雷克薩斯lx會(huì)出小排量嗎,雷克薩斯lx是自然吸氣嗎還是渦輪雷克薩斯 LX 配備的是自然吸氣引擎，作為雷克薩斯旗下的大型 SUV，LX 的尺寸極為龐大，其長、寬、高分別為 5070 毫米、1980 毫米、1910 毫米，軸距達(dá) 2850 毫米 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-21

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)域，為防止渦輪壓力過高，會(huì)打開泄壓閥，導(dǎo)致渦輪壓力下降，使小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)類似于小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，從而出現(xiàn)后勁不足的情況。渦輪增壓技術(shù)最早應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上，用于解決高空進(jìn)氣不足的問題。其原理很簡單 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-11

對(duì)于小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使用全合成機(jī)油更為適合。這是因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)環(huán)境和保養(yǎng)維護(hù)的要求更高，因此保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)稍高一些。然而，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油效率和動(dòng)力方面更具優(yōu)勢(shì)。兩者的保養(yǎng)周期和方式基本相同，每次保養(yǎng)都 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-30

中國在技術(shù)上是一個(gè)稀缺國，特別在中大型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面基本依賴國外。因此，中大排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶T會(huì)使汽車成本更高。相比之下，中國的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)更成熟，成本更低。通過渦輪增壓技術(shù)的壓榨，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)可以帶動(dòng)大型車像SUV一樣，降低了成本。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-28

雖然中國是汽車銷售大國，但在技術(shù)上卻是一個(gè)稀缺國。特別是中大型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，基本依賴國外，所以中大排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶T這將使汽車成本更高，而中國的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)更成熟，成本更低。T也就是說，用渦輪壓榨后，可以帶動(dòng)大型車像SUV，降低了成本。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-20

1、在市區(qū)頻繁啟停、走走停停的工況下，離合器頻繁半聯(lián)動(dòng)次數(shù)明顯增多，導(dǎo)致離合器片磨損嚴(yán)重，甚至飛輪平面磨損嚴(yán)重。除了離合器片磨損，分離軸承也成了消耗品！手動(dòng)變速器分離軸承壽命長，而雙離合變速箱則不然。2、動(dòng)力不足。人們買渦輪增壓 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在達(dá)到高速區(qū)間后，為了防止渦輪增壓器增壓過高，渦輪增壓器的泄壓閥會(huì)打開，從而導(dǎo)致渦輪增壓壓力下降。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也差不多，所以駕駛者會(huì)覺得后勁不足。渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用由來已久。在誕生之初，渦輪增壓技術(shù)并沒有 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-19

這要看是在什么樣的工況下，如果是在城市道路行駛，那小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性是比較好的。如果是長期在高速公路上行駛，那小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性并不優(yōu)秀，這種發(fā)動(dòng)機(jī)甚至要比大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更加費(fèi)油。渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-12

十一假期我去了美國西部。這次美國之行印象最深的是在拉斯維加斯看了大衛(wèi)科波菲爾的魔術(shù)表演。以前崇拜大衛(wèi)穿長城換飛機(jī)。他讓很多看似不可能的事情變成了可能，令人欽佩。隨著化石燃料的消耗，全球變暖，空氣污染嚴(yán)重，我們?cè)絹碓揭庾R(shí)到，如果有一個(gè)魔 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-12

隨著人們的增強(qiáng)隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和節(jié)能減排政策的實(shí)施，小排量汽車消費(fèi)趨勢(shì)越來越明顯。在市場(chǎng)需求的壓力下，傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)面臨著又一次升級(jí)。所以為了滿足市場(chǎng)需求，減少汽車尾氣的排放，只能降低車輛的排量，所以車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)排量也逐漸向小排量發(fā)展 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-16

隨著全球變暖和環(huán)境惡化，全世界越來越重視環(huán)境保護(hù)。汽車節(jié)能減排被越來越多的國家提倡，甚至很多國家都明確提出了燃油車的禁行時(shí)間。中國也有自己的雙積分政策，限制車企對(duì)油耗的控制。許多汽車制造商也積極響應(yīng)。汽車的排量越來越小，氣缸數(shù)越來越少 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-09

在今天美國的環(huán)境下，小排量渦輪增壓的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，很多高級(jí)車都換成了”小心臟”。小排量增壓SUV保證了動(dòng)力的充分性和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而其相對(duì)較小的體積和較輕的重量使其在車內(nèi)擁有更大的空間。說到這里，讓s來看看市面上有哪些高品質(zhì)的小排 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-03

隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益重視，相應(yīng)的法律法規(guī)也越來越嚴(yán)格。可以直接發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在市面上的家用車基本都搭載1.0T和1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)。小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)降低了排量和油耗，同時(shí)也減少了對(duì)環(huán)境的危害，這是有目共睹的。但是說到1.0和1.2，人們總是很緊 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-03

買車時(shí)，80%的人都喜歡看到高大威猛的帥哥，所以他們可以他們不會(huì)走路，而且充滿動(dòng)力。開車上路是一種怎樣的體驗(yàn)？但是，真正拿到手之后，油耗就上去了……it 這真是一滴苦澀的眼淚……這有足夠的動(dòng)力和節(jié)省燃料是必要的。能你真的不能魚與熊掌兼得嗎？ 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-30

對(duì)于大多數(shù)愛車的朋友來說，什么最能贏得他們的心？是外形設(shè)計(jì)優(yōu)秀，動(dòng)力性能好，還是操控性好？而給大家?guī)�來的這四款正好結(jié)合了以上三個(gè)方面，絕對(duì)可以算是小鋼炮的水平，價(jià)格區(qū)間還是很親民的。讓讓我們看一看！大眾POLO GTI 1.4T 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-30

小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是功率大，省油，動(dòng)力輸出方式更適合城市道路。缺點(diǎn)是高速壓降大，高速行駛時(shí)再加速后效不夠，保養(yǎng)費(fèi)用高�，F(xiàn)在很多車都在用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至誕生了很多小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能車。有些2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的車，不 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-23

小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是功率大，省油，動(dòng)力輸出方式更適合城市道路。缺點(diǎn)是高速壓降大，高速行駛時(shí)再加速后效不夠，保養(yǎng)費(fèi)用高�，F(xiàn)在很多車都在用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至誕生了很多小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能車。有些2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的車，不 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-13

渦輪增壓的作用是增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，使汽車更加強(qiáng)勁。渦輪增壓多用于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是控制油耗和尾氣排放。但是小排量渦輪增壓也有很多惱人的缺陷。動(dòng)力不強(qiáng)。渦輪增壓器需要發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才能開始工作。而小排量車渦 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-12-06

因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)高速區(qū)后，渦輪增壓器的泄壓閥會(huì)打開，防止渦輪壓力過高，導(dǎo)致渦輪壓力降低。這時(shí)候小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，所以駕駛員會(huì)感覺到后勁不足的現(xiàn)象。渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用由來已久。渦輪增壓技術(shù) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-01

要看是什么樣的工作狀態(tài)。如果是在城市道路上行駛，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性更好。如果長時(shí)間在高速公路上行駛，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性并不出色，這種發(fā)動(dòng)機(jī)甚至比大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更耗油。渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由來已 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-24