可能是節(jié)溫器壞了導(dǎo)致水是大循環(huán)，溫度很難提高�？梢詸z查更換節(jié)溫器。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-02-28

發(fā)動機水溫高建議不要再開了，最好打電話等救援車來，水溫高如果繼續(xù)開，首先氣缸墊會爛掉，然后會拉缸。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-12-11

發(fā)動機水溫高的原因：冷卻液過少也會造成水溫過高，必須及時添加或更換冷卻液。由于防凍液添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-12-11

發(fā)動機水溫高的處理辦法：可用手去觸摸上水管與下水管的溫度來判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節(jié)溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節(jié)溫器應(yīng)急，盡快開到維修店立即更換。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-12-11

應(yīng)該把車�？吭诼愤�，不要馬上熄火，把水溫高的原因排除。否側(cè)高溫開車，容易損壞發(fā)動機，發(fā)動機ECU就會控制少噴油。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-10-23

水溫表的行程為0-130度，正常的溫度是中央的90度，一般報警的溫度在115-120度之間。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-09-25

一般90度左右發(fā)動機水箱散熱風(fēng)扇才會轉(zhuǎn)。當(dāng)溫度達(dá)到105度左右時，風(fēng)扇開始以高速檔轉(zhuǎn)動。國產(chǎn)車基本都是93到95度就啟動了。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-09-03

發(fā)動機水溫不正常一般是三個原因：1、電子扇處于常開位置；2、節(jié)溫器不能收縮了；3、水溫感應(yīng)塞壞了。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-07-26

發(fā)動機水溫高原因：可能是安裝問題造成的水溫過高；因使用保養(yǎng)問題造成的水溫過高；部分零件故障可能導(dǎo)致水溫過高。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-07-22

原因可能是冷卻介質(zhì)不足。防凍液：高檔車要求一年四季都要加注防凍液；水或蒸餾水：臨時代用；水箱蓋漏水。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-07-16

判斷發(fā)動機水溫方法：1、看水溫表；2、看是否有蒸汽冒出；3、看水溫報警燈。引起水溫不正常的原因有：冷卻液不足；水箱太臟。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-07-15

發(fā)動機水溫過高造成的故障有：風(fēng)扇問題；排氣；節(jié)溫器阻滯；冷卻劑外漏；水泵；散熱器蓋子。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-07-15

通常，汽車發(fā)動機行駛中的正常水溫應(yīng)該在90℃左右，渦輪增壓車型溫度可能會稍高。一般在儀表盤上都有溫度表顯示，有的可能是數(shù)字顯示，有的可能是模擬儀表顯示。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2019-07-15

發(fā)動機水溫高處理辦法：首先要檢查水溫表是否失靈，若不準(zhǔn)或失靈應(yīng)更換;然后檢查水箱是否缺水，進(jìn)水管、散熱器是否破裂漏水，除從外部直接觀察外，還可用打氣的方法來檢查漏水部位。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-07-15

發(fā)動機水溫過低的原因一般也就是節(jié)溫器損壞或者電路故障導(dǎo)致散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)等原因。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-05-15

一旦發(fā)動機水溫變高超過100攝氏度的時候會加速磨損，不利于潤滑，油耗增加，還會導(dǎo)致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞，必要時要及時送到修理廠進(jìn)行維修。 閱讀全文>>

• liyan6
• 2019-04-23

如果節(jié)溫器損壞了，就會出現(xiàn)冷卻液一直流進(jìn)發(fā)動機進(jìn)行散熱，從而導(dǎo)致水溫一直處于較低的溫度，也就造成了水溫低的情況出現(xiàn)，這時候只要換個節(jié)溫器就可以了。 閱讀全文>>

• liyan6
• 2019-04-23

發(fā)動機水溫高的原因有，如冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)；冷卻介質(zhì)不足；節(jié)溫器損壞；水箱堵塞；水泵故障；汽缸損蝕等。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-03-21

水溫過高會導(dǎo)致潤滑油溫度升高，粘度較低，并且容易向外滲油，整機溫度升高，不能形成較好的油膜，影響發(fā)動機輸出功率。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-02-09