歐盟各國(guó)汽車價(jià)格懸殊最高相差近一半！　[國(guó)際]

	歐盟各國(guó)汽車價(jià)格懸殊最高相差近一半！	出處：新華網(wǎng)汽車頻道責(zé)任編輯：keen
[03-8-18 10:22]	作者：田帆	出處：新華網(wǎng)汽車頻道責(zé)任編輯：keen

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　　歐盟委員會(huì)25日發(fā)表一份報(bào)告顯示，在歐洲統(tǒng)一大市場(chǎng)建立10多年后，同一品牌的汽車在歐盟各國(guó)間的銷售價(jià)格仍相差懸殊，不過價(jià)格相差的平均幅度已由去年調(diào)查時(shí)的10．6％下降到8．6％。

　　這份報(bào)告顯示，歐洲最大的兩家汽車制造商德國(guó)大眾汽車公司和法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍公司的同一品牌汽車在不同國(guó)家之間的銷售價(jià)格差距最大。如德國(guó)大眾的“帕薩特”汽車，最高價(jià)比最低價(jià)高出36．4％，而“標(biāo)致106”的價(jià)格差最高可達(dá)29．8％。

　　不過，售價(jià)相差最為懸殊的汽車是意大利菲亞特公司生產(chǎn)的“SEICENTO”汽車。其在奧地利的售價(jià)比在西班牙的價(jià)格高出45．5％。在歐盟各成員國(guó)中，丹麥、希臘和荷蘭的汽車售價(jià)最低，而德國(guó)和奧地利則是汽車售價(jià)最高的兩個(gè)國(guó)家。

　　歐盟委員會(huì)指出，各國(guó)汽車價(jià)格相差懸殊充分說明，歐盟于去年作出對(duì)汽車銷售和維修業(yè)進(jìn)行改革的決定很有必要。由于這項(xiàng)改革還未付諸實(shí)施，歐盟各國(guó)汽車價(jià)格差距依然沒有明顯縮小。

　　根據(jù)歐盟去年7月通過的汽車銷售和維修業(yè)新條例，汽車銷售商將能夠同時(shí)銷售不同品牌的汽車，并且可以在整個(gè)歐盟范圍內(nèi)進(jìn)行跨區(qū)域銷售。這項(xiàng)新條例將于今年10月開始正式實(shí)施。不過，由于德國(guó)和法國(guó)等汽車生產(chǎn)大國(guó)的強(qiáng)烈反對(duì)，有關(guān)允許跨區(qū)域銷售汽車的條款將推遲到2005年10月開始執(zhí)行。

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