng)巡航是根據(jù)周圍環(huán)境自動(dòng)改變巡航速度,定速巡航是按照設(shè)定的速度行駛,不會(huì)自動(dòng)改變速度,前面有障礙物也會(huì)按照設(shè)定速度撞上去。 閱讀全文>>
標(biāo)致車有自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航是在車輛行駛過(guò)程中,安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達(dá))持續(xù)掃描車輛前方道路,同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。 閱讀全文>>
奔馳車有自適應(yīng)巡航,自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是在傳統(tǒng)定速巡航的基礎(chǔ)上,主動(dòng)控制車輛前方車輛和行人的相對(duì)距離和相對(duì)速度,達(dá)到自動(dòng)巡航的目的。根據(jù)前方車輛的主動(dòng)措施,控制車輛避免任何潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。 閱讀全文>>
沒(méi)有,車輛進(jìn)入中國(guó),需要獲得中國(guó)政府有關(guān)部門(mén)的無(wú)線電許可。所以有些豪車,在國(guó)外有自適應(yīng)巡航,到中國(guó)來(lái),應(yīng)為沒(méi)有獲得許可,所以就取消了這一配置。如奔馳的S級(jí)車,也是最近才獲得中國(guó)有關(guān)部門(mén)的許可才獲準(zhǔn)銷售帶有自適應(yīng)巡航的車輛的。 閱讀全文>>
有,1、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器控制模塊,而定速巡航相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單,沒(méi)有復(fù)雜傳感器,處理器等。2、自適應(yīng)巡航除速路況,也能適用于城市路況,走走停停路都可以,而定速巡航只適用于路況較情況,比如速,車路況。 閱讀全文>>
標(biāo)致車有自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航是在車輛行駛過(guò)程中,安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達(dá))持續(xù)掃描車輛前方道路,同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。 閱讀全文>>
gla有自適應(yīng)巡航。動(dòng)力方面,它即將搭載與奔馳A相同的1.3T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力分別為136Ps和163Ps,其中高功率車型有4 Matic四驅(qū)可選。 閱讀全文>>
冠道有自適應(yīng)巡航,在冠道方向盤(pán)上,按一下定速巡航的開(kāi)關(guān)按鈕,巡航定速功能開(kāi)始,按一下CANCEL鍵,巡航定速功能取消。當(dāng)然,還有兩個(gè)鍵,RES按鈕和SET按鈕,RES按鈕可以往上調(diào)巡航時(shí)速上限,SET按鈕可以往下調(diào)續(xù)航時(shí)速上限。 閱讀全文>>
邁銳寶有自適應(yīng)巡航。邁銳寶XL只有2.0T頂配有自適應(yīng)巡航,其它車型除了入門(mén)版配有定速巡航,定速巡航不能跟車行駛,只能根據(jù)設(shè)定速度行駛,自適應(yīng)巡航會(huì)根據(jù)車流量來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)車速,開(kāi)關(guān)位于方向盤(pán)左側(cè)功能鍵,左側(cè)按鍵是關(guān)閉巡航,右側(cè)按鍵是開(kāi)啟巡航,上下鍵是調(diào)節(jié)車速。 閱讀全文>>
奔馳c有自適應(yīng)巡航,自適應(yīng)巡航是根據(jù)周圍環(huán)境自動(dòng)改變巡航速度,定速巡航是按照設(shè)定的速度行駛,不會(huì)自動(dòng)改變速度,前面有障礙物也會(huì)按照設(shè)定速度撞上去。 閱讀全文>>
寶馬3系有acc自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),在巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)。若寶馬3系配備自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng),除了可依照寶馬3系車主所設(shè)定速度行駛外,還可以實(shí)現(xiàn)保持預(yù)設(shè)跟車距離以及隨著車距變化自動(dòng)加速與減速的功能。 閱讀全文>>
寶馬530有自適應(yīng)巡航,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括了車道保持系統(tǒng),自適應(yīng)巡航。通過(guò)車道保持系統(tǒng)的加持,定速巡航更加可靠,在行駛時(shí)一旦有壓線的風(fēng)險(xiǎn),方向盤(pán)即會(huì)震動(dòng),或者發(fā)生聲音提示駕駛員。自適應(yīng)巡航解放了駕駛員的雙腳,能夠自動(dòng)剎車及加速,與前車保持一個(gè)安全距離。 閱讀全文>>
新車基于MQB Evo平臺(tái)打造,外觀擁有無(wú)框車門(mén)與掀背式尾門(mén),內(nèi)飾采用一體式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),部分車型還配有W-HUD抬頭顯示以及L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。外觀方面,全新凌度L車頭擁有極低的視覺(jué)重心,下壓式引擎蓋與動(dòng)感的筋線呈現(xiàn)出跑車姿態(tài),貫穿式燈帶與 閱讀全文>>