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捷達(dá)要保王者寶座
6月22日，一汽大眾推出了捷達(dá)城市之星、都市春天兩款新車(chē)，而7月20日，這兩款車(chē)價(jià)格便分別降了6000元，變臉如此之快，不知一汽大眾當(dāng)初定價(jià)的依據(jù)是什么。同時(shí)降價(jià)的還有捷達(dá)前衛(wèi)車(chē)型，降幅高達(dá)1萬(wàn)元(見(jiàn)附表)。
表面上看，凱越、福美來(lái)并不會(huì)對(duì)捷達(dá)構(gòu)成直接威脅，但是它們會(huì)分流一部分客戶(hù)，這是一汽大眾所不能容忍的。2002年，捷達(dá)轎車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到12.13萬(wàn)輛，超過(guò)桑塔納榮登國(guó)產(chǎn)轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍。今年一汽大眾提出捷達(dá)的產(chǎn)銷(xiāo)量要達(dá)到13.5萬(wàn)輛，但由于上半年新車(chē)太多，1-6月捷達(dá)只銷(xiāo)售了6.5萬(wàn)輛。在時(shí)間過(guò)半而任務(wù)并沒(méi)有過(guò)半的情況下，一汽大眾只有通過(guò)降價(jià)來(lái)拉動(dòng)下半年捷達(dá)的銷(xiāo)售，以保住銷(xiāo)量冠軍的稱(chēng)號(hào)。
不僅如此，一汽大眾還有當(dāng)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)老大的野心。為此，在市場(chǎng)形勢(shì)日益嚴(yán)峻的情況下，一汽大眾“三箭齊發(fā)”，先是在6月15日提前宣布高爾夫轎車(chē)的上市價(jià)格，搶奪訂單，隨后在6月22日宣布寶來(lái)大幅降價(jià)，7月20日又宣布捷達(dá)大幅降價(jià)，這三支箭的目標(biāo)只有一個(gè)，就是力保一汽大眾在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的王者地位不失。
愛(ài)麗舍X出擊中低端
捷達(dá)宣布降價(jià)后的第二天，神龍公司便推出售價(jià)11.98萬(wàn)元的愛(ài)麗舍X，明眼人一看就知此招是沖著捷達(dá)而來(lái)。廣州一家東風(fēng)雪鐵龍品牌的經(jīng)銷(xiāo)商直言不諱地說(shuō)：“我們?cè)缇椭澜葸_(dá)要降價(jià)，一汽大眾也早就知道我們要推出愛(ài)麗舍標(biāo)準(zhǔn)版(即愛(ài)麗舍X)。”
神龍公司有關(guān)負(fù)責(zé)人承認(rèn)，愛(ài)麗舍系列車(chē)型原來(lái)定位于13-15萬(wàn)元之間，瞄準(zhǔn)的是中級(jí)車(chē)陣營(yíng)的中端，此次將價(jià)格延伸至12萬(wàn)元以下，直接切入了中級(jí)車(chē)的中低端市場(chǎng)，這樣一來(lái)，愛(ài)麗舍就擁有了X、VTS、XS以及VIP加長(zhǎng)版五款車(chē)型，它們和塞納一起覆蓋了12-20萬(wàn)元的黃金價(jià)格區(qū)間，全面提升了了神龍公司東風(fēng)雪鐵龍品牌在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上的話語(yǔ)權(quán)。據(jù)了解，2003年上半年，愛(ài)麗舍的銷(xiāo)售持續(xù)穩(wěn)定，截止到2003年6月，愛(ài)麗舍上市一年來(lái)銷(xiāo)售累計(jì)達(dá)55550多輛。
下一個(gè)會(huì)是誰(shuí)？
今年的轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)展開(kāi)，這是業(yè)內(nèi)人士所公認(rèn)的。畢竟，轎車(chē)市場(chǎng)超過(guò)40%的銷(xiāo)量都集中在這一市場(chǎng)，每一個(gè)廠家絕不會(huì)輕易放過(guò)。
前陣子中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上2.0升級(jí)轎車(chē)很是熱鬧，中華、塞納、陽(yáng)光、高爾夫殺得不亦樂(lè)乎，逼得1.8升級(jí)的寶來(lái)不得不降價(jià)，走勢(shì)向來(lái)不錯(cuò)的福美來(lái)1.8最近也只好送出大禮包來(lái)促銷(xiāo)�，F(xiàn)在，戰(zhàn)火終于燒到1.6升級(jí)的陣營(yíng)里來(lái)了。福美來(lái)低價(jià)入市，捷達(dá)降價(jià)，愛(ài)麗舍推新品，中級(jí)車(chē)的低端市場(chǎng)開(kāi)始騷動(dòng)起來(lái)，但這一切還只是開(kāi)始，因?yàn)?.6升級(jí)陣營(yíng)里還有許多車(chē)型按兵未動(dòng)，比如菱帥、奇瑞、POLO1.6等，而當(dāng)它們動(dòng)起來(lái)的時(shí)候，更大的戰(zhàn)火將蔓延到臨近的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)陣營(yíng)。
試想一下，凱越到15萬(wàn)元了，福美來(lái)到13萬(wàn)元了，捷達(dá)破11萬(wàn)元了，賽歐、威馳、西耶那、派力奧還能有好日子過(guò)嗎？由此看來(lái)，今年車(chē)市的第二輪降價(jià)戰(zhàn)才剛剛開(kāi)始，其持續(xù)的時(shí)間恐怕不是三兩個(gè)月能解決的了。
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