下坡時(shí)掛d擋還是n擋是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于下坡時(shí)掛d擋還是n擋相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
自動檔車下坡掛D+檔或者D2檔。如果是純自動擋的車，可以掛上L1或者L2的擋位下坡。因?yàn)楫?dāng)汽車處于低速檔時(shí)，可以保持變速箱低速輸出，可以有效地使汽車安全下坡，減少汽車制動系統(tǒng)的磨損或損壞。 閱讀全文>>
自動擋的車型在下坡時(shí)，可以用L、M、S、1/2/3，+/-這些檔位。主要是要讓發(fā)動機(jī)處于低速而又能起到牽制效果。特別是下長坡的時(shí)候，長時(shí)間的踩著剎車掛在D檔，很容易讓剎車片發(fā)熱而失去制動效果，嚴(yán)重時(shí)影響生命安全。 閱讀全文>>
自動擋下坡掛L擋位，L擋的作用是限制自動換擋的范圍，增加扭力，輸出較大力矩。l擋使用的情況有：1、上陡坡時(shí)可以選擇l擋，這樣車輛就可以限制到低擋位行駛，不會頻繁跳擋，能夠讓車輛爬坡更加有力，也是對變速箱的一種保護(hù)；2、下雪天的情況下開車應(yīng)換成l擋，可以維持車輛在1擋和2擋之間，防止耗油和車輛磨損。 閱讀全文>>
自動擋上下坡掛L擋，L擋的作用是限制自動換擋的范圍，增加扭力，輸出較大力矩。l擋使用的情況有：1、上陡坡時(shí)可以選擇l擋，這樣車輛就可以限制到低擋位行駛，不會頻繁跳擋，能夠讓車輛爬坡更加有力，也是對變速箱的一種保護(hù)；2、下雪天的情況下開車應(yīng)換成l擋，可以維持車輛在1擋和2擋之間，防止耗油和車輛磨損。 閱讀全文>>
手動擋車型不需要踩離合器下坡滑行，也不一定需要空擋滑行。下坡路段踩離合換擋是可以的，但是踩離合滑行就更糟糕了，會傷車。而且下坡空擋滑行危險(xiǎn)系數(shù)高。一旦發(fā)動機(jī)熄火，轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)基本都會失靈，所以提倡掛檔下坡行駛。下陡坡或長坡時(shí)，可掛低 閱讀全文>>
隨著生活的快速發(fā)展，越來越多的人參加駕照考試。學(xué)習(xí)駕照已經(jīng)成為每個人必備的生活技能，駕校的學(xué)員也在不斷增加。然而，對于剛剛考完駕照的小白來說，下坡路操作起來相當(dāng)困難。因?yàn)閼T性力，下坡比上坡更難。那么下坡時(shí)怎么調(diào)整離合器和剎車呢？淺談下 閱讀全文>>
手動擋的車下坡不能踩離合器。如果下坡時(shí)把離合器踩到底，相當(dāng)于空擋滑行。在下坡的過程中，由于車本身的重量和慣性，車速會很快。如果汽車的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題，后果會非常嚴(yán)重。很多車主認(rèn)為開手動擋車空擋滑行很省油。其實(shí)這種方式是不對的。以 閱讀全文>>
下坡是比較危險(xiǎn)的情況，尤其是我們手動擋的車，需要根據(jù)情況來操作。但是在駕校學(xué)車的時(shí)候教練基本沒有教過怎么操作下坡，所以接下來我們就來討論一下手動擋車下坡的步驟和下坡時(shí)離合器的處理。下陡坡手動停車的正確操作應(yīng)該是：在接近坡道前，應(yīng)減速降檔，將 閱讀全文>>
汽車下坡時(shí)，應(yīng)在低速檔，如1-2檔。不可能在空檔滑行或持續(xù)踩下制動踏板�？諜n滑行會造成潛在的安全隱患。用制動踏板制動會導(dǎo)致制動系統(tǒng)過熱甚至失效。使用下坡低檔，也可以叫發(fā)動機(jī)制動。車下坡的時(shí)候不斷回?fù)酰媚_剎車，速度慢慢降低。使用下坡發(fā)動機(jī)制 閱讀全文>>
下坡開車要不要踩離合，估計(jì)困擾很多新手車主。今天我們就來看看下坡行駛時(shí)如何使用離合器和剎車。如果下坡時(shí)把離合器踩到底，相當(dāng)于空擋滑行。因?yàn)樽陨淼闹亓蛻T性，車的速度會更快。如果汽車的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題，后果會非常嚴(yán)重。可能有人會說為什么有些老 閱讀全文>>
第二，主體完成斜坡，然后下坡。下坡其實(shí)很簡單�？刂坪盟俣�，從坡頂把車開過去就行了。這時(shí)候很多朋友問“可兒下坡的時(shí)候踩離合了嗎？”下坡時(shí)可以踩離合也可以不踩，可以根據(jù)自己的操作習(xí)慣來控制速度。只要車不熄火，踩不踩問題不大。保守一點(diǎn)說，還是把離 閱讀全文>>
汽車下坡標(biāo)志通常設(shè)置在縱坡7%的陡坡道路前方適當(dāng)?shù)牡胤�，在市區(qū)縱坡超過4%的路段，用于提醒駕駛員小心駕駛。那么下坡標(biāo)志是什么樣子的呢？下坡需要注意什么？我們一起來看看吧。汽車下坡的標(biāo)志是什么？汽車下坡的標(biāo)志是三角形標(biāo)志，外面是黑 閱讀全文>>
日產(chǎn)逍客自動下坡：利用“D+”升至D2或D3檔，可以牽制發(fā)動機(jī)達(dá)到制動效果。一般的坡道斜度用2-3檔足夠使用，遇到大陡坡時(shí)就要注意切換至1檔。當(dāng)車輛在下坡路段控制不住下溜時(shí)，就應(yīng)該繼續(xù)使用“D-”降檔牽制。 閱讀全文>>
自動擋在下坡時(shí)不能掛到n檔，因?yàn)橄缕聲r(shí)長時(shí)間掛到n檔會破壞變速箱內(nèi)的潤滑油，對汽車的保養(yǎng)不利。在下坡路段，嚴(yán)禁空擋換擋，必須換到合適的檔位，這樣才能利用發(fā)動機(jī)降低車輛滑行的速度。下坡為什么不能掛n檔：1.和手動擋一樣，自動擋在N 閱讀全文>>
汽車下坡時(shí)，應(yīng)在低速檔，如1-2檔。不能空擋滑行，也不能一直踩剎車踏板�？諜n滑行會造成潛在的安全隱患。用制動踏板制動會導(dǎo)致制動系統(tǒng)過熱甚至失效。使用下坡低檔，也可以叫發(fā)動機(jī)制動。車下坡的時(shí)候不斷回?fù)�，用腳剎車，速度慢慢降低。如果 閱讀全文>>
新手下坡時(shí)用離合和剎車的方法：下坡時(shí)怎樣用離合和剎車要視路況而論，如果是坡度很小并且短，直接用剎車來控制車速即可，如果坡度很大并且很長，就要提前掛到低速擋，借助離合來控制車速，同時(shí)還要通過剎車來配合減速。 閱讀全文>>
這個要視路況而論，如果是坡度很小并且短，那么直接用剎車來控制車速就可以了；如果坡度很大并且很長，那么就要提前掛到低速擋，借助發(fā)動機(jī)來控制車速，同時(shí)還要通過剎車來配合減速。 閱讀全文>>
車輛信息：2009年的手動擋別克凱越1.6L，行駛約14萬公里。車輛故障：車輛換擋時(shí)偶發(fā)性加不上油，下坡帶擋溜車偶爾熄火。故障看起來是兩個問題，但車輛有些問題會引發(fā)其他一些意想不到的故障，有時(shí)也很難解釋。發(fā)動機(jī)怠速不 閱讀全文>>
下坡的時(shí)候可以將離合踩死也可以不踩死，依據(jù)自己的操作習(xí)慣去操控車速即可，只要汽車不熄火，踩不踩死問題是不大的。保守起見，最好是還是將離合踩死，讓汽車在自身重力下滑行，通過剎車去操控車速。另外，在下坡的過程中，剎車一定要輕踩，在踩 閱讀全文>>
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